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你可能会傲慢地说,那是因为大妈们涉猎不广,才会被社会化媒体牵着走。2024年新能源市场可能出现的5个新变化原创2023-11-20 19:33·图说汽车2023年的新能源新车格局随着广州车展的落幕基本定格,各大厂商都开始布局2024年的新车市场。展望2024年,新能源市场的竞争仍将保持白热化状态,类似年初的大规模价格战不太可能再度上演,取而代之的是更加贴近实际产物力的新车定价,而这也意味着新一轮的新能源车市洗牌,2024年新能源市场也注定会出现一些新变化。一、10-20万元市场新车全面电动化10-20万元市场目前还是燃油车的主场,燃油车与新能源车的占比大概是六四开,合资燃油车在这一价位区间还有相当大的市场,但这种格局在2024年有望迎来的大反转。在2024年,10-20万元市场燃油车与新能源的占比可能会来到四六开甚至三七开,而这一价格区间的新车将以PHEV(插电混动)、REEV(增程式)以及BEV(纯电动)为主。参考目前的趋势,大量现有燃油车型也会在2024年以PHEV及REEV的身份登场。以长安启源和奇瑞风云品牌为例,长安启源已将逸动、UNI-V、CS55 PLUS这三款燃油车型PHEV化,而奇瑞风云则将艾瑞泽8和探索06 PHEV化推出了风云A8和风云T6。可以预见,2024年会有更多的车企将现有车型通过插电混动和增程式的方式电动化,而对应的纯燃油车型将停止迭代乃至悄然退出市场。在价格方面,白热化的市场竞争意味着作为过渡阶段选择的传统燃油车PHEV/REEV车型依然会采取“油电同价”的定价策略,目的是为了维持住总量非常庞大的10-20万元消费级车型市场份额同时快速下沉到充电尚且不是非常便利的三四线及以下城市,为本品牌未来纯电化铺路。二、增程式逐渐取代多挡PHEV多挡PHEV确实有很多自主品牌在做,包括奇瑞、长城、吉利这三个自主品牌巨头,长城是两挡,奇瑞和吉利是三挡,东风甚至做出了四挡。一般来说,挡位越多技术就越复杂,成本相应地也就越高,能做出多挡DHT往往也会成为车企炫技的资本。但这不是问题的核心,问题的核心是多挡DHT这个方向可能一直就是错的,增程式才是正确答案。多挡PHEV车型注重强调馈电状态复杂工况下的油耗和性能,而这正是增程式的短板。但是多挡DHT技术要为此付出的代价也是相当大的——成本高、顿挫、故障概率相对较大,落到消费者头上那就成了价格高、体验差、保养多,销量自然也就会受到影响了。不得不承认增程式在效率方面确实不如多挡PHEV,但增程式优势也非常明显,技术简单、成本低、更接近纯电车。如果考虑到纯电过渡,那么增程式拆掉增程器完全就是一台纯电车,可以实现同平台纯电化,而多挡PHEV则不行。因此,增程器+大电池会在2024年成为更多车企的选择,零跑和深蓝会在2024年取得更大的市场份额。三、增程式中大型SUV市场白热化目前的增程式中大型家庭SUV市场还处于上升期,理想在这一市场仍然是独当一面的存在。而在2024年,随着更多车企进入增程式中大型家庭SUV的市场,这种格局将迎来变革。除了问界外,2024年深蓝和零跑也将各推出一款增程式家庭中大型SUV,目标直指理想L9。在理想探索出增程式家庭中大型SUV的主要卖点之后,后来者只需“照猫画虎”即可,冰箱沙发大彩电都安排上,甚至还能做得更好。而相比售价高高在上的理想,深蓝和零跑无疑能把同级同配置车型做到更低的价格,增程式家庭中大型SUV市场将在2024年迎来前所未有的价格战,竞争也将白热化。四、合资纯电全面发力合资纯电此前一直被冠以“杂牌电动”的名号,但从市场份额变化来看,这种情况不会持续太久,逐渐反应过来的合资纯电将在2024年迎来一轮爆发。合资纯电目前以大众和别克最为火爆,大众热销纯电车型包括ID.3和ID.4,别克则是别克E5。从价格区间来看,大众和别克纯电主攻是10-20万元的市场。目前20万以上纯电市场还是自主新能源和特斯拉的阵地,合资纯电很难攻上去,但是10-20万元这个价格区间的纯电市场,自主新势力都看不太上,合资纯电倒是有不小的发挥空间。展望2024年,丰田、本田、日产这三大日系品牌都将推出10-20万元的纯电新车,而起亚已然吹响进攻10-20万元纯电市场的号角,这些消费级的合资纯电车型在智驾水平和配置丰度方面自然无法与自主新势力对标,更像是纯电化的传统合资油车。在充电比较便利的一二线城市,在价格方面更具优势且设计不落俗套的合资纯电竞争力是有的,拉低价格开打之后市场占有率很快会上来。