沉阳
2024年12月19日，1、 酸梅陈皮饮
奥巴马将先后访问越南和日本 任内第十次亚洲行
但直到某一天细心的网友突然发现
财务数据显示，报告期内，索宝股份业绩稳步增长，公司实现营业收入分别约为12.79亿元、15.86亿元、18.47亿元；对应实现归属净利润分别约为9774.51万元、1.24亿元、1.68亿元；对应实现扣非后归属净利润分别约为8406.69万元、1.24亿元、1.52亿元。第一批的新能源车已过8年，电池还能用么？网约车司机现身说法2023-08-10 15:11·网约车调研室第一批上绿牌的网约车已经过去了8年，新能源最重要的电池部分还能经受住考验么？对于第一批换上新能源的网约车司机而言，他们的续航还撑得住么？有一位开网约车的网友说了他的体验，他2018年入手的比亚迪E6，400公里续航版本，有时候开的比较猛，平均每天差不多200-300公里不等，到2021年，共行驶了差不多34万公里，师傅说新车那时候可以跑320-330公里左右，现在充满电差不多可以跑270-280公里。可以说这续航能力有弱，但还算能接受。3年行驶34万公里，续航衰减大概在13%-16%这个范围，除了网约车司机，日常家用车应该不会开这么多，8年的电池衰减可能20%左右的范围，现在的新能源车企，整车质保普遍都是6-8年，在质保时间内，电池衰减超过20%-30%可以享受质保，车企不是慈善家，肯定是经过严格测试才能说出这样的承诺，所以电池衰减这块，不用太担心。而且新能源车的换车频率比燃油车高很多，一辆燃油车开10年以上的车主可能多，但新能源车开10年以上才换车的人会比燃油车少太多。现在新能源车更新太快了，当有了主机系统这个东西，你不更新就会缺少很多实用功能，8年前也没有自动驾驶的说法，现在你没有个自动避障你都不好意思说自己是新能源车。作为网约车司机赖以生存的工具，各位司机在选车的时候一定要选择大品牌的车辆开。不是说这些品牌性价比高，而是这些大品牌起码寿命值得信赖。你电池出了问题，还能找地方掰扯一下，如果电池坏了，那其他的配件再高级也毫无用武之地。回到开头，第一批新能源车电池还能用么？按照正常家庭的开法，第一批的新能源车还是能开的，并且在续航上不会差太多。当然你说完全没有减弱，那肯定是不像话的。新能源车的电池就是个消耗品，总有一天会达到他的使用寿命，这时候也到了换车的时候。作为消费者，选择的时候一定要根据自己的需求来选择车辆。新能源汽车相较于燃油车，在科技感、智能化和省钱方面有天然的优势，但续航短、充电慢、充电麻烦也是新能源车主的痛点，再加上现在新能源汽车安全事故频发，我们还是要三思而后行。你更愿意选择新能源汽车还是燃油汽车呢？
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首(Shou)发(Fa)2024-05-20 09:27·幸(Xing)福(Fu)人(Ren)生(Sheng)
珈伟新能收深交所问询函 要求说明是否存在流动性风险2019-10-10 15:55·中国网财经中国网财经10月10日讯 据深交所网站消息，深交所发布对于对珈伟新能源股份有限公司(以下简称：“珈伟新能”证券代码：300317)的半年报问询函。问询函显示，珈伟新能2018年财务报告被审计机构出具带强调事项段的无保留审计意见，该强调事项段显示流动资金的紧张状况可能导致公司持续经营能力存在重大不确定性。半年报显示，珈伟新能期末现金及现金等价物余额为3,233.44万元，短期借款、一年内到期的非流动负债分别为39,453.10万元、16,071.57万元，报告期内经营活动产生的现金流量净额为-8,923.58万元。问询函要求珈伟新能补充说明是否存在重大债务到期未清偿的情形，并结合现金流情况、资产变现能力、融资安排等量化分析短期和长期偿债能力，说明是否存在流动性风险。具体如下：(责任编辑：李嘉玲)5、发现老公有外遇，千万不要胡搅蛮缠，有实力就离开。奥巴马将先后访问越南和日本 任内第十次亚洲行
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