我开心极了，觉得自己这次事故再难再痛都值了，女儿只要有了孩子，未来生活的忧虑不就都解决了吗？我和女儿说，36岁，老大不小了，如果真的决定要个孩子，可以看看怎么操作了！
2024年12月30日，儿子两口子葫芦里卖的到底是什么测补辞呢？谢兰有些不懂。
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2024-07-05 20:07·大象新闻客户端
华为造车，有点急了2022-07-06 22:18·华尔街见闻华为，新能源汽车领域的顶级选手，可以在技术上挑战特斯拉的王者之选，却拿出了一款让人失望的产物。7月4日，在华为夏季旗舰新品发布中，出现了一款新车问界M7。尽管华为智能汽车解决方案BU CEO余承东宣称，“全世界没有任何一家公司可以做到，用一年的时间推出两款豪华 SUV”，“问界 M7 具有超越百万豪车的体验”，但M7的技术含量，却并不“华为”，显得有些平庸。M7除了智能座舱外，在部分关键配置上直接复制了M5，也没有搭载华为引以为傲的ADS高阶自动驾驶，余承东对此只甩出两个字，“够用”。去年4月，前华为智能驾驶产物线总裁苏箐曾谈到，ADS在新车上的导入周期至少要24个月；一般传统主机厂在单个车型的平均研发时间为2-3年。去年业绩会上，李斌就表示，“蔚来汽车研发周期是行业最快的，但平均也需要两年左右。”而M7的推出，距离上一款M5交付仅过去了4个月。华为为何如此急迫？一个很重要的原因是，主营之消费者业务下滑，急需新的增长点。据 IDC 数据，2020 年华为手机全球出货量同比下跌 21.5%、市场份额下降了13%。2021年财报显示，包括手机在内的消费者业务急速下滑了49.6%。对华为大量的经销商而言，他们也需要更多的华为产物去销售，提升业绩。华为想要抓住智能电动车这一快速崛起的黄金行业去找补。华为曾称，智能汽车部件业务是华为的长期战略机会点，其也并不讳言自己在新能源汽车领域的野心，想成为“汽车领域的第一”，余承东直言，这既是（华为的）愿景也是信念。从2019年起，华为加速在智能汽车领域的布局，并采取了三种方式来具体操作。问界系列是华为智选车模式下，由华为和小康股份合作的AITO品牌产物，也是华为深度赋能的高端智能汽车品牌，其研发、制造、销售服务均由华为深度参与，是与车企三种合作模式中介入最深的、含“华”量最高的。问界也担负起了华为汽车规模化的目标。余承东去年表示，希望问界年销达到30万辆。这次，余承东再次提到：“现在AITO品牌拥有以工业4.0标准打造的全新凤凰工厂和两江智慧工厂，两家工厂年产量将达到30万辆。”余承东透露，从 M5 开启交付到现在的 4 个月间，该车累计交付量已达到 11296 辆，其中 6 月交付了 7021 辆。作为一辆新车，成绩的确斐然，但在汽车行业规模效应面前，离月销1万、年销10万辆的生存门槛还很远，更不用提30万辆的年销目标。小米商务总监王楠曾说，“华为要想在汽车产业链中挣钱，不管是选择造车还是仅当供应商，都只是商业模式的一种，最重要的是能不能技术商业落地，走量挣钱。”如今除了整车制造外，华为不仅掌控了车辆的智能座舱、自动驾驶等“灵魂”环节，以及电动车最核心的三电系统，更有着供应链、科技生态、销售渠道、高速迭代等一系列巨大优势，就差路上跑着许多辆“华为车”了。问界单靠M5显然支撑不了30万那么大的销量，M7正是那个赶来救场的角色。这款定位中大型豪华SUV的 M7，在价格和配置上，都让人联想起爆款理想 ONE。理想单靠这一款车型，就和多车在手的蔚小理，在销量上平起平坐，甚至偶尔实现超越。若问界品牌在销售上取得成功，将能使华为在智能电动车领域划走一片自己的领地，话语权同样会水涨船高。从 M5到 M7，从问界到极狐、阿维塔，不难发现，一直宣称不造车的华为，边界越来越模糊，速度越来越快，似乎在下一盘大棋。华为想要吃下更大的汽车市场蛋糕。在技术、经验迭代积累到一定程度后，华为也离真正的“造车”只隔一层窗户纸。作为强大而具有民族情感的国产物牌，华为无疑是自带光环的金字招牌，市场对它的产物天然地多了份不一样的期待。记得华为初入手机业务时，曾靠P9强大的拍照技能大量吸粉，又靠着扎实的系统开发和供应链，颠覆了手机产业，与苹果二分天下，站稳了脚跟。