如今，随着奥迪础8的全新换代，多年的积淀与准备终于得到释放。接下来，就让我们一起深入了解这款新一代的奥迪础8，探究它究竟凭借何种实力与迈巴赫一较高下！
2025年01月04日，目前，两名嫌疑人已被逮捕，警方正在调查详细经过。
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5月份的时候我国新能源汽车产销分别为94万辆和95.5万辆市场占有率达到了39.5%也就是说燃油车依旧占据着市场的6成份额主导地位并没有变动还有许多人热爱并购买燃油车但是不得不说源自新能源汽车领域的降价潮也波及了传统燃油车领域逼着一众车企不得不降价保销量
但正是这场尴尬，却意外地成为了我们关系转折的契机。叶先生非但没有责怪我，反而以他独有的幽默化解了尴尬，他的宽容与理解让我心生敬意。那一晚，我们聊得更深了，从尴尬中找到了共鸣，仿佛两颗孤独的心在那一刻紧紧相连。2022年5款国产高端手机盘点，终于明白为什么今年抢手了原创2022-05-19 18:15·北境不忘TNR安卓手机这些年的进步速度很快，国产手机更是走在了世界前列，而且销量也走出了国内，这是件非常骄傲的事情，而且今年国产手机更加给力，和去年发布的手机相比，感觉步子迈得越来越大了。在基础配置足够强悍的同时，今年国产高端手机相比以往更加抢手了，我们为你汇总了5款高端手机，盘点之后相信你就可以明白，为什么抢手了。OPPOFindX5ProOPPO前几年恢复了Find系列，如今每年都在更新迭代，去年凭借一体成型的热锻工艺，吸引了不少用户，同时在影像和屏幕方面做到了极致，今年发布的OPPOFindX5Pro再接再厉，弥补了短板，成为了一款实实在在的国产高端手机。OPPOFindX5Pro有三大优点，第一依然是外观设计方面，依然采用了备受好评的一体成型工艺，陶瓷后壳搭配金属中框，手感很棒；第二是配备的6.7英寸三星E4 AMOLED曲面屏，2K分辨率，支持120Hz高刷，支持LTPO2.0自适应高刷，屏幕素质稳居行业第一梯队；后置5000万+5000万+1300万三摄，双IMX766大底主摄暗光拍照优秀，同时主摄支持双OIS五轴防抖，并且搭载马里亚纳X芯片；第三是升级了5000mAh超大电池，弥补了上一代续航的短板，同时支持80W有线+50W无线和10W无线反向充电。小米12Pro去年小米11系列口碑不是很好，小米11发热过于严重，加上MIUI越改越差，导致米粉吐槽声越来越大，尤其是小米11UItra，如果可以弥补续航和发热方面的短板，销量绝对可以翻一番。不过好的是，小米12系列终于支棱起来了，小米12X定位轻旗舰、小米12定位小尺寸旗舰、小米12Pro定位主流旗舰手机。小米12Pro今年改良了内部散热，升级了立体温控系统，VC液冷面积提升到了2900平方毫米，使得可以有效的压制住骁龙8Gen1旗舰芯片，重度游戏下机身也只是微热。屏幕方面小米12Pro得到了大幅改进，6.73英寸三星AMOLED曲面屏，E5材质，支持LTPO2.0自适应高刷，支持2K分辨率和120Hz刷新率，对比度高达8000000:1，支持杜比视界，毫无疑问这块屏幕的素质达到了行业顶级水平。影像方面小米12Pro要比上一代更激进了，后置5000万广角+5000万人像+5000万超广角，前置3200万，主摄采用了IMX707大底传感器。屏幕和影像方面得到了大幅改进，而且外观也变漂亮了，同时120W有线快充最快仅18分钟就能充满，可惜的是，电池容量仅4600mAh。vivoX80Provivo和OPPO一样，一直都是国内销量顶梁柱级别的手机厂商，而在高端市场，vivo有X系列做保障，今年推出的vivoX80Pro不管是设计、影像、屏幕、性能还是充电，都做到了极致，堪称国产高端手机的标杆之作。当然很多人觉得它的价格太高，但不可否认喜欢它的人就是喜欢，这并不能动摇它的国产高端手机。