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还有一位消费者投诉称：2022年11月购车，到2023年6月份左右就出现3降2挡变速箱异响，当时不太确定，但后面两个月变速箱异响越来越频繁，直到2023年11月去4厂店做保养时，车主向售后提出这个问题，要求解决，当时回复是需要采集变速箱信息，由他们售后技师开车试车并采集当时数据，并得到确实有异响的回复。随后回复车主需要向厂家提供数据，让车主等到2024年第一季度！在2023年11月至2024年3月期间，4厂店没有任何回复，直到车主2024年4月再次到4厂店询问后续进展，得到回复为上次数据丢失，需要重新采集。车主同样配合采集，再次由他们售后技师采集变速箱信息，这次同样得到变速箱异响确实存在的回复，车主表示需要得到一个明确解决该事的时间点，4厂店回复为2024年5月前给解决，但截止2024年6月8日23点车主依然未收到任何回复。
2024年12月19日，为更好推动数字经济赋能对外开放，本届浙洽会将举办中国(浙江)自由贸易试验区顿贰笔础与大宗商品国际供应链(北仑)论坛，启动浙江自贸试验区提升行动、发布绿色贸易倡议、发起对标顿贰笔础行动、成立公司创新联盟，探讨浙江自贸试验区借力数字经济与世界建立起全新“链接”的更多可能性。
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冰talk：神行电池的205 Wh/kg是基于CTP3.0获得的也就是必须与整车厂进行一个完全的整合才能实现另外神行电池是方形电池理论上的空间利用率也不如刀片电池
一加11 30日长测 为什么它是4000档最值得购买的旗舰原创2023-01-25 23:01·手机之家作为2023年首款旗舰机型，一加11被寄予厚望，无论是一加自己还是OPPO，一加11必须成功，并打出自己的特点。这一次一加11没有Pro机型，并希望“标准款”就是大满配，无需让用户做出选择，直接一步到位，起售价更是直接杀到4000内，且没有8+128这种宣传意义大于实际意义的定价，更凸显诚意满满。经过半个月左右的使用，发现一加11还有很多点是值得可说，包括一些在长期使用中才会感知的细节，接下来给各位准备入手的小伙伴作为参考意见，在一些环节中，我还会用几台骁龙8Gen2的机型来作为更加直观的参考。老样子，还是从外观说起……无论是初代的一加1还是如今的一加11，手感与设计一直伴随左右。一加11共有两款配色和两种背部纹理，青色为全新的漫反射玻璃，更有光影的质感，黑色为第四代丝绸玻璃，触感上更有感觉，但两者都归属于AG工艺，如何选择还看个人喜好了。近两年很多旗舰机型都在“减重”，一加11也是如此，205g的重量刚刚好，而74.1mm的机身宽度男生可以轻松拿捏，我个人认为，机身宽度不超过75mm握持感还是不错的，一旦超过，单手握持就比较困难了。细节上，一加11背部设计有着诸多细节，让我们拉进镜头一一来看，镜头模组部分与一加10 Pro一脉相承，金属侧边与圆环镜头在光影的照射下形成一个“K”形光影纹理，每次看到都会停留几秒，镜头外覆盖高强度玻璃，而仔细看内部可以看到星云状的光斑，这种感觉也是十分微妙。其他细节方面，一加标志性的三段式开关得以保留，在日常使用时非常方便，让我想起了功能机时代的“情景模式”选项。屏幕部分，我们大胆开放的去谈，E4材质在功耗与峰值亮度上不及E6，但在观感方面肉眼很难分辨区别 ，再看一些关键性指标，2K高分辨率，出厂校准，自适应刷新，一加11这块屏幕妥妥的跨进高端屏幕门槛，所以总拿E4揪着不放就没意思了，我们还是从实际体验出发。一加11带来了真·LTPO 3.0，这可是实打实的进步，它抛弃了之前档位的概念，比如30-60-90三挡，而是从1到120Hz任意档位均可，其目的当然是流畅度与低功耗兼得 。软硬兼施 做性能先锋接下来的重头戏就是性能，我们回过头想，一加哪一代手机不是性能怪兽、西装暴徒。还是熟悉的一加，在性能这块，一加11依旧驾轻就熟。即便它名称是标准版，但里面确是实实在在的超大杯，骁龙8Gen2、LPDDR5X+UFS 4.0的组合，以及16GB的超大运存，一加11就差把“我很强”写在脸上了。