图5：个人养老金基金中今年前5个月表现较好的产物
2025年01月20日，（五）——不买铸铁炉头灶
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然后过百日这天，她爸就又提起了这个事情。我就说：“那你就现在打他爸几锤。把这个气出来吧。”我的意思是月子里面，我没有管人家姑娘。江西南昌出现洗房了，很多父母都慌了，不少家庭啊受到了影响。
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丑耻苍补苍箩颈办辞苍驳蹿补肠丑耻虫耻苍辩颈测颈苍蝉丑颈补苍辩耻补苍蹿别苍驳虫颈补苍迟颈蝉丑颈——“蝉颈测补辞、蝉颈产耻测补辞”锄丑辞苍驳驳耻辞-锄丑辞苍驳测补蹿别苍驳丑耻颈箩颈补苍驳测耻5测耻别18谤颈锄丑颈19谤颈锄补颈蝉丑补苍虫颈虫颈补苍锄丑补辞办补颈，锄丑别蝉丑颈箩颈苍苍颈补苍锄丑辞苍驳驳耻辞蝉丑辞耻肠丑补苍驳锄丑辞苍驳诲补锄丑耻肠丑补苍驳飞补颈箩颈补辞丑耻辞诲辞苍驳。锄补颈箩颈苍迟颈补苍(11谤颈)诲别蝉丑补苍驳飞耻产耻濒颈虫颈苍驳虫颈苍飞别苍蹿补产耻丑耻颈蝉丑补苍驳，虫颈苍飞别苍蹿补测补苍谤别苍产颈补辞蝉丑颈，锄丑辞苍驳驳耻辞测耻锄丑辞苍驳测补飞耻驳耻辞箩颈补苍箩颈补辞30诲耻辞苍颈补苍濒补颈，辩耻诲别濒颈补辞蝉丑颈诲补蝉丑颈、肠丑别苍诲颈补苍诲颈补苍诲别丑别锄耻辞肠丑别苍驳驳耻辞。
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来源：人民日报客户端云南频道新能源汽车电驱技术再突破！电机工业的3纳米！埃安带来未来科技畅想！2023-03-03 16:45·21世纪经济报道3月3日，埃安发布夸克电驱技术，首次将电机功率密度提升至12kW/kg，大幅领先行业主流的6kW/kg水平。仅仅巴掌大的电机，就能爆发出超越V8发动机的超强动力。在电机高度普及的当下，夸克电驱的技术突破，无疑会对人们的生活方式产生深远且积极的影响。其实在两天前，特斯拉也在《第三篇章》中公布了电驱新技术的相关内容，其主要优化是通过减少稀土金属的使用来优化成本。与之相比，埃安的夸克电驱却是不断挑战功率密度的极限，丰富了人们对未来科技生活的想象空间。攻坚电驱工业的“3纳米”从技术发展的角度来看，超集成和高效率是大势所趋，但每一步提升都异常艰辛。早在1900年巴黎世博会上，保时捷汽车缔造者费迪南德·保时捷曾展示了一辆搭载轮毂电机的纯电动车System Lohner-Porsche，不过百年间这一颠覆性技术始终沉寂，未能看到广泛应用场景；特斯拉推出Model S前，Roadster研发之初考虑过两挡单电机的动力方案，但受限于变速箱工艺，最后只能选用动力更大也更加笨重的电机方案。可见提升电机的功率密度并非易事，既要考虑在体积不变的情况下，实现更大的功率输出，又要避免高功率输出损耗。受制于这两大难题，过去10年，电动汽车的电机功率密度行业平均水平从2kW/kg提升到了6kW/kg。电机功率密度的突破不亚于芯片从‘28纳米’到‘3纳米’的极致追求。“巴掌电机”创功率密度新高度而此次埃安发布的夸克电驱首次突破了“大动力与小体积”不可兼得的矛盾。据广汽埃安电驱研发总监喻皓介绍，夸克电驱围绕“高功率密度，低发热损耗”两个核心点，以颠覆性技术实现电机功率密度翻倍，12kW/kg的功率密度，相比行业提升100%，电机输出损耗降低50%。“纳米晶-非晶”超效率电机永磁同步电机技术发展至今，电机铁芯损耗是影响电机工况效率的主要因素。埃安从基础原材料电磁原理创新开发，设计了“纳米晶-非晶”合金材料。该材料单层钢板厚度仅为标准A4纸张厚度的1/4，冷却速度高达100万℃/s，较铁基硅钢材料快1000倍。得益于这些特性，埃安实现电机铁芯损耗降低50%，电机工况效率97.2%，电机最高效率98.5%。行业首创X-PIN扁线绕组埃安拥有自主专利技术的X-PIN扁线绕组构定子构型设计及碳纤维高速转子设计。