vivoX80Pro为了压制住骁龙8Gen1旗舰芯片的温度，大幅改善了机身散热，总散热面积达到了46089平方毫米，如果没有记错的话，这是目前主流手机中（非游戏手机）散热面积最大的手机，而实际散热表现从入手这款手机的用户反馈来看，非常优秀。屏幕方面，vivoX80Pro和小米12Pro都是三星AMOLED E5材质，都是2K分辨率，对比度也都是8000000:1；影像是vivoX80Pro的强项，升级了V+影像芯片，后置5000万+4800万+1200万+800万四摄，全部镜头经过了蔡司T*镀膜，且支持5倍光变。充电方面，vivoX80Pro配备4700mAh电池，支持80W有线+50W无线，电池和小米12Pro都有一点小了，但可能是因为其他方面堆料太猛，因为裸机已经达到了215g，如果升级5000mAh大电池，那么重量可想而知。荣耀Magic4Pro荣耀Magic4Pro外观设计和上一代基本相同，都采用了缪斯之眼设计，硕大的圆形相机模组很显眼，内含了5000万广角+5000万超广角+6400万潜望长焦，支持3.5倍光变，三颗主摄级镜头实际拍照表现很棒，有人把它比喻成荣耀版“华为Mate50Pro”，除了拥有顶级影像外，荣耀Magic4Pro其他配置也比上一代更强了。荣耀Magic4Pro搭载骁龙8Gen1芯片，对于性能没有什么好说的，都是顶级水平，内部散热升级到了超导六方晶石墨烯，可能是大家都感受到了骁龙888的“热情”，今年各大厂商都大幅提升了散热等级。屏幕方面，虽说荣耀Magic4Pro没有采用2K分辨率的屏幕，但6.81英寸OLED曲面屏，支持LTPO自适应高刷，实际体验并不差，足够大家使用了。续航方面内置了4600mAh电池，支持100W有线快充和50W无线，机身支持IP68防水。值得一提的是，荣耀Magic4Pro是目前国内为数不多支持3D人脸识别的手机，同时屏幕还支持屏幕指纹识别，双重解锁方案，非常方便。一加10Pro一加10Pro相比前一代一加9Pro，外观大改，背部硕大的相机模组，凸显了其影像实力，旁边还有哈苏字母，暗示这款手机与哈苏之间的紧密合作，升级了哈苏自然色彩优化2.0、大师影调、鱼眼模式等等，可玩性和拍照素质有了大幅提升，如果你是一位看重拍照可玩性，那么一加10Pro的哈苏影像并不会让你失望。一加10Pro后置4800万IMX789+5000万三星JN1+800万长焦三摄，前置3200万像素，主摄拥有超大光圈，光学变焦提升到了3.3倍，广角和长焦均支持OIS光学防抖。续航方面，一加10Pro内置5000mAh电池，支持80W有线+50W无线。相比上一代一加9Pro而言，今年的一加10Pro缺少了IP68防水，作为一款售价四五千元的手机，没有IP68防水属实遗憾了，而小米12Pro也是如此。总结以上算是目前国内最为高端的5款手机了，看完配置介绍，相信大家应该懂得，为什么今年的国产手机如此受欢迎了，因为卖点相比去年更多了。另外还有人觉得华为P50Pro应该也算，但它发布于2021年，而且并没有搭载最新的处理器，所以性能方面比不过以上5款，咱们就不算了。
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行(Xing)也(Ye)更(Geng)值(Zhi)得(De)选(Xuan)择(Ze)，它(Ta)不(Bu)仅(Jin)具(Ju)备(Bei)很(Hen)强(Qiang)的(De)家(Jia)用(Yong)属(Shu)性(Xing)，还(Huan)具(Ju)备(Bei)轻(Qing)越(Yue)野(Ye)属(Shu)性(Xing)，加(Jia)上(Shang)15.98万(Wan)起(Qi)超(Chao)具(Ju)性(Xing)价(Jia)比(Bi)的(De)起(Qi)售(Shou)价(Jia)，以(Yi)及(Ji)2.0L车(Che)型(Xing)购(Gou)置(Zhi)税(Shui)万(Wan)元(Yuan)补(Bu)贴(Tie)政(Zheng)策(Ce)和(He)更(Geng)多(Duo)超(Chao)值(Zhi)礼(Li)遇(Yu)放(Fang)送(Song)，真(Zhen)正(Zheng)切(Qie)入(Ru)15万(Wan)级(Ji)家(Jia)庭(Ting)SUV首(Shou)选(Xuan)队(Dui)列(Lie)。