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方正证券最新研报指出,2023年,整体经济环境趋势回暖,迭加政策、防疫放松等多方利好,下游需求有望触底回升,行业或将逐渐复苏。开源证券亦称,虽然当前国内钛白粉行业景气度处于低谷,但未来伴随地产扶持政策的稳步推进与宏观经济的逐步复苏,钛白粉下游需求或将迎来改善,其价格也有望企稳反弹。
2024年12月08日,刘欣直言不讳地表达了自己的失望:"公公,我们结婚这么多年,您从来没把我当成家里人。每次过年过节,您总是偏袒小叔子一家。我们的孩子,您连生日都记不住。现在您有困难了,却想起来找我们帮忙。您觉得这公平吗?"
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一代游资杨永兴近日罕见发声:3000点是础股的十年铁底跌破就会马上拉回但要提升中特估的估值就如推一块巨大的石头一样唯有强大外力推动才能成行
动力及底盘方面,风云A9预计将搭载插电混动系统,纯电续航200公里,综合续航里程超过1400公里,底盘采用前双叉臂+后五连杆的悬架组合,支持选装空气悬架及CDC电磁减振系统。又一10万不到新能源!长安启源直接掀桌子了 秦PLUS直呼内卷2023-11-05 16:18·玩车教授“998”的比亚迪秦PLUS DM-i性价比很高了吗?那么,当长安启源推出“899”的启源A05,秦PLUS DM-i又该如何应对?10月30日,长安启源A05正式开启交付,新车定位为紧凑型轿车,共推出了6款配置车型,并且售价区间仅为8.99万-13.29万元。毫不夸张地说,长安启源A05已经打破了秦PLUS DM-i的价格神话,再度刷新了价格下限,成为了目前中国市场价格最便宜的插电式混动紧凑型轿车。长安启源A05的车身长宽高分别为4785mm、1840mm、1460mm,轴距为2765mm。作为对比,同级别标杆车型秦PLUS DM-i的长宽高4765mm、1837mm、1495mm,轴距为2718mm。长安启源A05除了车身高度略低与秦PLUS DM-i,其它方面全方位都优于后者。然而,正是因为后者有着更加低矮的车身高度和更加宽大的车身宽度,因此它的宽高比也显得更加协调。由此可见,长安启源A05在设计时就是为了挑战秦PLUS DM-i的江湖地位。有意思的是,长安启源A05还不只是在车身规格方面对标秦PLUS DM-i,它的动力性能以及续航能力同样也是全面对标后者,二者都搭载了由1.5L自然吸气发动机和前轴永磁同步电机组成的插电式混动系统,并且都提供了两种不同的性能续航版本车型。长安启源A05目前一共有70版和145版两种纯电续航版本车型,它们在WLTC工况下的纯电续航里程分别为53km和115km,电机最大功率分别为140kW和158kW,最大扭矩则均为330N·m。作为对比,秦PLUS DM-i的55km版本和120km版本车型在WLTC工况下的纯电续航里程分别为46km和101km,电机最大功率分别为132kW和145kW,最大扭矩则分别为316N·m和325N·m。和秦PLUS DM-i相比,长安启源A05无论是在车身规格还是在动力续航方面都存在优势,但这种细微的优势在实际用车生活中的体现可能并不明显,但我们不可否认的是,长安启源A05确实在价格更低的情况下为消费者提供了一个更好的选择。那么问题来了,长安启源A05的六款车型之中,哪款车型最值得大家购买呢?教授在上文中就提到过了,长安启源A05共有6款配置车型,其中70版和145版车型均为3款。和70版车型比起来,145版车型不只是动力性能更强,续航里程更长,并且快充和对外放电功能也是后者独有的。配置方面,正是因为长安启源A05 8.99万元起售价进一步拉低的插电式混动轿车的购车门槛,所以不少人都觉得它的最低配车型最值得购买,但如果要购买70版车型,教授却更加推荐大家选择它的中配Air版车型。教授推荐70Air版的理由很简单,因为低配Lite版只有前排2个安全气囊。在教授看来,作为一款后排座椅使用率相当高的家用轿车,至少6个气囊才能提供更加全面的被动安全保障。70Air版价格高了4000元,但多了4个安全气囊和铝合金轮毂。当然,如果你买车并不只是满足于买菜代步,对配置有着较高的要求,那么中低配车型都不适合你,因为它们的配置都只是能够满足基本的用车需求,所以还是直接一步到位上70Pro或者145长续航版车型吧。比亚迪秦PLUS DM-i的出现颠覆了中国紧凑级汽车市场长期被轩逸、朗逸以及卡罗拉所垄断的市场格局,极低的价格和极高的性价比也让它成为了中国汽车工业发展史上的传奇车型,而有着庞大市场销量的传奇车型自然就会成为其它车企的对标对象。如果说秦PLUS DM-i是为了颠覆紧凑级轿车而生的车型,那么长安启源A05就是为了与秦PLUS DM-i展开竞争,全面对标秦PLUS DM-i,甚至在性价比方面更是超越秦PLUS DM-i的车型。