五、自主新势力新车定价渐趋合理自主新势力在新能源混沌时期有很大一部分是乱定价的,彼时新能源市场还处于开发探索阶段,几乎没有竞品可言,定价权自然是一家说了算。经过过去几年的高速发展,新能源市场已经基本成熟,特别是今年年初的新能源价格车轮战之后,市场逐渐抛弃了唯品牌论,传统车企新能源品牌入场之后重新捡起了定价话语权。以极氪007为代表的一批新能源车型正在重新树立新能源市场的定价标准,而蔚来等一批新能源探索者在2024年将不得不以调整权益等变相降价的方式调整售价,后来的新势力自然也就不敢上来乱叫价了,新能源新车的定价会渐趋合理,价格虚高的新车会被市场用销量军训。
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林超贤动作巨制《爆裂点》定档12月8日 张家辉陈伟霆兄弟反目2024-01-15 06:18·y123456当热血与玩命在银幕上碰撞一部由博纳文化传媒、英皇影业、华夏电影发行联合出品的年度动作力作《爆裂点》如一颗燃爆弹般登场将于12月8日全国上映这不仅是导演林超贤九年来回归香港警匪动作题材更是一场由张家辉、陈伟霆、梁洛施等演员组成的视觉盛宴影片以缉毒总督察和卧底警员为主线剧情紧扣友情、信仰、理智等元素令人期待不已在这个充满爆点的故事中我们将探寻电影的情节线索揭开演员的精彩演绎以及导演对动作电影的全新解读首先影片以张家辉和陈伟霆的爆裂表演为亮点两位实力派演员在片中诠释了一段曲折离奇的缉毒征程张家辉作为影帝级演员用职业生涯最为玩命的表演彰显了他对角色的深度把控追逐、枪战、搏斗他亲身上阵让观众感受到了他对角色的投入陈伟霆则在多年后再次挑战香港动作电影银发造型让人眼前一亮颓丧的形象更是为角色增添了不少分数这场相爱相杀的戏码注定让影迷们在剧情的波澜壮阔中陷入深深的思考其次影片故事情节的紧凑度和情感层次的丰富使得整体氛围更加引人入胜剧情中江铭(陈伟霆饰)与李振邦(张家辉饰)执行缉毒计划却在危机中陷入黑白边缘友情瓦解人性与理智达到爆裂点每个角色都在濒临崩溃的爆裂点上挣扎愤怒、疯狂、失望等情感在影片中交织使得整个故事更具张力曾经兄弟的相爱相杀让人在剧情的沉浸中感受到强烈的情感共鸣电影巧妙地通过人性的爆发点引起观众对友情、信仰的深思电影的成功不仅仅在于演员的表演还在于导演林超贤对动作电影的独特理解林超贤导演时隔九年重新涉足香港警匪动作延续了其一贯的硬核风格与新锐导演唐唯瀚的合作让电影在保持了警匪动作的紧张刺激感的同时更是将影片的暴力美学和动作风格推向更高峰导演精心呈现的场面让观众燃爆的感觉油然而生而预告中狠又炸裂的场面更是让人直呼熟悉的林超贤回来了在这个由实力派演员和资深导演携手打造的动作巨制中观众将在一场场震撼的动作戏中感受到紧张刺激与情感的双重碰撞而导演对于角色的深刻刻画使得整个故事在动作之外更显深度这不仅仅是一场警匪追逐更是一次对人性爆发点的深刻探讨不禁让人期待《爆裂点》是否将成为当之无愧的年度动作之作影片中的情节设计巧妙地融入了人性的复杂性使得观众在热血沸腾的动作场面之外也能深度思考人性的脆弱和爆发点缉毒总督察李振邦与卧底警员江铭的关系转折令人揪心从昔日的搭档到最后的对决情感线在电影中被拉得紧绷这种深刻的人物关系让整个故事更富戏剧性观众不仅仅被动作场面所吸引更被角色之间微妙的情感变化所打动影片中对于理智与人性的探讨也贯穿始终当所有人都到达了心理的爆裂点时友谊变敌意正邪难辨每个角色都面临着信仰与底线的考验这不仅仅是一场对毒品的缉战更是一场对于内心极限的抉择这种情感的升华和角色的发展使得电影超越了传统的警匪动作框架成为一部引人深思的心理动作片最后值得一提的是影片中动作场面的制作水平林超贤导演以其一贯的硬派风格搭配唐唯瀚的精湛技艺将每一个打斗场面都拍得极富张力观众在观影过程中能够身临其境地感受到每一场战斗的激烈和危险影片不仅仅是在追求视觉刺激更是在追问人性的脆弱和坚韧总体而言《爆裂点》不仅在动作场面上有着过硬的制作水准更在故事情节和人物刻画上做到了深入人心这部影片不仅是一场热血的动作盛宴更是一次对人性爆发点的深刻探讨张家辉和陈伟霆的精湛演技林超贤导演的独特视角使得这部电影成为了近年来不可多得的精品观众在观影的同时不仅仅能够享受到动作片的刺激更能从角色的心理变化中找到共鸣这样的电影注定会在观众心中爆发出强烈的观影冲击力
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