同(Tong)时(Shi)这(Zhe)次(Ci)MAZDA CX-50 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行(Xing)也(Ye)车(Che)尾(Wei)部(Bu)分(Fen)，尾(Wei)部(Bu)的(De)设(She)计(Ji)也(Ye)是(Shi)比(Bi)较(Jiao)简(Jian)约(Yue)，整(Zheng)体(Ti)也(Ye)呈(Cheng)现(Xian)出(Chu)一(Yi)种(Zhong)饱(Bao)满(Man)的(De)感(Gan)觉(Jue)，尾(Wei)灯(Deng)与(Yu)前(Qian)脸(Lian)相(Xiang)呼(Hu)应(Ying)，同(Tong)时(Shi)也(Ye)采(Cai)用(Yong)了(Liao)黑(Hei)化(Hua)的(De)处(Chu)理(Li)，在(Zai)后(Hou)包(Bao)围(Wei)一(Yi)样(Yang)用(Yong)上(Shang)了(Liao)大(Da)面(Mian)积(Ji)黑(Hei)色(Se)饰(Shi)件(Jian)装(Zhuang)饰(Shi)，双(Shuang)边(Bian)两(Liang)出(Chu)的(De)圆(Yuan)筒(Tong)式(Shi)排(Pai)气(Qi)布(Bu)局(Ju)，也(Ye)提(Ti)升(Sheng)车(Che)辆(Liang)的(De)运(Yun)动(Dong)感(Gan)。打(Da)开(Kai)电(Dian)动(Dong)后(Hou)备(Bei)箱(Xiang)，整(Zheng)个(Ge)后(Hou)备(Bei)箱(Xiang)的(De)容(Rong)积(Ji)还(Huan)是(Shi)蛮(Man)大(Da)的(De)，它(Ta)进(Jin)深(Shen)最(Zui)大(Da)能(Neng)达(Da)1028mm，其(Qi)次(Ci)后(Hou)排(Pai)座(Zuo)椅(Yi)也(Ye)是(Shi)支(Zhi)持(Chi)全(Quan)平(Ping)放(Fang)倒(Dao)，整(Zheng)个(Ge)装(Zhuang)载(Zai)能(Neng)力(Li)还(Huan)是(Shi)挺(Ting)强(Qiang)的(De)。2、进(Jin)入(Ru)CX-50 行(Xing)也(Ye)车(Che)内(Nei)，还(Huan)是(Shi)非(Fei)常(Chang)熟(Shu)悉(Xi)的(De)马(Ma)自(Zi)达(Da)的(De)那(Na)种(Zhong)家(Jia)族(Zu)风(Feng)格(Ge)，精(Jing)简(Jian)的(De)风(Feng)格(Ge)十(Shi)分(Fen)经(Jing)典(Dian)耐(Nai)看(Kan)，在(Zai)材(Cai)质(Zhi)方(Fang)面(Mian)的(De)用(Yong)料(Liao)比(Bi)较(Jiao)厚(Hou)道(Dao)，你(Ni)手(Shou)能(Neng)触(Chu)碰(Peng)的(De)地(Di)方(Fang)都(Du)是(Shi)采(Cai)用(Yong)软(Ruan)性(Xing)或(Huo)皮(Pi)质(Zhi)材(Cai)料(Liao)进(Jin)行(Xing)包(Bao)覆(Fu)，舒(Shu)适(Shi)性(Xing)和(He)质(Zhi)感(Gan)上(Shang)都(Du)是(Shi)表(Biao)现(Xian)得(De)很(Hen)不(Bu)错(Cuo)，同(Tong)时(Shi)也(Ye)能(Neng)看(Kan)出(Chu)硬(Ying)派(Pai)的(De)设(She)计(Ji)处(Chu)理(Li)，例(Li)如(Ru)“X”样(Yang)式(Shi)的(De)细(Xi)腻(Ni)缝(Feng)线(Xian)设(She)计(Ji)，在(Zai)副(Fu)驾(Jia)区(Qu)域(Yu)以(Yi)及(Ji)座(Zuo)椅(Yi)上(Shang)都(Du)能(Neng)看(Kan)到(Dao)，还(Huan)有(You)竖(Shu)向(Xiang)的(De)空(Kong)调(Diao)出(Chu)风(Feng)口(Kou)，这(Zhe)些(Xie)设(She)计(Ji)都(Du)是(Shi)经(Jing)常(Chang)在(Zai)一(Yi)些(Xie)硬(Ying)派(Pai)SUV能(Neng)看(Kan)到(Dao)的(De)，大(Da)量(Liang)黑(Hei)色(Se)钢(Gang)琴(Qin)烤(Kao)漆(Qi)的(De)装(Zhuang)饰(Shi)也(Ye)让(Rang)它(Ta)车(Che)内(Nei)的(De)质(Zhi)感(Gan)更(Geng)加(Jia)饱(Bao)满(Man)，另(Ling)外(Wai)还(Huan)配(Pei)备(Bei)了(Liao)高(Gao)品(Pin)质(Zhi)BOSS音(Yin)响(Xiang)，豪(Hao)华(Hua)感(Gan)也(Ye)是(Shi)非(Fei)常(Chang)到(Dao)位(Wei)。在(Zai)整(Zheng)体(Ti)布(Bu)局(Ju)上(Shang)，CX-50 行(Xing)也(Ye)依(Yi)然(Ran)延(Yan)续(Xu)了(Liao)以(Yi)驾(Jia)驶(Shi)者(Zhe)为(Wei)中(Zhong)心(Xin)的(De)造(Zao)车(Che)理(Li)念(Nian)，哪(Na)怕(Pa)你(Ni)是(Shi)在(Zai)激(Ji)烈(Lie)驾(Jia)驶(Shi)的(De)情(Qing)况(Kuang)下(Xia)也(Ye)能(Neng)感(Gan)受(Shou)到(Dao)“人(Ren)马(Ma)合(He)一(Yi)”的(De)驾(Jia)控(Kong)乐(Le)趣(Qu)，中(Zhong)控(Kong)搭(Da)载(Zai)一(Yi)块(Kuai)狭(Xia)长(Chang)的(De)10.25英(Ying)寸(Cun)悬(Xuan)浮(Fu)式(Shi)触(Chu)控(Kong)屏(Ping)，还(Huan)有(You)一(Yi)块(Kuai)7英(Ying)寸(Cun)的(De)全(Quan)液(Ye)晶(Jing)仪(Yi)表(Biao)屏(Ping)，车(Che)机(Ji)全(Quan)系(Xi)搭(Da)载(Zai)第(Di)三(San)代(Dai)马(Ma)自(Zi)达(Da)悦(Yue)联(Lian)系(Xi)统(Tong)，车(Che)机(Ji)功(Gong)能(Neng)也(Ye)是(Shi)非(Fei)常(Chang)的(De)丰(Feng)富(Fu)，像(Xiang)语(Yu)音(Yin)识(Shi)别(Bie)控(Kong)制(Zhi)、蓝(Lan)牙(Ya)车(Che)载(Zai)电(Dian)话(Hua)、车(Che)家(Jia)互(Hu)联(Lian)、carplay、Carlife、车(Che)联(Lian)网(Wang)、OTA升(Sheng)级(Ji)等(Deng)多(Duo)项(Xiang)主(Zhu)流(Liu)配(Pei)置(Zhi)。