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2024年12月24日，福建换电加速 中聚能、奥动签署合资合作协议2023-03-07 21:36·中国小康网福州2023年3月7日 /美通社/ -- 3月3日，福州。中聚能(福州)科技有限公司（中科聚能福建科技有限公司所属全资子公司，简称“中聚能”）与奥动新能源汽车科技有限公司（简称“奥动新能源”或“奥动”）签署合资协议，快速筹建成立合资公司，合力加速福建省换电产业发展，共建福建综合能源生态网络。本次合作框架下，双方将以福州市为合资试点城市，开展从车电分离与车身金融产物开发业务，到换电站建设与电池梯次利用等多元化范围的合作，打造区域示范效应，加速在福建省内其他城市的换电网络布局，初步规划2025年前，在福建省建设超过50座换电站，为5000余辆换电车辆提供智慧能源服务。参加本次签约仪式的领导包括：中聚能公司董事长欧阳勇、董事胡勇、董事兼总经理林志华；奥动新能源总裁李一秀，财务副总裁兼财务中心总经理陈军，华南区域总经理刘伟，厦门公司总经理李德泉。福建省，新能源产业发展成效显著，2022年12月，福建省发改委发布《对于加快推动锂电新能源新材料产业高质量发展的实施意见》，提出积极争取将换电基础设施和网络建设纳入新基建范畴，争取到2025年，全省累计建成电动汽车换电站达1000座以上。中聚能，定位为绿色补能综合运营服务商，深耕新能源产业金融、新能源汽车、智慧出行等多重领域，整合了新能源汽车行业的用户端、车源方、金融端、场地电力等优势资源。中聚能董事长欧阳勇表示：双方将以技术创新为驱动，形成从换电网络为基础、综合补能生态及城市分布式储能到电池全生命周期管理的商业闭环，打造多位一体的绿色补能产业生态模式，实现双碳目标下对福建省能源产业链的效能提升。 中聚能团队经过一年多的考察，对出行领域的主机厂、电池厂、金融机构进行了详细的摸排，准确掌握换电产业的发展趋势，就如何提高B端、C端市场的服务水平，提炼出了详实可行的方法论。奥动新能源，全球换电模式开创与引领者，专注于新能源汽车换电技术研发及换电站网络商业运营。福建省作为奥动全国换电版图的重要组成部分，将以福州、厦门、泉州为区块核心，打通福建沿海换电线路，并逐步延伸到省内所有城市，构建高效便捷的补能服务体系。奥动新能源总裁李一秀表示：福建是中国新能源换电生态发展示范省份，奥动希望与中聚能共同抢抓改革先机，加快培育换电产业发展。在合资公司的运营推进中，双方都将及时共享资源、全面赋能，帮助合资公司踏实做好每一次用户服务，打造口碑，立足福建，稳步走向全国。中聚能公司在新能源汽车产业发展中有丰富的产业实践和资源整合能力，尤其是在换电站、换电车辆、电池银行等方面有极强的客户意识和市场突破能力，双方志同道合，借助共同的专业能力，加快实现以换电为基础的综合能源网络建设。中聚能与奥动新能源，将充分发挥各自优势，实现优势互补、资源共享、合作共赢，共同推动福建省换电产业高质量发展。消息来源：奥动新能源
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这三款大众，再添混动车型！原创2018-12-15 21:38·汽车洋葱圈如今油价越来越贵，省油才是王道。可是单纯的靠提升发动机技术来节油，绝对是任重而道远、费力不讨好的一件事。所以，现在各种形式的新能源车蜂拥而至，EV、PHEV、HEV...不过，就目前这个时间节点，我个人还是更推崇PHEV，毕竟，不仅在节油上有立竿见影的效果，还不用担心因为忘记充电，而被晾在路上。看来，大众汽车也是深谙此道，认为“吃得少、跑的远”的PHEV是目前较为靠谱、成熟的解决方案。所以，以PHEV车型为新能源市场先行主力军，开疆辟土。高尔夫GTE近日，大众发布了旗下两款重磅车型的PHEV版本，以及亮相了大众全新途锐的PHEV版本。PHEV版本相比燃油版有哪些变化呢？我们一起来看看。一汽 大众迈腾GTE一汽-大众迈腾GTE（插电混动）概念车正式发布，GTE的外观设计和汽油版基本保持一致，只是在细节上有所差异。比如增加了车尾的GTE标识以及蓝色线条装饰的进气格栅来彰显新能源车的身份。而在动力方面，迈腾GTE将搭载1.4T插电式混合动力系统，匹配DQ400e双离合变速箱。动力调校上和燃油版相差不多，但是在燃油经济性上，真的是提升了一大截。据悉，其百公里综合工况油耗为1.4L。这套动力系统在大众多款车型上已经应用，比如全新的帕萨特新能源、高尔夫GTE等。帕萨特PHEV一汽-大众探岳GTE上市不久的探岳，也快要迎来它的PHEV版本了。探岳GTE concept插电混动和迈腾GTE同步发布，探岳GTE在外观设计上和燃油版没什么区别，只是在细节上增添了新能源车的设计元素。比如，大众新能源车标志性的C型日行灯。动力部分，虽然目前还没有准确消息，但我个人预计探岳GTE将搭载大众目前的主流1.4T插电混动系统，匹配DQ400e双离合变速箱，和大众迈腾的调校参数一致。而和燃油版相比，则相差无几。大众途锐PHEV除了前两款车型外，大众高端SUV途锐的PHEV版本也在国内正式亮相。PHEV版在设计上与燃油版基本保持一致，仅仅在翼子板、车头、车尾增加了PHEV铭牌，表明其新能源车身份。动力方面，它将搭载2.0T PHEV动力系统，调校参数比现款途锐3.0T V6发动机更激进。只是，极大可能因为车重的影响，它的加速成绩拼不过燃油版。据悉，根据大众汽车的规划，在2020年前，大众旗下至少有10款新能源车，包括途观L插混、高尔夫e、帕萨特插混、朗逸EV以及蔚揽GTE等等。好啦，今天的内容就到这里啦，小伙伴们怎么看待新能源车呢？更喜欢哪一种呢？欢迎留言，我在后台等你。不过，力腾更多的给军刀190赋予了更多的功能。既能日常通勤代步，也能长途摩旅，甚至玩玩轻度越野也是不错的。这些我之前也关注了，都在我喜欢的点上。