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2024-07-16 14:34·湖南日报告别客运站,告别一种生活方式原创2023-03-30 22:52·南方都市报汉口北客运中心。(图片来自湖北公路客运集团股份有限公司)近期,承载着许多海南人记忆、运营超过30年的海口汽车东站计划关停的通告,引发不少人关注。位于武汉的汉口北客运中心也一度传出即将关停的消息,虽然截至目前没有关停,但经营情况不佳的问题仍然存在。在此前,安徽、四川、广东等多地已陆续关停多家汽车客运站。仍在运营的客运站,也有不少缩小了规模。客运站关停的消息传出,几乎每个地方都会掀起一轮怀旧潮。这也不难理解,客运站不仅是很多城市的地标,也承载了很多人的青春记忆。在高铁普及之前,坐着大巴出行是一种普遍现象。尤其是在火车运力紧张的年代,大巴方便了很多人,我记得上世纪90年代外出务工人员经常面临买票难题,尤其是在春节的时候,因为湖南离广东近,那时去珠三角务工的群体非常庞大,很多人只能选择乘坐长途大巴出行,印象中有的村子还开通了去珠三角的大巴。过完年,初四初五的样子,天气还很冷,很多年轻人就背着行李出门了,家人成群结队送他们上车,彼此道一声再见,很像朱自清散文《背影》描述的那种场景。小城市流动人口相对较少,大城市则不一样,客运站总是人来人往,若是第一次出远门,难免会有些惶恐。过去外来务工人员对广州这座城市的第一印象,主要就是来自广州火车站或流花车站。如今广州火车站人气不如以前,流花车站更是基本告别了一个时代,不得不让人感慨,社会的发展很多时候就从出行方式的改变开始。相对火车,大巴出行经济成本其实相对高一些,不过优势也很明显。比如去到广东,你可以坐大巴到县城,番禺、增城或者顺德,而坐火车通常只能到广州,要去其他地方就只能下了火车再转车。今天有人还怀念坐大巴出行,很多就是因为这种优势。而且一个城市通常都有很多客运站,乘客可以找自己最方便的那一个出行,去车站的路上花的时间并不多。所以即便如今高铁普及,对于有些人来说也未必是最优的出行方式。高铁有限的站点,加上很多地方车站都设在郊区,如果算上去车站的时间,有时反而显得比较麻烦。尤其是中短途出行,高铁有时并不方便,这大概就是有的地方保留部分大巴客运线路的原因。但是,毕竟高铁满足了多数人的需求,如今坐大巴出行的旅客急剧减少,很多车站运营长期处于亏损状态,关停客运站就是不可避免的选择。不过,正如南都报道提到的,客运需求其实并没有消失,只是不再像过去那样大家坐大巴从一个城市到另一个城市,市场需求更为精细,从工厂到宿舍、从一个城市到一所学校等等,报道提到很多类似的需求。如何寻找属于大巴的客户,这可能是一道新的课题。如今很多客运公司提供各种定制化服务,不像过去那样购票出行,用户通常是以租车的方式来购买服务,倒也带来了以前没有的体验。总的来说,大巴服务看起来似乎有些边缘化,这背后除了高铁的普及,可能也是因为消费者的出行习惯在发生变化。很大程度上大巴更像是一种公共交通工具,一大群陌生人坐在车上,体验不会太好。对于那种中短途跨市区的出行,如果选择出租车拼车,私人空间会大一些。而且,从出行的经济成本看,差别不会太大。这也是互联网带来的冲击,今天我们告别客运站,一定程度上也算是告别互联网之前的那种生活方式。文l马到《决战风铃渡》电视剧在线观看 - 迅雷下载 - 百度网盘...

可是在2001年一个夏天的午后7岁的阿蔓再也没有等到她的母亲

发布于:庆安县
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