王泰兴是北京人，1946年出生，有着“广东播音泰斗”之称，1969年毕业于北京广播学院新闻系中文播音专业。大学毕业后，他被分配到了广东人民广播电台，然而当他坐着南下的列车到达广州后，却突然接到了到斗门灯笼沙农场劳动的安排。
2025年01月03日，京城摩拜单车骑行记原创2016-09-03 21:22·极客公园极客公园作者：何粥从十九世纪中叶被舶来至今，不知道是否有其它器械能够取代自行车跟人身体的亲密程度。中国人爱自行车，从古至今——只是，近代文明发展的疯狂，导致人们尤其是新做派的年轻人，更青睐不依靠自己体力就能到达目的地的出行方式。互联网改变了许多，最直接的例子是 Uber 这样的伟大公司用互联网的方法论改变了人们的出行方式。互联网也在改变自行车，比如，因为互联网，700bike 在年轻人的世界里比永久更能彰显时代精神。比如，许多自行车因为互联网变成了「智能自行车」。但自行车的本质却没改变——结构简单、操作可靠，仅仅依靠热人双脚的踩踏加上一点平衡感就能完成一段远行。十九世纪 90 年代的上海，当时的自行车是时髦。横跨两个世纪，人们对自行车的喜爱，好像，又回来了。我不是指那些骑着年代久远的大金鹿上街买菜的老头老太们，我是说，更年轻的人们，开始爱上骑自行车了。继 700bike 的一阵「短暂飞行」之后，最近的流行是摩拜单车。如果你在北京或上海的大街上看到了那辆橙色、前后叉不对称、无链条轴传动的单车——没错，就是它了，摩拜单车。地铁站旁通常是单车比较集中的地方对于它的信息网络上已经足够多了，我只简单来概述摩拜单车解决的事情：专注于人们最后一公里的短距离出行；用 app、扫码、线上结算的方式租车；倡导简单、便捷、快速。我自己家中有一辆死飞，但是你可以想到我不想骑它出门的一万个理由——不能穿裙子和高跟鞋，不能背单肩包，需要提防偷车贼，需要不顾形象地蹲在地上锁车，以及，终于下定决心骑出门去，但回程时却已经不具备出门时的勇气和力气。摩拜的出现倒是解决了我的以上问题。没有横梁，车身稳重，我可以随便穿着，出门骑车。又可以随时随地停车，手机扫码开锁，弯腰掰一下按钮上锁——再方便不过了。每辆车都有自己的编号第一天，我是晚上出门体验的。室友回家说，他是骑着摩拜回来的，他的第一句话是，「座椅不能调高度，太难受了。」但是依然不能阻挡我下楼去体验的热情呀。可惜，等我打开手机预约的时候，室友停在小区门口的那辆已经被骑走了。搜索，发现隔壁小区有一辆，遂预约，急忙赶去。竟遇上个心机的「上家」，把车停在了派出所门口——这样应该被扣信用分的吧！当晚的体验不错，我骑着车和朋友四处闲逛，路上遇到了同骑摩拜的人简直像找到了知己，相视一笑，心里想着，「哟，你也这么潮呢！」停车的时候，我们绕着小区外骑了一圈，特意找到了符合标准要求的停车处：路边白线公共停车区域。我们想让更多人看得见这辆车，虽然找车的时候发现很多人并不遵从这一规则。通过手机预约、支付、开锁第二天出门的时候，我的兴奋劲儿还没过去。例行出门前预约单车。但实际上，顶着秋阳，花了妆找到这辆车的时候，我才意识到，并不所有时候都有骑它的必要——我要到地铁站的距离大概步行十五分钟，但我之前找车就花了同样的时间。但依然开心呀，相比走路，骑一辆造型复古的自行车，至少让我自己觉得更舒服——好像我不是在赶路，而是在进行优雅的城市骑行。第三天的经历就相对顺利了，因为幸运地身处了车辆多的地段，所以很容易找到了空车。伴着秋风夜色、微微月光，骑车回家，闻着夜晚北京的味道扑面而来，感觉棒极了。