夏日的午后，阳光透过树叶在小区的步道上洒下斑驳的光影。李婷婷拖着疲惫的身躯，慢慢走在回家的路上。她刚从医院做完例行体检，结果却让她大吃一惊 - 血糖指标竟然超标了!
2024年12月31日，来自推特画师：苍苍驳箩尘冲苍苍苍苍
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长时间的护工生活让他疲惫不已心里也愈发不平衡无数次打电话责问姐姐：
因为白羊自己足够优秀1月3日，特斯拉发布了2022年全球生产及交付报告。特斯拉以131万的电动车交付量，超越第二名比亚迪91万辆纯电销量。据悉2022年特斯拉全球总交付量相比2021年增长40%；生产137万辆，同比增长约47%，其中第四季度生产了439，701辆，交付405，278辆，创下新的交付记录。具体车型来看，Model 3和Model Y两款热销车型，2022全年生产1，298，434辆，共计交付1，247，146辆，依旧是特斯拉突破销量的主力车型。
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新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)之(Zhi)驱(Qu)动(Dong)电(Dian)机(Ji)篇(Pian)原(Yuan)创(Chuang)2020-08-19 18:01·新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)技(Ji)术(Shu)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)中(Zhong)，关(Guan)键(Jian)核(He)心(Xin)技(Ji)术(Shu)在(Zai)于(Yu)动(Dong)力(Li)动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)及(Ji)管(Guan)理(Li)、电(Dian)机(Ji)及(Ji)控(Kong)制(Zhi)以(Yi)及(Ji)整(Zheng)车(Che)控(Kong)制(Zhi)，就(Jiu)是(Shi)我(Wo)们(Men)通(Tong)常(Chang)所(Suo)说(Shuo)的(De)三(San)电(Dian)技(Ji)术(Shu)。一(Yi)般(Ban)人(Ren)的(De)理(Li)解(Jie)，电(Dian)机(Ji)及(Ji)控(Kong)制(Zhi)属(Shu)于(Yu)成(Cheng)熟(Shu)的(De)技(Ji)术(Shu)，国(Guo)内(Nei)外(Wai)最(Zui)多(Duo)也(Ye)就(Jiu)5%的(De)差(Cha)距(Ju)，更(Geng)多(Duo)的(De)关(Guan)注(Zhu)是(Shi)动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)及(Ji)管(Guan)理(Li)，觉(Jue)得(De)其(Qi)决(Jue)定(Ding)了(Liao)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)的(De)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)，说(Shuo)的(De)也(Ye)对(Dui)，因(Yin)为(Wei)动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)决(Jue)定(Ding)了(Liao)电(Dian)能(Neng)的(De)存(Cun)储(Chu)量(Liang)，确(Que)实(Shi)是(Shi)关(Guan)键(Jian)的(De)指(Zhi)标(Biao)。大(Da)家(Jia)不(Bu)妨(Fang)对(Dui)比(Bi)下(Xia)，传(Chuan)统(Tong)燃(Ran)油(You)汽(Qi)车(Che)油(You)箱(Xiang)容(Rong)量(Liang)的(De)大(Da)小(Xiao)决(Jue)定(Ding)了(Liao)车(Che)辆(Liang)的(De)行(Xing)驶(Shi)里(Li)程(Cheng)，但(Dan)发(Fa)动(Dong)机(Ji)技(Ji)术(Shu)千(Qian)差(Cha)万(Wan)别(Bie)，同(Tong)样(Yang)的(De)油(You)箱(Xiang)大(Da)小(Xiao)，不(Bu)同(Tong)的(De)汽(Qi)车(Che)生(Sheng)产(Chan)厂(Chang)家(Jia)实(Shi)际(Ji)行(Xing)驶(Shi)里(Li)程(Cheng)差(Cha)别(Bie)也(Ye)大(Da)（这(Zhe)里(Li)不(Bu)讨(Tao)论(Lun)实(Shi)际(Ji)驾(Jia)驶(Shi)