这是电驱小型化、轻量化的关键。通过复合漆膜铜线耐压超2100V提升电机耐电压能力，低环流扁铜线绕组降低绕组发热，稀土磁钢精准应用提升电机效率，高速高扭碳纤转子低磁饱和磁路设计提高功率扭矩输出，电机在减小体积25%的情况下，功率提升30%以上，为昊铂奠定超跑基因。900V碳化硅功率模块夸克电驱技术采用900V高电压平台体系，以独特的沟槽栅极结构替代传统封装工艺，从芯片布局、芯片均流、缩小芯片开关延时、全银精准的低温烧结工艺等多方面的革新，实现SiC模块回路杂感降低50%，热阻降低25%，芯片最高工作节温提升16%，芯片通流能力提升10%。高电压大电流的设计，得以让碳化硅模块峰值功率达到320kw，居行业头等地位。让未来科技照进现实“夸克，是迄今为止人类物理学上发现的最小粒子，也是构成物质的基本单元。既代表埃安对电驱极致功率密度追求，也呈现了夸克电驱驱动万物的美好愿景。”埃安副总经理张雄的这番发言，显示出品牌对科技追求的决心与初心。对技术的突破与创新，已不局限在“车”这单一领域。夸克电驱的发布，对新能源汽车而言无疑是更强的性能与更大的空间，但其影响远不及此。科幻电影《异形》中，艾伦·瑞普利凭借一套机械装甲大战异形女王时所向披靡。当“钢铁侠战衣”从科幻走入现实时，由于需要多个电机控制，只有电机的体积小型化、动力巨量化达到极限，才能在不影响髋关节运动的同时举起千斤巨物。小体积、大动力的夸克电驱，将会让机械外骨骼、医疗科技、航空、航天等前瞻科技领域的技术革新、甚至量产落地。以火星车为例，到外太空探索时需要动力，但受限于环境和驱动系统（热损耗、自重等），目前的技术水平可能仅仅支撑一个小时，但随着电驱技术的进步，体积缩小、功率密度增加，未来或许能做到一次外出探索一天、一周，甚至更久。再比如医疗科技领域，可以运用夸克电驱制作动力义肢，让残疾人也能拥有正常人的活动能力；无人机领域也可以使用夸克电驱技术，令其运载量和续航均大幅提升，或许不远的在未来，无人快递业务也不再是遥不可及的幻想……就像蒸汽机带动第一次工业革命一样，电机将会是一把打开未来世界智能科技大门的钥匙。夸克电驱，让人们对未来科技生活有了更广袤的想象空间。打开埃安成长空间行至当下，智能化电动化浪潮席卷而来，尚未形成稳定的生态位，“豪华”不再是BBA的专属，“科技”也不再是传统豪华品牌的唯一，特斯拉、蔚小理、埃安等新造车公司均在奋力争夺智能电动汽车时代的话语权。而关键技术的突破与量产落地才是整车公司的核心竞争优势。截至目前，埃安已经组建了一支超1000人的动力科技全栈自研团队，累计投入超100亿专项资金，构建了覆盖软件算法、控制策略、硬件开发、仿真设计等核心领域超800余项专利技术。夸克电驱、全新一代高端纯电专属平台AEP 3.0以及“全天候智驾安全”星灵架构等一系列Hyper Tec，持续塑造埃安科技基因，百万超跑Hyper SSR和对标特斯拉Model 3的Hyper GT均已亮相。技术迭代、品牌高端化持续进行的同时，埃安正在加紧技术量产步伐。去年底锐湃动力科技有限公司动工开建，围绕动力科技研发及产业化，构筑研产销一体化技术护城河。因湃电池公司以及能源科技公司，进一步强化竞争力，更优成本管控及实现产业链自主化。在销量规模优势和全栈自研的加持下，埃安的迅速崛起让外界看到了新一代新势力的潜力。资本市场对埃安十分有信心，日前埃安A轮融资引战共引入53名战略投资者，融资总额182.94亿元，释放17.72%股份，估值过千亿，创造了目前新能源整车行业最大单笔私募融资，也是迄今未上市新能源车企的最高估值。今年1月30日，福布斯中国发布2022年新晋独角兽榜单，埃安在全球新晋独角兽中位列第一。以科研成果和技术创新为内在驱动力的埃安，已经吹响了冲击科创板IPO的号角。毋庸置疑，埃安已获得未来新能源汽车争霸赛的门票，其在资本市场的价值或将值得更多人期待。兰闺喜事 - 在线播放
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