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秦岭6县自驾游攻略来了，穿越3条最美公路，看雪山红叶和绝美秋景原创2019-11-12 07:50·秦岭终南山居最近西安的天气要么是阴雨天，要么是雾霾天，天总是阴沉沉的，十分压抑，遂决定带着媳妇和女儿，一家三口自驾秦岭，期间穿越3市6县（区），体验2条陕西最美乡村公路，1条中国最美乡村公路，没想到离开西安翻越秦岭分水岭后一路上全都是蓝天白云、阳光明媚、空气清新和绝美秋景，回来后决定将此次自驾路线和详细攻略分享给大家。一、 时间和距离：5天4夜，行车里程表显示全程900公里左右。二、 行程：1、总体行程：西安长安区（S107）、鄠邑区、周至县、宝鸡眉县（眉太公路）、太白县（太洋公路）、黄柏塬、汉中洋县华阳古镇（230省道、108国道、316国道）、城固、汉台区、留坝县（高江路、316国道）、宝鸡凤县（212省道、S107）、眉县、西安长安区。2、具体行程：第一天：西安-太白县，走S107和眉太公路，夜宿太白县，途中景点很多，有秦岭野生动物园、祥峪森林公园、高冠瀑布、重阳宫、楼观道文化景区、财神庙、太白山、青峰峡、衙岭分水岭、鳌山等，我们一路碰见美景随走随停，很多美景可能都在路边，甚至是旁边的小山沟里。一路上还是阴雨绵绵，乌云密布，可是车到太白县衙岭江河分水岭的时候突然云消雾散，不一会就是蓝天白云和阳光明媚，远处的雪山也依稀可见，一路慢悠悠的，赶天黑到达有着秦岭慢城，中国达沃斯之城的宝鸡太白县。晚上食宿在太白县，这里的炒搅团、糍粑都不贵，基本上5元一大碗，4元一小碗。第二天：宝鸡太白县-黄柏塬-汉中洋县华阳古镇。沿着陕西最美乡村公路自驾黄柏塬，一路上各种树叶五彩斑斓，非常漂亮，几处云海、白桦林、红桦林也都非常漂亮，路上还可以看到太白积雪，运气好的话还可以看到金丝猴等动物，本来2个多小时的车程，我们一路上走走停停，硬是开了四个多小时才到达黄柏塬，这时才知道最美的风景在路上。可能是路上的风景太美，也可能是去过几次九寨沟，因此觉得黄柏塬大箭沟并没有想象中那么惊艳。对于没有去过九寨沟的人还是值得一去的。游览完黄柏塬，就要马不停蹄的前往汉中洋县华阳古镇了，黄柏塬到华阳古镇这一段路很窄，弯道太多，一路开的很惊险，一直开到晚上八点半才到华阳古镇，没有山区自驾经验的，还是谨慎自驾前往。太白县到黄柏塬也有几处塌方，大家去的时候注意安全。中午在黄柏塬用餐，吃面基本上10元一碗。夜宿汉中洋县华阳古镇，食宿也都很便宜，住宿100元左右，饮食主要是菜豆腐和汉中热米皮。第三天：华阳古镇-留坝县。上午起床吃过早点后登上观景台看华阳古镇全景，逛华阳古镇傥骆古道，镇子不大，半个小时即可逛完。可以在这里采购一些核桃、腊肉等山货，非常不错。华阳古镇周边有秦岭四宝里的熊猫馆、羚牛馆、朱鹮馆，由于这次是带着三月姐姐去，所以三个馆我们都去了，可以自己开车，也可以坐景区摆渡车前往，因为这里到处都在修路，尘土飞扬，所以建议自己开车前往。古镇上的食宿都不贵，这里主要还是吃热米皮、黑米稀饭、花生粥等。逛完华阳古镇，我们就驱车前往汉中最美小城留坝县了，一路上穿越230省道、108国道、316国道，经过洋县、城固县、汉台区等地方，也是边开车边游玩，晚上到达留坝县，住在留坝老街附近。第四天：汉中留坝-宝鸡凤县。上午逛留坝老街，在老街用餐，然后自驾前往中国最美乡村公路高江路，一路上红叶、银杏、水杉五彩斑斓，非常漂亮，非常梦幻。穿越山林，进入山村，走在中国最美乡村公路上，感觉非常好。尤其是高江路上3300年历史的银杏树，非常震撼和漂亮，这里免费停车、免预约、免门票。沿着高江路和316国道，一路上也是走走停停，不停的有人停车拍照，顺便也可以去张良庙和紫柏山逛一逛，就这样，一直在五彩斑斓的山林中穿梭，不知不觉就来到了秦岭花谷，七彩凤县。第五天：宝鸡凤县-西安。凤县被称为秦岭最美小城，秦岭花谷，七彩凤县。这座城市确实十分漂亮，也很清净，晚上可以去凤凰湖边的夜市吃饭。这里的喷泉表演现在放到了周五、周六晚上21点，比西安大雁塔北广场的音乐喷泉震撼和漂亮多了。凤县周边可以去灵官峡看红叶和火车，然后沿着212省道开始返回西安。一路上经过凤州古城、消灾寺、嘉陵江源头、大散关等景区，可以根据情况选择游览。公路两边到处都是买凤县苹果和花椒的，非常不错。车到嘉陵江第一豆腐村的时候，可以在这里吃有名的豆腐宴，每次路过这里都会吃，非常美味。去年春天自驾经过嘉陵江源头的时候碰见了下雪，这次碰见了大雾，能见度不足5米，确实十分惊险。三、 费用：1680元。