习(Xi)惯(Guan)对(Dui)油(You)耗(Hao)的(De)影(Ying)响(Xiang)）实(Shi)际(Ji)上(Shang)电(Dian)池(Chi)的(De)存(Cun)储(Chu)的(De)电(Dian)能(Neng)就(Jiu)相(Xiang)当(Dang)于(Yu)燃(Ran)油(You)汽(Qi)车(Che)的(De)油(You)箱(Xiang)，电(Dian)机(Ji)及(Ji)控(Kong)制(Zhi)就(Jiu)相(Xiang)当(Dang)于(Yu)发(Fa)动(Dong)机(Ji)，当(Dang)然(Ran)也(Ye)是(Shi)决(Jue)定(Ding)实(Shi)际(Ji)续(Xu)航(Hang)的(De)关(Guan)键(Jian)因(Yin)素(Su)。国(Guo)内(Nei)现(Xian)在(Zai)热(Re)销(Xiao)特(Te)斯(Si)拉(La)MODEL3，安(An)装(Zhuang)的(De)是(Shi)交(Jiao)流(Liu)异(Yi)步(Bu)电(Dian)机(Ji)，尽(Jin)管(Guan)看(Kan)起(Qi)来(Lai)是(Shi)个(Ge)很(Hen)普(Pu)通(Tong)的(De)交(Jiao)流(Liu)异(Yi)步(Bu)电(Dian)机(Ji)，特(Te)斯(Si)拉(La)却(Que)将(Jiang)其(Qi)发(Fa)挥(Hui)得(De)淋(Lin)漓(Li)尽(Jin)致(Zhi)，以(Yi)MODEL3标(Biao)准(Zhun)续(Xu)航(Hang)版(Ban)为(Wei)例(Li)（也(Ye)就(Jiu)是(Shi)热(Re)炒(Chao)的(De)补(Bu)贴(Tie)后(Hou)27万(Wan)那(Na)款(Kuan)车(Che)），其(Qi)三(San)元(Yuan)锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)存(Cun)储(Chu)电(Dian)量(Liang)52kwh，电(Dian)机(Ji)峰(Feng)值(Zhi)功(Gong)率(Lv)202kw,峰(Feng)值(Zhi)扭(Niu)矩(Ju)375N.m，耗(Hao)电(Dian)量(Liang)12.8kwh/100km，加(Jia)上(Shang)能(Neng)量(Liang)回(Hui)收(Shou)部(Bu)分(Fen)，实(Shi)际(Ji)市(Shi)区(Qu)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)足(Zu)以(Yi)超(Chao)过(Guo)400km。参(Can)照(Zhao)这(Zhe)个(Ge)电(Dian)机(Ji)技(Ji)术(Shu)水(Shui)平(Ping)，国(Guo)内(Nei)车(Che)厂(Chang)4.6~4.7m的(De)主(Zhu)要(Yao)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)，电(Dian)池(Chi)电(Dian)量(Liang)达(Da)到(Dao)70kwh，足(Zu)以(Yi)满(Man)足(Zu)市(Shi)区(Qu)续(Xu)航(Hang)500km以(Yi)上(Shang)，高(Gao)速(Su)行(Xing)驶(Shi)400km以(Yi)上(Shang)的(De)基(Ji)本(Ben)要(Yao)求(Qiu)，就(Jiu)不(Bu)需(Xu)要(Yao)一(Yi)直(Zhi)去(Qu)增(Zeng)加(Jia)电(Dian)池(Chi)的(De)存(Cun)储(Chu)电(Dian)量(Liang)，满(Man)足(Zu)续(Xu)航(Hang)的(De)要(Yao)求(Qiu)。进(Jin)一(Yi)步(Bu)设(She)想(Xiang)，电(Dian)机(Ji)的(De)能(Neng)耗(Hao)再(Zai)下(Xia)降(Jiang)10~20%，电(Dian)动(Dong)汽(Qi)车(Che)的(De)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)会(Hui)有(You)更(Geng)大(Da)惊(Jing)喜(Xi)，现(Xian)在(Zai)的(De)60~70kwh的(De)动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)就(Jiu)能(Neng)满(Man)足(Zu)绝(Jue)大(Da)多(Duo)数(Shu)车(Che)主(Zhu)的(De)实(Shi)际(Ji)需(Xu)求(Qiu)。下(Xia)图(Tu)为(Wei)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)驱(Qu)动(Dong)电(Dian)机(Ji)的(De)主(Zhu)要(Yao)分(Fen)类(Lei)与(Yu)应(Ying)用(Yong)。
