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马上评｜滴滴一整改就打车难，更说明一家独大不正常原创2018-09-10 11:35·澎湃新闻刚刚过去的周末，由于滴滴整改（深夜23时至凌晨5时暂停出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务），许多用户遭遇了打车难。8月27日起，滴滴就在全国范围下线了顺风车业务，重新评估业务模式，不过顺风车的订单占比不过在10%左右，且多为跨城出行，替代性更强，所以影响没有特别凸显。等到暂停核心业务出租车、快车、专车时，打车难的局面再度暴露，值得引起重视。滴滴的问题和责任，比如空姐遇害案后整改不到位，应急响应滞后，产物社交化等等，在此前的顺风车命案中，已有充分的讨论，不必赘述。它说明滴滴的业务逻辑亟待梳理。快车和专车暂停，出租车司机重新掌握议价权，部分滴滴司机转向黑车，打车难重现，其实也是意料之中的结果，对此市场亦有心理预期。从结果反推过程，有关整改措施的力度，包括是不是该一刀切，出事的顺风车和专车、快车是否该区别对待，等等，可以进一步讨论。但既然百日内命案连发，就不该怪消费者对公司过于苛责，更不能因为打车难重现，就可以忽略此前滴滴该负的责任，或者降低整改标准。在前几年平台的烧钱大战中，滴滴合并快的，合并优步，成为出行市场的主导者。滴滴暂停深夜快车、专车之后，波及面如此广，说明一家独大的隐患不小。论产物替代性，虽然还有嘀嗒、美团等多个平台，但基本都没有承接滴滴空缺后深夜旺盛出行需求的能力。一家平台暂时退场便打车难，本质上还是竞争扭曲的体现，如果出行市场没有因为资本合纵连横形成寡头格局，那滴滴再怎么整改，深夜打车都不至于如此难。换个角度看，也提醒交通管理和执法部门需及早预判和应对。像媒体提到的黑车出没、出租车拒载等，都是过去的老大难问题。滴滴整改期间，交通管理部门应当与出租车公司协调，加强运力调配，扭转供需不足的局面；同时也需要继续严查黑车，避免消费者被宰。考虑到网约车业务或将进一步收缩，哪怕滴滴整改结束，未来很长一段时间里，打车难预计将会持续出现。出租车作为公共交通服务的“正牌”，更应该以此为契机，提高服务水平，管理体制改革也需要进一步加速。滴滴整改，不该意味着打车难。从出行市场来看，打车难是各种因素综合作用的结果，但无论如何，这个代价不该消费者来承受。不过实际上有正面照的，虽然带着帽子距离也比较远，很难看清楚长相，但是整个脸部的轮廓是比较明显的，一看就是小脸美女，而且五官也很立体。当然了，其实也看不太清，而且就这一张，还不能确定到底是不是，仅仅是一些娱乐媒体报道的而已。我们也没有必要刨根问底，去看清楚人家的长相，因为很可能是素人，别打扰人家的生活，别影响别人才是最重要的。
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你见过年轻人工作中,捅的最离谱的篓子是什么样?领导快怀疑人生了黄振华听到这个消息，一时接受不了，冷静了好多天，不过最后等来的是个好消息，两人终于顺利结婚，苏更生终于有了幸福的家庭。为我着迷摆先婚后爱闭免费阅读:陆今宜冲全文阅读无弹窗......殡仪馆招聘冲公墓陵园招聘冲殡葬大学生求职冲殡葬工作...
伊莲娜的心型领红裙子很大程度上凸显了她的身材优势再以通透的下摆设计作为结合把她整体丰满又有力量感的气息完美呈现
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