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批复文件显示，农业银行可于2024年年底之前，在批准额度内自主决定发行时间、批次和规模。这也是该文件不同于此前同类文件之处。
2024年12月16日，这个废气阀分离不彻底，单向被击穿，可能是导致进气歧管里面都是机油的原因，你换不换？
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明明这部剧早就已经拍完得到了播放的许可证但是导演偏偏把它放到了收视率最好的暑期档播放想爆火的意图已经不能再明显了
掼蛋经济学之机会成本长安深蓝SL03抢先试，5.9s破百，内饰太惊艳了！就问特斯拉怕不怕2022-06-15 22:32·太平洋汽车【太平洋汽车网 评测频道】这次我们要试驾的车型，可以说在新能源新车中拥有十分高的人气，它就是长安深蓝SL03。有人说它能对标特斯拉的Model 3、有人说它对标20多万的B级新能源轿车没压力。在新能源市场热火朝天的时代，长安深蓝作为后来者，能给我们带来什么惊喜呢？这次我就来把SL03增程和纯电两个版本都体验一遍，看看能不能得出什么答案。注：驾驶车型均为工程样车，上市前还会有调整。动力系统如何？长安深蓝SL03（询底价|查参配）基于EPA1平台打造，目前有纯电、增程、氢燃料电池三个版本。纯电版有515和700km两个续航版本可选（CLTC工况），纯电车型目前均为后驱单电机，有190kW以及160kW两种版本。增程版采用的是代号为JL473QJ的1.5L四缸自吸发动机（工信部申报最大净功率为66kW），通过发动机与发电机直连为车辆提供电能，以供电机（160kW）驱动车辆行驶。官方表示在馈电状态下，油耗可低至4.5L/100km。增程版车型同时也搭载了一块大的磷酸铁锂电池（电池电量目前未公布），CLTC纯电续航达到200km，加上增程器供电，增程版车型综合续航可达到1200km。可能有朋友会问那SL03这套增程系统，与UNI-V iDD的蓝鲸iDD混动系统有何不同？不都是长安的混动、也都是能插电能烧油。事实上SL03增程系统与蓝鲸iDD混动系统还真不是一回事，蓝鲸iDD使用的是1.5T发动机+P2电机+6速三离合电驱变速器。而SL03的增程系统使用的是1.5L发动机，通过直连发电机给电机和电池供电，发动机并没有高速直驱模式。所以各位可别把两者搞混了。开起来有惊喜？如果是对比特斯拉Model 3，SL03其实是另外一种调校思路。Model 3整体都是十分凌厉的驾驶感：极强的加速能力、锐利的转向感、支撑性俱佳的底盘。这样的基调就让Model 3在操控性方面占据着优势，无疑在激烈驾驶时Model 3会给驾驶员好感。SL03则是多了一些舒适元素在整体中，无论是悬架还是转向，给驾驶员和乘客都会有更多的舒适性，这点日常驾驶中相信要比Model 3感受好一些。在此基础上SL03再去提升路感和支撑性。值得一提的是，在NVH控制方面，长安深蓝SL03增程版采用基于啸叫的变频主动控制、获取实时路况估算更合理智慧的能量管理策略、增程系统主动振动抑制等技术。足够个性的外观长安深蓝SL03车身的尺寸并不算小，属于B级轿车的范围，但视觉上你会感觉这像一款紧凑级轿车，这点与造型设计有关系。长安深蓝并没有一味视觉求大，而是以极简和动感为第一诉求。这点我是觉得可以给长安深蓝一个赞的，因为同时期也有新势力上了一个18-27万左右的纯电轿车，它的设计是为了显大而拉长拉宽，整个车身视觉是极度不协调的。内饰有新想法？向日葵屏有何不一样？车机这一块属于软件，长安深蓝目前有数百人的团队日以继夜地在优化这个车机系统。对长安深蓝而言造好这个车机系统并不容易，因为新的安卓系统、新的芯片，最终项目难度其实并不亚于造一款平板。所以说车机这一块十全十美是很难的，即便头部的新势力仍旧不断根据用户反馈OTA优化，更别说刚开始的长安深蓝了。我们期待深蓝团队可以在日后给大部分消费者一个满意的车机版本，然后细节再通过用户反馈不断更新优化提升。普通语令对系统而言没有什么难度，搜索导航、调节温度都是可以的。就连一些很拟人化的语令也能够识别出来，例如“打开一点点窗户”。由于目前的车机系统还未达到最终状态，更多复杂的场景化语音指令也还需等待新车上市后再进行测试。可见即可说功能中，设置页内均能实现可见即可说功能，翻页和回到主页也没有问题。而娱乐软件中，第三方软件如酷狗、哔哩哔哩应用内都能正常识别，表现是不错的。座椅/空间总结第一次接触SL03就是深度体验，这给予了我更多时间去感受这款还没上市的新车。当下新能源新产物一抓一大把，我依然相信SL03可以在这里面找到自己的立足之地，毕竟个性的外观、良好的操控表现、不错的空间、无框车门+掀背、纯电/增程双动力这些元素同级车型中也没多少个集齐。如果SL03可以给出一个诚意的价格，相信可以吸引不少消费者的关注。（图/文/摄：太平洋汽车网 杜庆炜）