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粉(Fen)丝(Si)原(Yuan)创(Chuang)2023-06-05 10:01·之(Zhi)凡(Fan)说(Shuo)家(Jia)常(Chang)#挑(Tiao)战(Zhan)30天(Tian)在(Zai)头(Tou)条(Tiao)写(Xie)日(Ri)记(Ji)#平(Ping)日(Ri)里(Li)，粉(Fen)丝(Si)对(Dui)我(Wo)来(Lai)说(Shuo)，是(Shi)一(Yi)个(Ge)陌(Mo)生(Sheng)的(De)话(Hua)题(Ti)，即(Ji)便(Bian)是(Shi)来(Lai)到(Dao)头(Tou)条(Tiao)，也(Ye)没(Mei)有(You)在(Zai)意(Yi)他(Ta)的(De)价(Jia)值(Zhi)，更(Geng)没(Mei)想(Xiang)到(Dao)粉(Fen)丝(Si)会(Hui)连(Lian)接(Jie)收(Shou)益(Yi)。直(Zhi)到(Dao)有(You)一(Yi)天(Tian)，网(Wang)友(You)给(Gei)我(Wo)发(Fa)来(Lai)信(Xin)息(Xi)，他(Ta)说(Shuo)我(Wo)：你(Ni)就(Jiu)像(Xiang)一(Yi)头(Tou)蠢(Chun)猪(Zhu)，光(Guang)知(Zhi)道(Dao)哼(Heng)哼(Heng)，也(Ye)不(Bu)瞧(Qiao)瞧(Qiao)你(Ni)有(You)多(Duo)少(Shao)粉(Fen)丝(Si)？又(You)能(Neng)挣(Zheng)几(Ji)个(Ge)硬(Ying)币(Bi)？我(Wo)没(Mei)有(You)生(Sheng)气(Qi)，因(Yin)为(Wei)这(Zhe)是(Shi)实(Shi)话(Hua)，我(Wo)真(Zhen)是(Shi)一(Yi)头(Tou)只(Zhi)会(Hui)哼(Heng)哼(Heng)的(De)蠢(Chun)猪(Zhu)，也(Ye)只(Zhi)有(You)个(Ge)位(Wei)数(Shu)的(De)粉(Fen)丝(Si)，就(Jiu)这(Zhe)，还(Huan)要(Yao)靠(Kao)亲(Qin)戚(Qi)朋(Peng)友(You)的(De)救(Jiu)济(Ji)，收(Shou)益(Yi)也(Ye)只(Zhi)有(You)可(Ke)怜(Lian)的(De)0.01，可(Ke)我(Wo)无(Wu)法(Fa)改(Gai)变(Bian)我(Wo)的(De)愚(Yu)蠢(Chun)，继(Ji)续(Xu)做(Zuo)一(Yi)头(Tou)猪(Zhu)哼(Heng)哼(Heng)唧(Zuo)唧(Zuo)。写(Xie)作(Zuo)的(De)同(Tong)时(Shi)，我(Wo)开(Kai)始(Shi)留(Liu)意(Yi)我(Wo)的(De)粉(Fen)丝(Si)，但(Dan)决(Jue)不(Bu)看(Kan)收(Shou)益(Yi)，生(Sheng)怕(Pa)它(Ta)挫(Cuo)败(Bai)了(Liao)——我(Wo)仅(Jin)有(You)的(De)爱(Ai)好(Hao)与(Yu)勇(Yong)气(Qi)。渐(Jian)渐(Jian)地(Di)，我(Wo)发(Fa)现(Xian)，我(Wo)的(De)粉(Fen)丝(Si)数(Shu)，就(Jiu)像(Xiang)春(Chun)天(Tian)的(De)小(Xiao)树(Shu)苗(Miao)一(Yi)样(Yang)，在(Zai)慢(Man)慢(Man)生(Sheng)长(Chang)，我(Wo)一(Yi)下(Xia)又(You)来(Lai)了(Liao)勇(Yong)气(Qi)，我(Wo)坚(Jian)信(Xin)，生(Sheng)长(Chang)缓(Huan)慢(Man)的(De)树(Shu)苗(Miao)，一(Yi)定(Ding)是(Shi)好(Hao)材(Cai)质(Zhi)，缓(Huan)慢(Man)增(Zeng)长(Chang)的(De)粉(Fen)丝(Si)后(Hou)面(Mian)，好(Hao)事(Shi)情(Qing)的(De)到(Dao)来(Lai)，会(Hui)一(Yi)起(Qi)接(Jie)着(Zhuo)一(Yi)起(Qi)……
韩国油船在黄海爆炸遇险，中国货船救起14名外籍船员那些长相一般的，反而女人会喜欢。星美传媒董小宛冲星美传媒董小宛是谁冲天美传媒董小宛...快速冲“天美传媒亲兄妹董小宛:用才华点亮人生,用激情...
总的来说懂车的人和不懂车的人在用车养车方面真的存在很大的不同上面我跟大家分享的这些内容看似随意实际上全都是我这些年用车过程中总结出来的干货希望能够帮助到大家
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