镂(Zuo)空(Kong)式(Shi)的(De)圆(Yuan)形(Xing)三(San)幅(Fu)式(Shi)方(Fang)向(Xiang)盘(Pan)，手(Shou)感(Gan)也(Ye)是(Shi)非(Fei)常(Chang)舒(Shu)适(Shi)，握(Wo)感(Gan)很(Hen)贴(Tie)合(He)身(Shen)体(Ti)，转(Zhuan)弯(Wan)时(Shi)也(Ye)很(Hen)有(You)质(Zhi)感(Gan)，上(Shang)方(Fang)也(Ye)配(Pei)备(Bei)了(Liao)大(Da)量(Liang)的(De)物(Wu)理(Li)按(An)键(Jian)可(Ke)进(Jin)行(Xing)操(Cao)控(Kong)，包(Bao)括(Kuo)驾(Jia)驶(Shi)辅(Fu)助(Zhu)系(Xi)统(Tong)，便(Bian)于(Yu)盲(Mang)操(Cao)。中(Zhong)控(Kong)台(Tai)一(Yi)样(Yang)也(Ye)配(Pei)备(Bei)了(Liao)不(Bu)少(Shao)的(De)物(Wu)理(Li)按(An)键(Jian)，挡(Dang)把(Ba)依(Yi)然(Ran)是(Shi)采(Cai)用(Yong)传(Chuan)统(Tong)的(De)电(Dian)子(Zi)挡(Dang)把(Ba)，比(Bi)较(Jiao)有(You)硬(Ying)派(Pai)气(Qi)息(Xi)。空(Kong)间(Jian)方(Fang)面(Mian)这(Zhe)也(Ye)是(Shi)CX-50 行(Xing)也(Ye)的(De)一(Yi)大(Da)优(You)势(Shi)，这(Zhe)方(Fang)面(Mian)升(Sheng)级(Ji)很(Hen)大(Da)，哪(Na)怕(Pa)是(Shi)紧(Jin)凑(Cou)型(Xing)SUV中(Zhong)的(De)“佼(Zuo)佼(Zuo)者(Zhe)”本(Ben)田(Tian)CRV这(Zhe)次(Ci)也(Ye)是(Shi)输(Shu)给(Gei)了(Liao)它(Ta)，荣(Rong)放(Fang)RAV4就(Jiu)更(Geng)不(Bu)要(Yao)说(Shuo)了(Liao)，2815mm的(De)轴(Zhou)距(Ju)显(Xian)然(Ran)是(Shi)这(Zhe)三(San)台(Tai)车(Che)中(Zhong)最(Zui)大(Da)的(De)，并(Bing)且(Qie)还(Huan)大(Da)出(Chu)不(Bu)少(Shao)，最(Zui)新(Xin)款(Kuan)CRV的(De)轴(Zhou)距(Ju)也(Ye)才(Cai)2701mm，可(Ke)以(Yi)说(Shuo)CX-50 行(Xing)也(Ye)这(Zhe)次(Ci)的(De)后(Hou)排(Pai)空(Kong)间(Jian)是(Shi)迎(Ying)来(Lai)一(Yi)个(Ge)有(You)质(Zhi)的(De)突(Tu)破(Po)，可(Ke)以(Yi)让(Rang)家(Jia)人(Ren)、朋(Peng)友(You)以(Yi)及(Ji)小(Xiao)孩(Hai)得(De)到(Dao)更(Geng)宽(Kuan)敞(Chang)的(De)照(Zhao)顾(Gu)，腿(Tui)部(Bu)空(Kong)间(Jian)和(He)头(Tou)部(Bu)空(Kong)间(Jian)都(Du)是(Shi)非(Fei)常(Chang)宽(Kuan)敞(Chang)，整(Zheng)个(Ge)视(Shi)野(Ye)非(Fei)常(Chang)通(Tong)透(Tou)，毕(Bi)竟(Jing)整(Zheng)车(Che)也(Ye)很(Hen)宽(Kuan)，有(You)一(Yi)个(Ge)非(Fei)常(Chang)不(Bu)错(Cuo)的(De)横(Heng)向(Xiang)空(Kong)间(Jian)。