根据首创证券研报，今年市场将迎来多款华为深度合作车型交付，包括问界M5、极弧阿尔法SHI版、问界M7、阿维塔11等，同时，华为hicar车机系统已实现对超过150款车型的支持。华为系列汽车已经产生，但目前华为汽车还是差了一口气，还没有打造出一个爆款车型，能让人真正感受到，这是带着华为基因的车，看见它就说”我想拥有”！另一边，已经有消费者吐槽“赛力斯SF5上市仅八个月就被抛弃（停产），保有量不高，导致SF5一年后的保值率近乎腰斩”，M5、M7是否也有类似问题呢？一位熟悉华为的业内人士说，华为造车肯定是比别的厂商厉害很多的，在好几年前，华为已经拜访了全球最好的那些汽车厂商，对汽车产业链的研究也是最深入最先进的。我们当然有理由相信华为。最终，在任何一个商业领域，市场和消费者都是理性的：他们只会为好的产物和服务买单。来源：见闻Auto，作者：柴旭晨 编辑：张晓玲?星标华尔街见闻，好内容不错过?本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。市场有风险，投资需谨慎，请独立判断和决策。规模焦虑据第一财经粗略计算，截至4月12日，目前名字中带有“医”或“药”的ETF产物约有46只，4月以来的产物规模合计增加180.74亿份，以区间成交价估算，约有超过117亿元的资金持续涌入这一赛道。
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话说这天，欧洲杯的赛场上正进行着激烈的比赛，观众们热血沸腾，呐喊声此起彼伏。就在这时，有网友突然发现，观众席上竟然坐着刘强东和章泽天！他们夫妻俩紧贴着坐在一起，章泽天双手扶着刘强东的肩，两人拿着手机自拍，那模样简直是小鸟依人，幸福得让人羡慕不已。网友们纷纷感叹：“这恩爱秀得，真是没谁了！”上游新闻：铅山官方宣称此前是地毯式搜索，事实是遗体在离学校不远的粮仓发现，复盘以前的搜索，还能叫“地毯式”吗？有没有“灯下黑”？粮仓真的是特殊单位进出麻烦吗？《史莱姆大战刻晴》免费在线观看高清完整版-史莱姆大战刻晴...《史莱姆大战刻晴》免费在线观看高清完整版-史莱姆...
别了四川北路上海人永远记得你2020-03-18 15:54·星沙一点通走走逛逛其他路买卖请到四川北路作为昔日上海三大商业街之一的四川北路能够打出如此霸气的广告语也是胸有成竹外地人逛南京东路有钱的人逛淮海路老百姓逛四川北路但如今呢还有多少人会去逛逛四川北路四川北路作为上海最长商业街足足3.7公里142年的历史有着说不完的故事凯鸿广场、嘉杰国际、巴黎春天、东宝百货构成"黄金十字"商圈曾在上海滩风头一时无两然而近十年来曾经繁华的四川北路不断萧条辉煌不再的四川北路成了无数老上海心头的隐痛北四川路跳舞场中下等影戏院、粤菜馆、粤茶楼……星罗棋布全上海除南京路、福州路以外以北四川路为最繁盛日夕车辆、行人拥挤出版于20世纪30年代的《上海风土杂记》曾经对当年四川北路繁盛的景象如此描述吃喝玩乐一站式的休闲娱乐模式或许就是四川北路开始带动起来的四川北路也是老上海味道最浓的马路之一曾经热闹无比的四川北路三大街之一的辉煌过去80、90年代的四川北路繁华热闹商铺林立绝对是上海小青年最爱去轧闹猛的地方用现在的话来说就是潮人、时髦精扎堆打卡的地方作为曾经的三大商业街之一三层楼高的第七百货绝对是四川北路上的潮流C位你甚至能在这买到外国电影里男主角穿的同款夹克不过2000年之后七百总店开始停业现已改建为海泰国际大厦上海大戏院、好莱坞大剧院、奥迪安剧院、广东大剧院等大大小小32家影剧院曾在四川北路相继开业说是东方好莱坞也不为过四川北路区域内曾经居住着不少广东籍人口和外籍人口所以一路上的饭店口味繁多新亚大酒店以粤式口味著名这里也一度成为了沪上的结婚圣地所以从前来四川北路拔草美食也是一大乐趣加上附近的乍浦路美食街虹口成为了老饕们的天堂以杭帮菜闻名的西湖饭店也是沪上美食不可忽视的存在一道西湖醋鱼不知道征服了多少老上海的舌头很多人都是爷爷带着爸爸来吃爸爸又把这家饭店种草给自己不过可惜的是西湖饭店在2018年的时候已经停业了虹口公园1988年改名鲁迅公园