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外观方面，此次曝光的实车为星瀚米配色，小鹏MONA M03采用“Smart Design AI量化美学”设计语言，前脸常规格栅位置采用封闭式设计，当时前脸下包围还有两块支持开关的AGS主动式进气格栅，长度近1米。这两块主动式进气格栅会根据车辆行驶速度的变化，自动调整开与关，从而降低造型的风阻系数。从此前官方公布的数据来看，小鹏MONA M03的车身风阻系数为0.194Cd。
2024年12月27日，调查 | 这段朝阳北路“卡脖”10年没动静，终于盼来好消息原创2021-11-08 08:59·1039调查团朝阳北路是一条城市主干道，也是出入北京市区东部地区的重要交通走廊之一。近日，市民任先生通过北京12345市民热线反映，朝阳北路东延二期道路上有580米迟迟没完成建设，但东西两侧都是双向6车道的宽阔马路，导致车辆行开到这一段像是进入了 “瓶颈”，不仅机非混行存在安全隐患，早晚高峰也容易拥堵。这段朝阳北路为何还没建完？何时能打通这段“瓶颈”？听听FM-把美好送到你耳边 点击链接收听节目迟迟没有完成建设的这部分朝阳北路向西到通州区潞苑东路，向东到潞邑西路，全长大约580米，两车道宽。而这段道路向西或向东连接的朝阳北路都是6车道的宽马路。“朝阳北路掐头去尾就剩中间这段了，修成这样已经有10年了。”市民们表示，这500多米就是朝阳北路上的“卡脖路”。未完成建设道路位置/记者制图记者从潞邑西路东侧的朝阳北路进入这段道路时，路面从人车分离变成了人车混行，没有施画标志标线，车辆一过尘土飞扬。“一下雨更难走，连泥带水的，而且路太窄车辆还多。”往来经过这里的行人都紧贴着马路边，提起这段路说得最多的两个字就是“危险”。未完成建设道路人车混行/记者拍摄这段500多米长的朝阳北路东宽西窄，走到和潞苑东路的交汇路口位置时，路面刚好够两辆汽车错车通行。要是车辆稍微大一点，行人、自行车都难以通过。西段路面十分狭窄/记者拍摄狭窄的路口/记者拍摄这段路周边有中建雅颂居、红杉溪谷、瞳里庄园等小区，还有中加学校、龙旺庄学校，因此每天往来通行的人流量、车流量不小。由于朝阳北路到此突然变窄，早晚高峰经常会出现拥堵。市民王先生特意买了辆自行车早晚接送孩子上下学，他表示，每天早上到了这段窄路时，一堵就是半个小时。记者查询到，这580米未完成建设的朝阳北路属于朝阳北路东延二期上的一部分。朝阳北路东延二期西起温榆河，东到东六环，全长大约4.8公里，2010年左右开工建设。目前这500多米道路两侧是围墙，围墙上张贴着“腾退区域”。现在道路北侧已经没有了建筑物，路南侧还有几栋房屋。市民张先生指着这几栋房屋告诉记者，这段路迟迟没有建设，可能和还没有完成拆迁有关。路南侧还未完成拆迁的房屋/记者拍摄追问 1 这580米道路为何迟迟未完成建设？通州区住房和城乡建设委员会工程办工作人员于海波表示，朝阳北路东延二期这段路有三栋商用楼一直没有拆迁，导致一直没有完成建设。追问 2 这580米预计何时施工？于海波表示，为了尽快完成朝阳北路东延二期建设，通州区住房和城乡建设委员会、北京市规划和自然资源委员会通州分局、通州区发展和改革委员会也就此事召开过协调会，计划将这580米道路向南平移200米进行改线，绕过没有拆迁的房屋。此外，由于道路设计图纸是2010年左右的，老路中有很多管线需要切改，因此需要重新对市政管线进行设计调线，道路的路面结构图纸也需要修改。目前这些工作已经完成，已计划将调线修路的费用报到区财政，再对这580米进行招标。预计2022年开春后，这段道路就可以动工，在没有障碍的情况下，预计三四个月完工。朝阳北路是一条连通北京东部区域的动脉，对周边百姓出行有着十分重要的意义。这段朝阳北路“卡脖”10年，周边市民也一直被通行难题所困扰。现在总算有了打通“瓶颈”的具体计划，希望这段朝阳北路可以早日畅通无阻。记 者 | 苏 婉编 辑 | 赵明聪主 编 | 程 艳
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啊我的车身你曾是那般洁净无瑕
椰岛鹿龟酒的建厂可以追溯至1953年，已有长达70年的历史。曾经，它在中国的保健酒领域，是当之无愧的老大哥。《孤独星球》曾被许多旅行爱好者誉为“旅行宝典”，2013年以来，在中国出版了超过300种中文旅行指南和旅行读物，累计销售数百万册。此番“停更”，引发众多网友在社交媒体上晒回忆——是书架上摆满的一排排蓝色的册子舍不得丢掉；是带上“蓝宝书”去旅行、成为被羡慕的时髦“背包客”；是在语言不通的异国指着书上的照片向当地人比划着问路……有人感叹：“数不清的像我一样的旅行者，就是和这本书一起探索了世界。”