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方程豹豹5高速120km/h实测噪音仅64.4分贝 实测油耗8.2L/100km2023-12-22 15:14·太平洋汽车【太平洋汽车 行业频道】方程豹豹5（询底价|查参配）上市有一段时间，凭借相对实惠的价格、超高的颜值、豪华的配置以及出色的动力性能和越野性能，备受消费者青睐，上市72小时订单突破1万辆，最新周交付量达983辆，无不彰显消费者对其喜爱。不过热销的同时，也遭受舆情缠身，包括冬测滑坡、18L油耗、噪音以及拔河等问题，引起不少用户关心。其中对于18L油耗问题，方程豹官方此前已经发布了声明，该油耗是在极端超高速的工况下测试的，违法且不安全，当事人也进行了诚恳道歉。而此前我们也针对豹5进行了油耗测试，测试路况包括城市拥堵道路和快速路，最终实测百公里油耗为8.2L，对于一台造型方正、整备质量近2.9吨，且有大梁且配备AT胎的硬派SUV来说，这个油耗成绩还算不错。至于冬测视频里豹5爬坡时下滑，原因部分溜坡视频是在运动模式下进行的雪地、山地爬坡，触发了ABS，所以出现溜坡的情况，此行为较危险，不建议用户在越野环境下用常规城市驾驶模式进行操控。豹5在不同的驾驶模式下ABS的调教是不一样的。一般驾驶模式：如经济/舒适/运动模式，ABS会较容易触发，为更好地保护用户行驶安全。而在雪地、沙地、山地等模式下，会尽量避免ABS启动，以防止溜坡打滑现象的发生。对于噪音问题，其实豹5本身结构就做了很多降噪处理，其虽采用非承载式车身架构，但上下车体通过10点柔性衬套进行连接，能有效地进行隔振降噪。且豹5采用以纯电为主但驱动方式，大部分工况电机驱动，而发动机大部分工况是在最优的转速区间进行发电，噪声小。同时，豹5在前机舱盖动力总成周围布置了大量的隔音棉，一定上抑制了发动机的噪音。此前我们也针对豹5的隔音降噪进行了测试，由于豹5自身电驱优先的缘故，再加上发动机无感介入，来自动力部分的噪音几乎忽略不计。而AT轮胎也没有产生明显的路燥，哪怕是行驶在烂路上没有半点异响。而方正的车体造型跑高速时还是没有传入明显的风噪，整体和舒适性表现一样，都是像一台豪华级别的城市SUV。回顾一下豹5的重要信息，其今年11月9日上市，共推出三款车型，售价区间为28.98-35.28万元，并于11月23日由比亚迪集团董事长兼总裁王传福亲手交付给全国首批车主，11月24日开启全面交付。豹5基于比亚迪全新DMO超级混动越野平台打造，采用非承载式车身，前后悬架均为双叉臂形式，同时全系标配前桥差速锁和中央差速锁，其中中高配车型配备后桥差速锁，同时顶配车型还配备云辇-P智能液压车身控制系统（可以自适应高度调节、阻尼调节、四轮联动调节等）。在动力方面，豹5全系搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插混系统，系统综合功率687马力，系统综合扭矩760牛·米，标配智能电四驱系统，官方0-100公里/小时加速时间为4.8秒，馈电油耗7.8L/100km。续航方面，全系车型均搭载容量为31.8千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航里程125公里，综合续航里程超1200公里。另外，新车原地发电功率为20千瓦，并支持直流快充（功率100千瓦）与交流慢充（功率6千瓦），同时还支持V2L和V2V外放电功能，放电功率为6千瓦。从价格和产物性能来看，豹5对于硬派越野SUV市场的冲击非常挺大，它目前情况与当时的比亚迪宋PLUSDM-i、腾势D9相似，都是对同级别车型形成降维打击，不断刷新销量记录，成为细分市场标杆。而从豹5的大定订单来看，豹5在市场上的反响非常不错。（文：太平洋汽车 吴启星）
2025年01月08日，7月14日，在法国巴黎香榭丽舍大街，第一棒火炬手、法国国奥队主教练、法国前足球运动员亨利（右一）参加火炬传递。
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7月9日资兴市蓼江镇蓼江村农民驾驶农机收割早稻时下该市各地种植的早稻陆续进入收割期农民趁着晴好天气抢收早稻
《 大河报 》（ 2024年07月09日 第 A02 版）现场除了头骨外，还散落着一些残存的棕红色皮毛和骨头。这些发现为胡先生的猜测提供了有力佐证。