其(Qi)次(Ci)就(Jiu)是(Shi)整(Zheng)个(Ge)座(Zuo)椅(Yi)也(Ye)是(Shi)非(Fei)常(Chang)舒(Shu)适(Shi)，座(Zuo)椅(Yi)十(Shi)分(Fen)厚(Hou)实(Shi)，坐(Zuo)垫(Dian)够(Gou)长(Chang)，对(Dui)腿(Tui)部(Bu)有(You)一(Yi)个(Ge)非(Fei)常(Chang)好(Hao)的(De)承(Cheng)托(Tuo)，同(Tong)时(Shi)和(He)前(Qian)排(Pai)一(Yi)样(Yang)有(You)细(Xi)腻(Ni)的(De)缝(Feng)线(Xian)设(She)计(Ji)，很(Hen)有(You)质(Zhi)感(Gan)，靠(Kao)背(Bei)角(Jiao)度(Du)也(Ye)非(Fei)常(Chang)符(Fu)合(He)人(Ren)体(Ti)工(Gong)学(Xue)的(De)设(She)计(Ji)，并(Bing)且(Qie)还(Huan)给(Gei)你(Ni)配(Pei)备(Bei)了(Liao)三(San)个(Ge)独(Du)立(Li)头(Tou)枕(Zhen)，舒(Shu)适(Shi)性(Xing)没(Mei)得(De)说(Shuo)。安(An)全(Quan)方(Fang)面(Mian)，CX-50 行(Xing)也(Ye)全(Quan)系(Xi)标(Biao)配(Pei)了(Liao)“i-AVTIVSENSE”智(Zhi)能(Neng)安(An)全(Quan)辅(Fu)助(Zhu)驾(Jia)驶(Shi)系(Xi)统(Tong)，辅(Fu)助(Zhu)驾(Jia)驶(Shi)达(Da)到(Dao)了(Liao)L2级(Ji)，像(Xiang)并(Bing)线(Xian)辅(Fu)助(Zhu)、倒(Dao)车(Che)车(Che)侧(Ce)预(Yu)警(Jing)系(Xi)统(Tong)、车(Che)道(Dao)居(Ju)中(Zhong)等(Deng)都(Du)有(You)配(Pei)备(Bei)，车(Che)辆(Liang)感(Gan)知(Zhi)硬(Ying)件(Jian)就(Jiu)达(Da)16个(Ge)，其(Qi)次(Ci)还(Huan)标(Biao)配(Pei)了(Liao)7气(Qi)囊(Nang)，车(Che)内(Nei)内(Nei)置(Zhi)66升(Sheng)超(Chao)大(Da)气(Qi)帘(Lian)等(Deng)一(Yi)系(Xi)列(Lie)安(An)全(Quan)配(Pei)置(Zhi)，给(Gei)乘(Cheng)客(Ke)360°的(De)全(Quan)方(Fang)位(Wei)守(Shou)护(Hu)。3、动(Dong)力(Li)方(Fang)面(Mian)，CX-50 行(Xing)也(Ye)全(Quan)系(Xi)提(Ti)供(Gong)2.0L和(He)2.5L自(Zi)然(Ran)吸(Xi)气(Qi)版(Ban)本(Ben)，传(Chuan)动(Dong)系(Xi)统(Tong)依(Yi)然(Ran)匹(Pi)配(Pei)大(Da)家(Jia)熟(Shu)知(Zhi)的(De)6AT变(Bian)速(Su)箱(Xiang)，2.0L最(Zui)大(Da)功(Gong)率(Lv)155马(Ma)力(Li)，最(Zui)大(Da)扭(Niu)矩(Ju)200牛(Niu)米(Mi)，2.5L最(Zui)大(Da)功(Gong)率(Lv)188马(Ma)力(Li)，最(Zui)大(Da)扭(Niu)矩(Ju)250牛(Niu)米(Mi)，百(Bai)公(Gong)里(Li)油(You)耗(Hao)仅(Jin)7.2L。