油费过路费500元（全程几乎不走高速），住宿费480元（淡季，最贵的160，最便宜的70，平均一晚120元左右），景点门票摆渡车费用200元（大多景点免费且美景多在路上），餐费500（平均一天100元左右），其他费用根据个人购物等情况计算。总体来说，这条线路5天时间还是比较轻松的，一路上翻越秦岭后都是蓝天白云、阳光明媚、空气清新，红叶红了、银杏黄了，自驾陕西最美乡村公路和中国最美乡村公路，仿佛在画中行驶一般，非常的梦幻和五彩斑斓。这篇文章仅仅是一个大致的路线和攻略，后期将陆续上传详细的视频和攻略，敬请关注。常住秦岭终南山，常年游走在秦岭72峪，喜欢就关注我，一起寻找美食美景，一起探寻隐居圣地，一起去看更大的世界.（声明：本文已签约维权骑士24小时全网维权，未经作者本人授权，任何平台与个人擅自转载或篡改抄袭，将追究其法律责任！）
2024年12月10日，在这种局面下，像我老丈人的徒弟这种，他就是非标准化蓝领行业里，硕果仅存的懂得各种猫腻的人了。
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在海外市场方面一汽解放积极拓展非洲、东南亚等重点区域市场上半年已多次斩获千辆级大单
iPhone的淘汰是取决于运存还是处理器？看完你就基本懂了原创2022-11-17 10:34·黑猫科技迷在大多数人的印象中，买一台新iPhone通常都能坚持用3-5年，但是原因却说不上来。说实话，在配置方面，iPhone向来很不透明，跑分一般只和自家比，运存、闪存全靠拆机确认，普通人很难得出准确的判断。说实话这也是苹果高明的地方，一旦消费者忘记参数，用户体验就会变成不可量化的“玄学”。安卓机不卡顿，你会认为是8GB运存，或者是骁龙8+Gen1的功劳。而iPhone不卡顿，果粉只会得出iOS真香的结论。不过说实话，作为电子产物，iPhone和安卓手机并没有本质上的不同。一台iPhone从发布到淘汰，生命周期大概是6年左右。比如iOS 16就放弃了对iPhone 7的支持，尽管同样是2GB运存的iPhone 8，依然能升级iOS 16。在可预见的未来，智能手机势必会进入性能过剩的阶段，苹果将把业务重心转向MR（混合现实）头显等新兴领域。如何买iPhone才能用得更久，成为了很多果粉关心的问题。重点在于：iPhone的淘汰，到底是先取决于运存，还是处理器？看完基本懂了。首先，苹果的处理器从来不是瓶颈，CPU在通常情况下都是过剩的。骁龙778G是当下热门的中端U，CPU单核足以满足普通人的性能需求，而这颗芯片的CPU单核相当于A系芯片什么水平呢？在Geekbench 5中，骁龙778G的单核为768。和它最接近的是A11，CPU单核性能为776分。当然，如果是看CPU多核，4核架构的A10和8核架构的骁龙778G没法比，差距接近50%。但是智能手机的多任务需求不大，而且iOS有墓碑机制，只看CPU单核性能就能体现手机的流畅度上限。在实际使用中，A10和骁龙778G的流畅性不会有太大的差距。这就是问题所在：A10是一颗6年前的芯片，而骁龙778G直到2022年末还有厂商在用。你可以这样理解，只要还能升级iOS大版本，你的iPhone就不会淘汰，性能从来就不是iPhone的瓶颈。第二，比起芯片，运存容量才是最需要担心的。可以说，苹果是通过运存容量的限制，来对老产物进行“计划性淘汰”，因此才刻意强调iPhone的运存容量。运存容量的不足，最直观的结果，就是会导致手机频繁杀后台，降低多任务交互的流畅度——如果你用的是4GB运存以下的iPhone，应该经常能刷到“地球”吧？这是因为APP在后台驻留时因为内存不足被干掉了，所以只能重新加载。不仅如此，运存容量过低还会导致某些游戏无法运行。比如原神的推荐机型包括iPhone 8 Plus，同样搭载A11芯片的iPhone 8却不在名单。根本原因就是iPhone 8的运存只有2GB，而iPhone 8 Plus的运存是3GB。而且，手机芯片的GPU没有显存的概念，而是直接从运存中调用。就算是玩王者荣耀这种MOBA游戏，如果想要开启更高的画质，对运存也是有要求的。简而言之，如果你对游戏有追求，应该先担心运存容量，而不是芯片性能。综上，我认为iPhone的淘汰先取决于运存，然后才是芯片性能。除此以外，芯片的能效也是必须要关注的。如果性能强功耗也高，超过手机的散热性能上限，那也是无意义的。感谢阅读，欢迎分享你的观点群星 - Dreaming Sailor.mp32:55来自黑猫科技迷对于那种又脏又累的工作，她们都不愿意做。