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2024-07-05 15:54·河南日报
2024年12月21日，具体而言，“叁条红线”指：一是严禁操纵上市公司信息，不得控制信息披露节奏，不得选择性信息披露、虚假信息披露，欺骗投资者。
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贾跃亭的底牌：手握60亿现金造车梦碎迪拜隐居计划曝光首发2024-01-07 10:20·小肖肖小琳琳贾跃亭与法拉第的报告与下场成为近年来打破创业神话的一桩奇闻轶事本文分析其遭遇背后真正的内在原因如技术瓶颈、管理漏洞以及贾跃亭的个人行为问题并与其他新能源车企的发展进行对比警示我们要正确认识创业的艰难在理想主义与现实主义之间求得平衡一、法拉第的销量为何低迷法拉第在2023年仅仅卖出8辆车低销量在所难免分析其失败的原因技术上的瓶颈占很大原因如动力电池技术的不成熟、电机系统的故障率高另外法拉第高管之间矛盾频繁、组织混乱也是一个重要因素最后即便技术达到标准但是定价过高也会严重制约销量与特斯拉、理想汽车等公司形成鲜明对比二、贾跃亭的销售障碍策略为何贾跃亭会设置购车障碍如此之高呢这其中有多重考虑：第一减少购车数量可以减轻生产制造的压力；第二设置门槛可以测试用户的忠诚度从中挑选员工；第三也许贾跃亭没有将盈利作为首要目标这些做法在正常商业逻辑中确实令人匪夷所思三、法拉第市值暴跌的反思法拉第市值在短短两年从400亿美元跌至3000万美元几近被证监会退市无论何种商业布局这样的跌幅都异常惊人我们不应将一个商业实体仅仅视为股价的数字游戏公司的兴衰最终意味着成千上万员工命运的改变这是一个值得我们深刻反思的问题四、贾跃亭的迪拜计划贾跃亭最近频繁在迪拜现身似乎正在策划在此长期生活对于一个商业失败者来说选择迪拜也许是一个现实的避风港我们不应仅从道德的角度苛责其选择因为司法制度的缺陷也应作为一个重要参照系现实是残酷的但我们终究需要宽恕五、贾跃亭的个人财富在中美两地贾跃亭合计拥有超过60亿美元的个人财富这主要来源于法拉第上市前的融资和法拉第上市后抛售股份获得我们不必妒忌或攻讦贾跃亭的巨额财富因为商业世界充满变数成功与失败都同样不易我们唯有在现实中前行方能找到生命的意义六、许家印与贾跃亭的对比六年前许家印投资法拉第8个亿一个月后钱就被花光当许家印追问去向时贾跃亭的回应则是造车比盖楼花钱如今许家印家败人亡贾跃亭仍能潇洒生活我们不应评判谁人生赢家因为天道好轮回成也商场败也商场我们都需宽容评论一：贾跃亭的失败充满戏剧性却也警示我们理想与现实的鸿沟有多远我们需要在梦想与现实找寻平衡评论二：法拉第与特斯拉命运迥异技术只是成功的一个方面执行力更为关键创业困难我们必须将心比心评论三：许家印与贾跃亭让我们见证了财富的不确定性我们不应攻击任何一方因为失败者也可能是明天的成功者宽容是我们唯一的出路希望通过上述案例分析和评论启发我们对商业与生活有更加平和的态度创业的路上困难重重我们必须保持同理心只有这样才能在这个快速变化的时代里生存下去你如何看待上述事件?欢迎在下方留言评论喜欢文章的话还请关注加点赞!
班主任向周围人说了沉娟的家庭情况和经历。年轻人说：“一群自甘堕落的无赖。”