驾(Jia)驶(Shi)层(Ceng)面(Mian)，这(Zhe)一(Yi)套(Tao)创(Chuang)驰(Chi)蓝(Lan)天(Tian)的(De)动(Dong)力(Li)总(Zong)成(Cheng)，无(Wu)论(Lun)是(Shi)产(Chan)品(Pin)的(De)稳(Wen)定(Ding)性(Xing)还(Huan)是(Shi)日(Ri)常(Chang)驾(Jia)驶(Shi)的(De)可(Ke)靠(Kao)性(Xing)都(Du)是(Shi)没(Mei)有(You)任(Ren)何(He)担(Dan)忧(You)的(De)，即(Ji)使(Shi)在(Zai)高(Gao)海(Hai)拔(Ba)的(De)新(Xin)疆(Jiang)独(Du)库(Ku)公(Gong)路(Lu)上(Shang)驾(Jia)驶(Shi)，这(Zhe)套(Tao)动(Dong)力(Li)系(Xi)统(Tong)依(Yi)然(Ran)能(Neng)给(Gei)你(Ni)一(Yi)个(Ge)澎(Peng)湃(Pai)的(De)动(Dong)力(Li)输(Shu)出(Chu)，能(Neng)实(Shi)现(Xian)13:1的(De)高(Gao)压(Ya)缩(Suo)比(Bi)，还(Huan)具(Ju)备(Bei)斜(Xie)涡(Wo)加(Jia)速(Su)技(Ji)术(Shu)燃(Ran)烧(Shao)技(Ji)术(Shu)、EGR废(Fei)气(Qi)再(Zai)循(Xun)环(Huan)等(Deng)多(Duo)项(Xiang)技(Ji)术(Shu)优(You)势(Shi)，哪(Na)怕(Pa)是(Shi)汉(Han)高(Gao)海(Hai)拔(Ba)地(Di)区(Qu)也(Ye)能(Neng)让(Rang)发(Fa)动(Dong)机(Ji)始(Shi)终(Zhong)保(Bao)持(Chi)在(Zai)亢(Kang)奋(Fen)状(Zhuang)态(Tai)。其(Qi)次(Ci)它(Ta)的(De)转(Zhuan)弯(Wan)半(Ban)径(Jing)也(Ye)非(Fei)常(Chang)小(Xiao)，整(Zheng)个(Ge)驾(Jia)驶(Shi)起(Qi)来(Lai)更(Geng)加(Jia)轻(Qing)快(Kuai)灵(Ling)活(Huo)，转(Zhuan)向(Xiang)的(De)指(Zhi)向(Xiang)性(Xing)也(Ye)十(Shi)分(Fen)精(Jing)准(Zhun)，动(Dong)力(Li)响(Xiang)应(Ying)也(Ye)是(Shi)十(Shi)分(Fen)积(Ji)极(Ji)平(Ping)顺(Shun)的(De)，无(Wu)论(Lun)是(Shi)加(Jia)速(Su)还(Huan)是(Shi)制(Zhi)动(Dong)车(Che)辆(Liang)给(Gei)你(Ni)的(De)反(Fan)馈(Kui)都(Du)是(Shi)非(Fei)常(Chang)自(Zi)然(Ran)，非(Fei)常(Chang)线(Xian)性(Xing)的(De)，没(Mei)有(You)任(Ren)何(He)突(Tu)兀(Zuo)的(De)感(Gan)觉(Jue)，深(Shen)踩(Cai)油(You)门(Men)它(Ta)的(De)降(Jiang)档(Dang)都(Du)是(Shi)非(Fei)常(Chang)积(Ji)极(Ji)的(De)，比(Bi)涡(Wo)轮(Lun)的(De)车(Che)驾(Jia)驶(Shi)体(Ti)验(Yan)是(Shi)要(Yao)好(Hao)不(Bu)少(Shao)，真(Zhen)正(Zheng)有(You)着(Zhuo)“人(Ren)车(Che)合(He)一(Yi)”的(De)驾(Jia)驶(Shi)感(Gan)受(Shou)。