这里也一直是小情侣的劈情操圣地说不定你的父母谈恋爱时就来这里划过船附近还有《永不消逝的电波》的主人公原型——李白烈士故居静谧的甜爱路也是约会必去之地光是名字就很甜了后来又多了一个爱心邮筒简简单单的一条马路两个人手牵手来来回回可以走好几遍能逛、能玩、能买、能吃的四川北路几乎攘括了曾经上海所有的娱乐活动所以昔日鼎沸的人气完全可以理解特别是在90年代四川北路的繁荣达到了顶峰四川北路的黄金年代90年代的黄金十年90年代的四川北路迎来了黄金年代1994年《新民晚报》刊登了一则消息：四川北路区属商业网点一共是401家年营业额30亿元营业面积达到5.12万平方米占全市商业的19%相当于2018年底整个浦东新区的商业建筑面积所占全市商业的比例走走逛逛其他路买卖请到四川北路这句耳熟能详的广告词就是在90年代开始兴起以实惠为主打的商业街牢牢抓住了上海人精打细算的性格国际国际国际商厦大够大三千多个平米是宽宽敞敞放放心心实实在在好像到了家四川路开挖问题也不大照样能去国际商厦买完了就回家吗 NO吃吃玩玩走走看看随意的乐趣也是大够大 真情真景给你给他国际国际国际国际商厦国际商厦的广告词也绝对不能忽视堪称鬼畜风鼻祖现在听来熟悉而又陌生的广告词但在当时却是四川北路的真实写照80至90年代四川北路陆续投资兴建了第七百货、国际商厦、远东电器、凯福商厦、虹口商城、多伦商厦等一批新型商场在商业街、百货、超市大卖场三方面均独步北上海加上四川北路中低端消费的定位非常契合周围工薪阶层消费更吸引杨浦、闸北、曲阳、宝山、吴淞地区居民前来购物加上和当年的老北站离得近让全国各地的游客下车后都能直奔四川北路尤其是1994年-1996年间虹口商业持续快速发展全区商业销售额分别达到110亿元、127.2亿元、136.5亿元名列市中心区第二便此就有了黄老大虹老二的口号曾经南京路上买的一件衬衫可能要300多但是同样一件衣服在四川北路以相同的价钱可以买到两件比起淮海路和南京路四川北路上的人永远都是大包小包所有人都在名副其实地买买买四川北路由盛及衰的转折点萧条来得猝手不及黄金年代持续了近10年的四川北路终于在90年代末迎来转折点先是为了拓宽道路拆除了虹口大戏院直接导致行人道变窄本就是人挤人的四川北路现在变得更难通行了加上四川北路不断的改造老房子拆拆弄弄2002年左右大规模的动迁导致众多人口搬移上海味道难以保存同时破坏了商业街原有的特色随着五角场、徐家汇、大宁等商圈在短时间内迅速崛起四川北路被严重分流每个城区都出现了相应的新式购物中心没有必要再特意来到四川北路虽然有地铁3号线和10号线但是这两条线路并不沿着四川北路没有直达地铁出口又无免费停车场而别的商场商圈则与地铁无缝接轨或者距离很短更便于出行而且时代是真的变了随着大家的生活条件越来越好对物质的品质追求越来越高实惠已经难以吸引客户高洋才是市场的消费主流同时加上电商的冲击同样的实惠足不出户就能以更便宜的价格买到四川北路的独特之处似乎已经优势全无它的定位处于无比尴尬的位置四川北路3.7公里长伐长的四川北路的文化底蕴厚伐厚的四川北路上的大商场多伐多的个么四川北路商场里人多伐没额萧条后的四川北路不是没有改建过但是已经吸引不到客流偌大的商场门罗可雀冷冷清清就连虹口人都不愿意进去逛逛就连号称相对生意不错的巴黎春天也难掩颓势四川北路的定位如今无比尴尬：高端比不过淮海路名气比不过南京路便宜比不了七浦路受网购冲击影响最大的四川北路的衰败成了必然现在虹口商圈或许也就龙之梦能一撑场面了吧///////虽然人气不比从前但是近年苏宁宝丽嘉酒店147米高的双子塔星荟中心还有中信广场等中高端场所依旧选择了四川北路成功开发了思南公馆大宁国际商业广场、金桥国际商业广场等城市生活广场的崇邦集团以71个亿拿下了虹口18街坊项目助力四川北路再创辉煌但四川北路最应该思考的还是如何去吸引客流即便造了再奢华的酒店、再高端的商场没人终究空一场在盲目升级改建了这么多年后四川北路或许早已不是老上海人心中的模样别了曾经的四川北路上海人永远记得你一直处于在一个让大众和它都尴尬的位置这样熟悉又陌生的四川北路想说爱你真得好难
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