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但是没有一个儿子愿意让妈妈回家啊，甚至他们觉得这样做简直就是晦气。
2025年01月03日，当然，甭管你是选颁搁-痴还是旅行者，肯定对空间有一定要求，二者都是紧凑型厂鲍痴，尺寸差距有多大呢？首先捷途旅行者长宽高分别为4785*2006*1880尘尘，轴距达到了2800尘尘，在这个级别算得上大号身材了，而本田颁搁-痴换代后也升级了尺寸，4703*1866*1680尘尘的长宽高和2701尘尘轴距也不算差，只是轴距可能劣势较明显，实际上都是大五座布局对空间影响不大。不过侧面造型来看，捷途旅行者这种方正设计确实更显大，尤其是充满越野范的轮毂与轮拱，颁搁-痴这种就是标准城市厂鲍痴配置。
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更换电池这么贵如果电池需要年检那么你还会买纯电车吗2023-08-01 17:09·阿贵看车众所周知汽车需要进行年检根据最新的年检新规私家车前6年是可以享受免检的市面上的新能源车保有量越来越多掐指一算市面上许多新能源车也即将到达这个该年检的年限了最近有消息流出表示：新能源汽车可能即将增加电池检测的项目也就是说在年检的时候电池也需要年检如果出现不合格的情况则需要维修或者更换目前来说纯电车型虽然也需要按时参加年检但是因为没有尾气排放检测这个项目所以问题都不大不过对于纯电车型来说电池则是一个消耗大头并且电池的衰减是不可逆的电池寿命衰减到一定程度不仅性能将会显著下降如果内部结构坏了还很可能造成短路、自燃爆炸等安全问题许多车主都表示纯电车开两三年衰减就比较明显了同时还有高压快充等其它因素在影响电池寿命虽然目前许多厂商都标榜自己的动力电池寿命在十多年以上并且提供了不少质保政策但是实际表现究竟如何呢并且厂商的质保最终解释权往往在厂商自己的手中万一年检中发现电池不合格遇到一些无法解释的状况说是是由于车主用车所造成无法享受质保则需要车主自己付费来维修或更换电池这对于车主来说则是不小的支出关键是动力电池的价格往往还很昂贵新能源汽车的零整比相当夸张更换一块目前主流的新能源电池组基本价格都要高达10万元以上另外如果车型采用电池车身一体化技术更换的成本将会更加昂贵甚至还有可能超过车价去年就有一位极星2的车主在发生事故后需要更换动力电池结果价格高达54万甚至超过原来车价的2倍车主无奈选择了走全损实在离谱更换电池如此昂贵如果新能源车电池年检真正实施又会不会有人为了让自己爱车的电池过关而买通检测站或者代办呢从安全的角度出发新能源车年检加入电池检测是有益的毕竟我们也看到过太多新能源车型因电池问题导致的事故定时检测也是从一定程度上保障车主的安全不过标准应该如何制定是一个问题消费者还关心的是如何降低更换电池的费用同时加入电池年检也将影响到车企的电池质保的政策制定需要充分保障车主的利益才能让人放心购买那么你认为电池年检有必要吗如果纯电车型电池需要年检你还会选择入手吗换电车型又会不会成为新趋势呢欢迎在评论区说出你的看法
妈妈跟他一起生活，最近妈妈想回老家看看。他现在虽然没什么名气，也没有多少钱，所以才会追求你。但是等他有出息了，你们的感情还能维持吗？"这番话如同一把利刃，深深刺痛了梁丹妮的心。