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康八爷是条好汉。
2024年12月15日，前阵子的相亲对象，说是家里很有钱（具体就不描述了），96年的头秃到头顶，刚认识就半夜给我发想我想的睡不着，完全聊不下去。吃过一次饭，让我有种和一个八百年没见面的表舅吃饭的既视感。
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新能源二手车有多火涨价也有人买2022-05-06 17:47·中国能源报【精品能源内容点击右上角加'关注'】原标题：新能源二手车市由冷转热文 | 本报实习记者 杨梓今年以来受补贴退坡及原材料价格大幅上涨的影响不少新能源汽车已经历两轮涨价潮与此同时缺芯少电叠加疫情影响使得不少新能源车企不得不减产、停产在此背景下此前颇为冷清的新能源二手车市场日趋火爆某二手车交易平台近期发布的数据显示今年1月至3月新能源二手车成交量逐月增长2月和3月环比增长分别达到33.5%和33.0%新能源二手车市场升温近日理想汽车表示受疫情影响该公司位于江浙沪地区的部分供应链公司无法供货导致部分新车交付延期同样受上海等地疫情影响特斯拉、蔚来等车企也经历了一段时间的停产新车产能受限、价格上涨以及尝新的消费心理等多方面因素叠加促使新能源二手车加快流动数据显示今年第一季度新能源二手车拍卖比较热门的10款车全部来自自主品牌车系其中比亚迪、上汽荣威和北汽新能源分列拍卖成交量前三名目前新能源汽车的保有量越来越大新车销售市场需求增大后对二手汽车市场有推动作用江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示与此同时新能源车企规模也越来越大给二手车提供的支持、维修等不断完善进而增强了消费者对于新能源二手车市场的信心这也是二手车市场形势转好的原因在张翔看来消费者对于新能源二手车的接受度也在逐渐提高动力电池技术的发展使得新能源汽车的续航里程显著提升同时新能源汽车的安全性、可靠性都在提高故障率在下降新能源汽车使用越来越方便体验越来越好对于新能源二手车市场都是利好消息保值率依然偏低不过相较于燃油车新能源汽车的保值率依旧偏低最新数据显示3年车龄的插电式混合动力汽车的保值率为54.9%纯电动汽车的保值率为48.4%相比之下燃油车的保值率为72.6%有业内人士告诉记者：动力电池检测标准的缺失、存量较少、市场尚未达到一定规模等都是影响新能源汽车保值率的因素技术进步带来的产物提升是纯电动汽车保值率上升的主要原因而流通到二手车市场的还有不少早期生产的新能源汽车原始续航里程本就偏短车辆性能已明显落后上述业内人士还表示近期受疫情影响国内新能源二手车的流通在一定程度上受阻现阶段新能源汽车的火爆只存在于主流品牌热销车型的准新车上此外今年以来不少热销的新能源汽车已经历了两轮涨价由于新车交付受疫情影响延期新能源二手车的价格也随之上涨中国汽车流通协会表示新车交付难是影响二手车价格的一个因素目前新能源二手车跨省流通仍然较少是影响二手车价格的另一个因素县乡一级市场仍有待开发首任车主权益亟需改善在张翔看来由于目前新能源汽车保值率偏低导致车主换车时损失偏大车企自己着手开展二手车业务可以在一定程度上保证二手车的保值率值得注意的是不少车企如蔚来汽车、小鹏汽车等均推出首任车主权益即车企提供的大多数后续服务、用车保障等只针对首任车主例如蔚来汽车首任车主自动享有终身免费质保、终身免费道路救援和终身免费车联网服务三项终身免费权益若蔚来汽车在终身质保期内发生所有权变更上述终身质保服务将于所有权变更登记的当日终止并且如果蔚来汽车在整车保修期内发生所有权变更则该蔚来汽车将无法享有终身质保服务由此看来首任车主权益会使后续车主无法享受到与车辆质量息息相关的质保服务这无疑会成为不少二手车消费者的顾虑‘首任车主权益’对于二手车市场来说会有一定的负面影响建议车企将部分‘首任车主权益’对第二任车主开放这对品牌的推广、销售等都会起到积极作用张翔表示*凡本网注明来源为中国能源报/中国能源网的所有文字、图片和音视频资料版权属于中国能源报社所有未经授权不得转载；凡本网注明来源非中国能源报/中国能源网的作品版权归原创者所有并不代表本网立场和观点如有侵权请联系删除
正当林冲备受排挤时，好在他遇到了吴用、晁盖等人，这两人一出现，就意味着梁山寨主要换人了。南京理工大学