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回家路上心想算了！不理它了！马上给旅行社打个电话，转天背着包就跟团就去了司马台长城登山去了。关注|小米、华为同台投资蔚来电池供应商卫蓝新能源？斥资约5亿元2021-11-26 16:52·懂车帝视线文：懂车帝原创 彩丽美[懂车帝原创 行业]日前，据国内媒体报道，蔚来半固态电池供应商卫蓝新能源将获得来自小米集团、华为等战略机构的投资，该项目估值50亿人民币，获得投资额约5亿元。据该媒体援引消息人士透露称，“华为、小米集团和顺为资本在8月已经签字，决定投资卫蓝新能源。目前，小米方面已经进入交割程序。”对此，有媒体向卫蓝新能源核心高管进行求证，对方未予置评。懂车帝向蔚来方面求证，对方回应称，不予评论。蔚来半固态电池供应商卫蓝新能源将获得来自小米、华为等战略机构的投资据了解，卫蓝新能源成立于2016年，专注于混合固液电解质锂离子电池和全固态锂电池的研发、生产，是中科院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的唯一产业化平台，其总部位于北京，在北京房山、江苏溧阳和浙江湖州拥有3大生产基地。据悉，卫蓝新能源早期的业务集中在3C消费电子领域，此后进入蔚来供应链，成为这家头部新造车公司的半固态电池供应商。今年1月，在NIO Day 2020发布会上，蔚来除了带来其首款轿车ET7，还推出了可以实现续航1000公里的150度固态电池。据蔚来创始人、董事长、CEO李斌介绍，蔚来搭载的150度固态电池相较于常规的三元锂电池，能提升50%的能量密度，达到360瓦时/千克，所有车型均可升级。“即便量产上车以后，做到350瓦时/千克，也是目前液态锂电池难以企及的。”一位电池行业业内人士曾这样表示。当然，固态电池带来的一个最直接好处就是，续航突破1000公里已经不再是妄想。若150度电池包实现装车，2018款ES8续航将超过730公里，全新ES8超过850公里，ES6和EC6超过900公里，ET7超过1000公里。李斌透露：150度电池将会于2022年四季度开始交付。该消息一度引发锂电行业股价震荡。150度电池将会于2022年四季度开始交付但当时，蔚来并未披露150度半固态电池的供应商，李斌只表示，保证是行业先进和能量产的技术。而据国内媒体获悉，蔚来的半固态电池方案正是由北京的卫蓝新能源提供。在卫蓝公司的工商信息中，蔚来高管曾澍湘也作为董事赫然在列。前不久，蔚来电驱动XPT公司举办对外沟通会，曾澍湘的职务是蔚来电驱动和电池工业化高级副总裁。有资方人士透露，“蔚来已经倾斜大量工程资源，帮助卫蓝新能源按时交付。”蔚来高管曾澍湘现在也是卫蓝新能源董事据悉，这也是蔚来与宁德时代合作以来，首次引入第二家电池供应商。在宁德时代的装机量排名中，蔚来仅次于特斯拉，是第二大乘用车客户。据了解，蔚来的150度电池包，不仅有半固态方案，还有超高镍技术，而后者很可能还是来自宁德时代。不难看出，蔚来是卫蓝新能源进入动力电池行业的第一块敲门砖，双方的合作进度，决定卫蓝能否在新能源汽车行业站稳脚跟。而华为、小米等对卫蓝新能源的资本押注，显然很大程度也看中了蔚来对卫蓝新能源的量产支持。当然，蔚来汽车若将固态电池作为自己破局的核心武器，速度和价格将是最为关键的标准。
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我真得觉得上下午的4个小时过得太快了！似乎没干什么就到了该做饭的时间了！在Carwith选项中新增了亿连通道，在此之前carwith只支持carlife和iccoa通道，本次新增亿连通道，支持有线/无线连接，无线支持热点连接、WLAN直连、扫码连接三种方式，可开启自动连接。韩娱之天王小说迟虫迟触呓语痴人-笔趣阁
泰国是中国车企出海的重要一站随着比亚迪及其他中国车企在泰国的多家工厂陆续竣工投产中国车企开始驶入大规模海外制造的出海深水区
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