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纯电轿跑间的对决，智界S7深度对比蔚来ET5，谁的实力更强？2023-11-29 11:39·小徐的汽车生活选购中高端纯电轿跑车的用户，大多希望车辆的表现全面而优秀，颜值、智能、性能乃至操控等方面，都希望能有出色的表现。为此，汽车厂家也在不遗余力满足消费者的需求，智界S7与蔚来ET5两款车型，就是在这种背景下诞生的产物。不过随着可供大家选择的产物越来越多，谁更强？怎么选等问题也开始逐渐浮现出来，今天我们也是找来了智界S7与蔚来ET5两款纯电轿跑进行比较，看看到底谁的实力更强一些。（智界S7）（蔚来ET5）智界S7的价格区间是24.98-34.98万，与蔚来ET5的价格区间29.80-35.6万元，高度重叠。那我们就选择这两款车型的高配进行比较，具体分别是指导价34.98万的智界S7 2024款 四驱旗舰版Max RS，以及指导价35.6万的蔚来ET5 2022款 100kWh，两车表现如何，咱们拭目以待：设计方式不同，颜值都很高（智界S7）（智界S7）高颜值如今已成为国产纯电车的一大标签，这两台车也不例外，有着各自的设计理念。智界S7使用了OneBox造型，极简设计理念贯穿全车，风阻系数来到了0.203Cd。细节上，前后贯穿式效果的灯组、低风阻轮圈带来了较高的辨识度，也提升了车辆的运动氛围，能够迎合年轻消费者的审美。（蔚来ET5）（蔚来ET5）蔚来ET5同样使用了极简设计，风阻系数为0.24Cd，看起来也比较流畅。细节方面，蔚来ET5的前大灯更加锐利，且配备了夸张的前包围、后扩散器以及上扬的鸭尾，搭配低趴的车身姿态和轿跑造型后，运动感也很强，同样是当下流行的设计方式。座舱都以科技化为主，极简为主旋律（智界S7）智界S7的内饰层次感和环绕感很强，中控台使用了阶梯设计，拼色配色搭配横贯的内部线条，给人很强的舒展氛围。方向盘造型比较吸睛，使用了传统的三辐式设计，不过造型类似椭圆，且尺寸较小，因此看起来足够个性。（蔚来ET5）蔚来ET5的内饰也是极简风格，中控台也带有一定的层次感，加之线条也较为平直舒展，因此它的座舱横向视觉宽度也不错。三辐式方向盘为镂空设计，造型很有运动感，此外比较独特的是它的换挡机构，采用了拨动设计，位置在中控左下角的控制区。车机、智驾都很强，技术路线有所不同（智界S7）车机系统应该是大家关注的重点，智界S7搭载的是Harmony OS 4座舱系统，带有超级桌面功能，支持手机应用全量上车，实现手机应用上车无缝切换到车机。与此同时，智界S7可以与华为手机、平板、智慧屏进行语音/视频通话，也可以与PC便捷多屏互联。另外智界S7配备了语音助手小艺，该语音助手接入了华为盘古AI大模型，支持免唤醒语音车控、可见即可说功能。（蔚来ET5）蔚来ET5搭载的是Banyan榕蔚来智能系统，使用了目前主流的高通骁龙8155芯片，支持NIO Phone车手互联体验，可实现第三方App统一分发，主流应用都可使用。与此同时，智能手表远程车控、蔚来App车内车控等功能它也可实现。语音交互方面，蔚来ET5配备的是NOMI语音助手，也支持免唤醒语音车控、可见即可说功能，同时它还可实现对话联想功能，比较人性化。（智界S7）智能驾驶方面，智界S7搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，硬件上使用了顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知高清摄像头组，以及12个超声波雷达，由华为提供智能算法，可实现动静态目标全场景、全天候感知。功能上，具备城区车道巡航辅助、智能变道、自动绕行、进出匝道，以及自动泊车、最多循迹60米的循迹倒车功能，智能驾驶体验值得期待。（蔚来ET5）蔚来ET5搭载了NIO Aquila智能驾驶系统，硬件上使用了1个远距离高精度激光雷达、7颗高清摄像头、4颗高感光环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单位和V2X车路协同，同时使用了四英伟达Orin-X芯片。功能上，目前可实现高速领航辅助驾驶NOP功能，而NOP+即城市领航辅助功能，则是部分城市支持，另外信号灯识别、进出匝道、自动泊车、循迹倒车功能它也具备。空间尺寸：智界S7参数占优（智界S7）（蔚来ET5）车身尺寸方面，智界S7拥有车身长宽高4971x1963x1474mm，车身轴距为2950mm；蔚来ET5的长宽高则是4790x1960x1499mm，轴距为2888mm。从数据来看，智界S7在车长、车宽和轴距方面均占优，蔚来ET5则是车高处于领先。座椅功能方面，两车都配备了前排座椅电动调节、前排座椅加热功能；在此基础上，智界S7还有前排座椅通风/按摩功能、第二排座椅加热/通风功能，蔚来ET5还有前排座椅记忆功能。智界S7提速更快，蔚来ET5续航更长（智界S7）（蔚来ET5）动力输出方面，智界S7配备了前后两台电动机，总功率365kW，官方百公里加速时间为3.3秒。蔚来ET5也是前后双电机组合，总功率为360kW，官方百公里加速时间4秒，两车相差0.7秒。续航部分，智界S7配备了82kWh的电池，使用了华为SuperCharge高压快充技术，快充15分钟，CLTC纯电续航里程为630公里；蔚来ET5配备了100kWh的电池，快充0.6小时，CLTC纯电续航里程710公里，值得一提的是它支持换电。（智界S7）（蔚来ET5）底盘方面，智界S7使用了前双叉臂式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，后副车架使用了铝合金一体式压铸技术，轴荷比为50:50。同时该车还配备了自适应空气悬架系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和智能车身协同控制系统，配置足够丰富，驾控表现也值得期待。蔚来ET5的前后悬挂都是五连杆独立悬挂，使用了全铝合金材质，轴荷比也是50:50，同时它配备了NIO自研四活塞前制动卡钳，制动性能得以提升。（智界S7）（蔚来ET5）文末总结：可以肯定的是，无论是智界S7还是蔚来ET5，综合实力都很强，也都能代表当前国产纯电轿跑的高水准。颜值、内饰见仁见智，两款车都很帅气；在此基础上，智界S7车机更开放、充电效率、底盘以及智能驾驶都更值得期待，同时它的加速也略快一些；蔚来ET5本身上市较早，目前车机系统优化更为成熟，激光雷达也是目前主流的智能驾驶方案，另外它的换电体验也不错。具体谁更强的问题？个人认为两车各有优势，不过智界S7作为后来者，且定位更高，那在我看来它会更值得期待一些。
2024年12月18日，谁在搅动百亿养生水赛道
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2月底硅谷银行的高管匆匆找到高盛原因是穆迪发出最后通牒他们急需筹钱但不知怎样筹
邮储银行同样涉及违反反洗钱法律法规，包括未按规定履行客户身份识别义务、未按规定保存客户身份资料和交易记录、未按规定报送大额交易报告或者可疑交易报告、与身份不明的客户进行交易等，跟平安银行收到的7月最大罚单一样，涉及违反信用信息采集、提供、查询及相关管理规定、违反反假货币业务管理规定、占压财政存款或者资金等，共涉及8项违规行为，被央行处罚3186万元。近日，特斯拉首席执行官马斯克来到中国。此次马斯克的“中国之旅”行程满满，备受关注。其中，5月30日至31日，不到两天的时间里，中国外交部、工信部和商务部的叁位部长分别会见了马斯克。