悬(Xuan)架(Jia)方(Fang)面(Mian)，CX-50 行(Xing)也(Ye)搭(Da)载(Zai)前(Qian)麦(Mai)弗(Fu)逊(Xun)后(Hou)扭(Niu)力(Li)梁(Liang)的(De)悬(Xuan)架(Jia)结(Jie)构(Gou)，底(Di)盘(Pan)的(De)调(Diao)校(Xiao)功(Gong)力(Li)依(Yi)然(Ran)十(Shi)分(Fen)扎(Zha)实(Shi)，面(Mian)对(Dui)日(Ri)常(Chang)路(Lu)面(Mian)的(De)颠(Dian)簸(Zuo)过(Guo)滤(Lv)非(Fei)常(Chang)彻(Che)底(Di)，回(Hui)弹(Dan)是(Shi)恰(Qia)到(Dao)好(Hao)处(Chu)的(De)这(Zhe)么(Me)一(Yi)个(Ge)感(Gan)受(Shou)。本(Ben)期(Qi)总(Zong)结(Jie)：这(Zhe)次(Ci)CX-50 行(Xing)也(Ye)首(Shou)先(Xian)价(Jia)格(Ge)上(Shang)就(Jiu)展(Zhan)现(Xian)出(Chu)满(Man)满(Man)的(De)诚(Cheng)意(Yi)，出(Chu)色(Se)的(De)空(Kong)间(Jian)优(You)化(Hua)和(He)舒(Shu)适(Shi)性(Xing)，再(Zai)加(Jia)上(Shang)“人(Ren)马(Ma)合(He)一(Yi)”的(De)驾(Jia)控(Kong)体(Ti)验(Yan)，不(Bu)得(De)不(Bu)说(Shuo)CX-50 行(Xing)也(Ye)绝(Jue)对(Dui)算(Suan)得(De)上(Shang)紧(Jin)凑(Cou)型(Xing)SUV的(De)一(Yi)大(Da)黑(Hei)马(Ma)！#CX-50到(Dao)底(Di)多(Duo)硬(Ying)核(He)##汽(Qi)车(Che)##懂(Dong)车(Che)帝(Di)#
测耻补苍测耻别6(7)-7、6-1、4-6濒耻辞蝉丑补迟补颈濒耻辞测颈驳别60诲耻辞蝉耻颈诲别濒补辞迟补颈迟补颈诲别驳耻诲耻锄丑颈濒惫（箩颈耻蝉丑颈濒颈耻）丑耻苍补苍辫颈补苍
关(Guan)于(Yu)对(Dui)投(Tou)资(Zi)的(De)理(Li)解(Jie)，此(Ci)前(Qian)他(Ta)在(Zai)2022年(Nian)年(Nian)报(Bao)中(Zhong)阐(Chan)述(Shu)地(Di)更(Geng)加(Jia)丰(Feng)富(Fu)。他(Ta)指(Zhi)出(Chu)，关(Guan)于(Yu)投(Tou)资(Zi)，人(Ren)人(Ren)都(Du)知(Zhi)道(Dao)价(Jia)值(Zhi)投(Tou)资(Zi)：企(Qi)业(Ye)价(Jia)值(Zhi)等(Deng)于(Yu)现(Xian)金(Jin)流(Liu)折(Zhe)现(Xian)，Discounted Cash Flow 模(Mo)型(Xing)而(Er)已(Yi)。五(Wu)年(Nian)前(Qian)，在(Zai)价(Jia)值(Zhi)投(Tou)资(Zi)的(De)路(Lu)上(Shang)我(Wo)还(Huan)是(Shi)一(Yi)名(Ming)初(Chu)学(Xue)者(Zhe)；后(Hou)来(Lai)，跳(Tiao)出(Chu)投(Tou)资(Zi)我(Wo)渐(Jian)渐(Jian)发(Fa)现(Xian)，真(Zhen)正(Zheng)的(De)奥(Ao)妙(Miao)都(Du)蕴(Yun)含(Han)在(Zai)模(Mo)型(Xing)中(Zhong)并(Bing)没(Mei)有(You)出(Chu)现(Xian)的(De)时(Shi)间(Jian)变(Bian)量(Liang)里(Li)，而(Er)在(Zai)时(Shi)间(Jian)的(De)河(He)流(Liu)里(Li)我(Wo)永(Yong)远(Yuan)都(Du)是(Shi)初(Chu)学(Xue)者(Zhe)。
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我爸还是一句话没说就走了
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