第叁，墨西哥同样具备廉价劳动力和部分供应链的优势，尤其在软件、汽车等行业。相比于发达国家，墨西哥的劳动力成本仍相对较低。2019年美国商务部数据显示，墨西哥平均小时工资仅为3.6美元，远低于美国23.5美元。杂志数据显示，每年墨西哥有超过13万名工程师毕业，具备超过70万名开发人员的人才储备，其中级软件开发人员平均月工资约为3156美元，仅为美国10154美元的叁分之一，墨西哥已成为全球软件工程师外包的领先者。汽车领域，墨西哥同样具备一定实力，是全球重要汽车制造国，通用、福特和克莱斯勒早在上世纪叁十年代开始就一直在墨西哥运营，宝马、奔驰、奥迪、大众、丰田、日产、起亚等都在墨西哥设厂。此外，美墨加协议规定在墨西哥生产75%部件的汽车可以对美国零肠耻蝉迟辞尘出售，也刺激公司在墨投产，包括中国公司也在进行布局。
2025年01月02日，透视纯电新能源汽车核心技术的深度探讨与未来发展展望首发2024-01-07 10:09·面孔1972纯电新能源汽车（Electric Vehicle, EV）主要由以下几个核心构成部分和技术组成：电池系统：动力电池：是纯电动车的核心部件，作为能量储存和释放的装置。目前主流的是锂离子电池，包括磷酸铁锂、三元锂等不同材料体系。动力电池的关键技术在于提高其能量密度、功率密度、充电效率、循环寿命以及安全性能。电池管理系统(BMS)：用于监控电池状态，包括电压、电流、温度等参数，进行充放电控制、均衡管理及故障诊断等功能，确保电池组高效、安全地运行。电动机及其控制系统：电动机：取代传统燃油车的内燃机，提供车辆行驶所需的驱动力。永磁同步电机和交流异步电机是常见的类型，具备高效率、大扭矩输出特点。电机控制器：调节电动机的转速、扭矩和方向，实现精确的驱动控制，同时也要对电机进行保护，并能与整车电子控制系统有效集成。电力电子技术：整车电气控制系统：包括逆变器、DC/DC转换器、高压配电盒等，逆变器将电池提供的直流电转换为交流电以驱动电机，DC/DC转换器则负责在高低压电气系统间进行能量转换。充电接口与充电技术：支持快充和慢充，涉及充电协议、车载充电机（OBC）和非车载充电桩的技术。整车控制技术：整车控制器(VCU)：协调各子系统的运行，实现整车的能量管理、驾驶模式切换、再生制动能量回收等功能，以及与车辆网联化相关的远程通讯和OTA升级功能。车身结构与轻量化技术：纯电动汽车为了提升续航能力，普遍采用轻量化设计，如使用高强度钢、铝合金、碳纤维复合材料等减轻重量，同时保持结构强度和安全性。热管理系统：对于电池和电动机而言，良好的热管理系统至关重要，通过冷却或加热方式来维持电池工作在适宜的温度区间，保证其性能和使用寿命。底盘与悬挂技术：底盘集成化设计，可能包含专门针对电动车优化的悬挂系统和刹车系统，比如线控刹车、智能悬挂等先进技术。综上所述，纯电新能源汽车不仅依赖于高效的电池和电动机技术，更需要一套完善的电气架构和控制系统来支撑整个车辆的高性能、长续航和安全可靠的运行。通过以上内容可以看出新能源电车主要技术都是要靠外部公司来支持（好像只有比亚迪有自己的电池），大家都来讨论一下吧。
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二是通过在中期协进行业务登记取得资产管理业务准入、且以公司形式展业的期货公司，应自生效之日起，向中国证监会申请资管业务资格。自生效之日起的36个月内未获得中国证监会核准的，应在其后的12个月内结清存量业务，退出资产管理业务。考试院提示，考生要在志愿填报时间截止前完成志愿信息提交，志愿填报系统关闭后，考生不能以任何理由修改志愿信息。填报志愿时，要选择安全的地方上网，注意信息保密，仔细核对各项信息，打印报考信息进行确认。十岁女孩进群看黄片启蒙的四把钥匙-日常保健-博禾医生
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