性能部分我们直接通过安兔兔综合跑分和《原神》来测试，安兔兔标准化测试可以让我们大概了解它的性能水平，而《原神》更偏向实际的体验，从个人感受来说，稳定、续航、攻略、发热这四方面。在安兔兔测试中，我们还拉来小米13、iQOO 11两款8Gen2机型，三款机型均轻松突破130w大关，三者差距不到1w分。在30分钟《原神》测试中，我们手动开启高画质+60帧，并通过实时监测帧率图来看他们的表现。最终如下图：从平均帧率来看，一加11以0.2帧的小幅优势超过小米13，且整体性能释放更加暴力，大施拳脚的样子颇有些电竞手机的味道。其实一加11在游戏体验方面，并非上面帧率图所呈现的，伴随着游戏插帧技术的逐渐成熟，一加11还支持将原生60帧的游戏通过画面插帧算法提升到120帧。像是《和平精英》这一类的游戏，原生高帧画质和高分辨率不可兼得，一加11在开启超级分辨率后，可以让游戏提升至手机屏幕相同的 2K分辨率，带来更清晰的画面显示。徕卡与哈苏碰撞 影调OR画质 殊途同归手机影像方面，各家都在谋求与国际知名光学厂家合作、联合研发，一加也是如此，通过一加高性能硬件的快速运算，搭配百年品牌哈苏擅长的色彩科学，一加11可以让用户的照片色彩更加逼真，故事感更强。经过三代产物的磨合，一加与哈苏在手机影像调校方面变得更得心应手。一加11后置搭载三颗索尼旗舰镜头，主摄采用索尼5000万像素大底IMX890，OIS光学防抖加持。同时配备一颗索尼 3200万像素的两倍超光感人像镜头IMX709，RGBW排列，进光量提升416%，以及一颗索尼 4800万像素的超级广角 IMX581，f/2.2大光圈，150°超广角。为了带来更直观的对比，我们找来有着徕卡加持的小米13，通过样张对比的形式，看看两者有哪些不同。无论是哈苏的故事感还是徕卡的影调，在同一角度拍摄的照片中，我们发现一加11与小米13走了两条不同的路线。一加11小米13先看这张日间样张，小米13浓郁的徕卡影调色风格的确讨喜，但我们仔细看下细节，发现一加11的表现更强，树叶边缘更加锐利，几乎拍下的所有东西一加11都会给你表现出来。其实在小米12S Ultra时，很多朋友都发现了在徕卡影调下，的确会出现一些细节的缺失，这并非bug或者不好，而是一加与小米在画质和影调中选择了不同的路。再看几组照片均是这样，一加11细节表现更加丰富，更值得推敲，影调氛围方面，哈苏的故事感也并非平淡，算是与徕卡打了个平手，一加11胜在细节把控。在室内复杂光线中，依旧还是上面那个问题，由于小米13你必须选择徕卡经典或徕卡鲜艳两个，所以让画面的细节有所缺失，而一加11则有着更好的细节抓取，几乎做到了所见即所得。不少人对于样张的美感是不同的，比如有些人就是喜欢浓郁的色彩，而有的人更偏爱色彩真实的还原，你不能说谁比谁更好，能通过照片还原当时的情感最为重要。通过这么多样张拍摄，我认为一加11胜在稳定和细节，多次拍摄同一场景，白平衡没有出现忽左忽右的现象，让人上手很快，而小米13影调感非常浓郁，德味儿十足，如果你是胶片相机爱好者，小米13可以俘获不少用户。再来说说续航和快充一加配备了5000mAh大电池和100W闪充，小米13配备4500mAh和67W闪充，iQOO11依旧是5000mAh大电池，但功率是三款最高的120W。充电时长还是让我们很惊喜，一加11与iQOO 11均为5000mAh电池，但iQOO 11功率更强，达到了120W，两者充满时间用时一致，均为32分钟，一加11这个充电效率还是挺强的。小米13 最终用时42分钟，虽然电量仅为4500mAh，但功率只有67W。最后我们从价格方面简单聊聊，可能很多人都会说一加11应该对比小米13，我们拿3999的一加11 12+256版本来看，同配置小米13 Pro价格就要5799元，足足差了1800块，而同配置的小米13售价也要4599，相差600块。大多数消费在购机时，预算依旧是第一要素，在与小米13、iQOO11的比较中，虽互有胜负，但一加11的稳定、设计、调性依旧可以吸引一众用户。经过一些横向对比后再结合价格，你现在是不是觉得3999的一加11更香了呢？在社交网络，山东航空被亦冠以“闪电航空”的名号，被网友称为“永不晚点的航司”。