我骑着摩拜单车在城市内进行了简短的骑行，你或许不认为它是骑行，但当我骑在自行车上的时候，感受的确是这样的，又或者因为北京最近的天气太好了，能够轻易使人愉悦。但我必须说，这辆车还是小幅度地改变了我的生活，尽管轴传动车型骑起来有一点费力，车的重量对女孩子来说也并不友好，但是它依然成了我短距离出行的首选。快捷、方便，更重要的是带给我自由。反正我不需要在 3 公里以内的里程中，再忍受不认路的专车司机和糟糕的北京交通了。骑车摩拜出门的我（裙子，高跟鞋，单肩包都可以！）写到这里我想到了曾在圣地亚哥街头的发生一幕。黄昏，汽笛声，火车经过的轰鸣，海风轻拂——啊，这个海港旁的小镇真是太适合骑车转一圈了。这是我站在圣地亚哥街头的唯一的想法。幸运，我真的看到了一排停靠在路边的公共自行车。飞奔过去，遗憾地发现——跟北京的公共自行车系统一样，你需要先办卡，支付，才能取车。你看，此处我只是为了对比一下摩拜单车用手机 app 操作一切的好处——说到底，还是自由。只要你遵从它设定的规则，那么就能享受比其它出行方式更多一点的自由。对于大多数人来说，北京是一张不诚实的地图，开汽车的人们并不愿意过分信任它。我喜欢自行车，也喜欢摩拜，尽管在网络上，人们还对这家公司和它的产物存在众多非议。我不知道创始人是否有环保、公益甚至改变人们出行方式的初衷，又或者他仅仅是追求商业上的成功。不管怎样，我看到街上愿意享受这种共享单车出行的年轻人越来越多，就更加期待这家公司能够真正掀起一股城市新出行的浪潮。毕竟，我实在受够被本土化过的 Uber 和不诚实的北京交通了。另一点值得我们为之欢呼的可能是，自行车曾一度成为城市角落灰败的存在，正有人努力将其唤醒。当你能够自主骑行，便能在路途上自由往来，才能体会到更加自在的人生——我希望这是摩拜能最终给人们带来的。
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纽约证券交易所周二开盘时遭遇重大技术故障：数十只股票以远高于或低于前一天收盘价的价格开盘。根据旨在抑制过度波动的现有规则，多数股票在开盘后不久即被停牌，在开盘5至10分钟后又以更接近昨日收盘价的价格重新开市。1981年，侯铁成经人介绍与自己的第一任妻子成婚。《姐姐你的兔子真好吃》高清不卡在线观看 - 全集剧情...
新能源二手车购买时都需要注意哪些2023-08-09 16:52·查博士二手车检测随着新能源汽车在汽车保有量中的比例越来越高很多人都想尝试新能源汽车但是由于预算有限选择了二手新能源汽车所以在购买二手新能源汽车的时候我们应该注意哪些问题跟随二手车检测专家查博士来了解一下吧首先需要关注车辆的电池寿命和维护情况电池是新能源汽车最重要的部件之一它的维修和更换费用都比较高昂因此查看电池使用时间和传统内燃机车辆相比的续航里程是选购新能源二手车的首要任务第二点电机情况电动车的电机也是车辆的核心部件需要检查电机的使用时间、马力等情况以确定电机的健康状态如果电机已经使用了很长时间或者马力下降那么电机的性能可能会出现问题需要考虑是否需要更换电机第三点车辆的维修记录在购买二手电动车之前需要了解车辆的维修记录特别是是否有过重大事故或者维修记录如果车辆经历过重大事故那么车辆的结构可能已经受到破坏需要谨慎考虑是否购买第四点考虑购车需求及条件这一点主要还是对里程焦虑方面的考虑不管是新车还是二手车其实都是一样的目前来看新能源汽车主要还是以市区代步、通勤为主或者是作为家里的第二辆车如果是家用刚需车现阶段还是不建议选纯电车特别想买可以先入手插电混动和增程式混动汽车因为即便你以市内通勤为主跑长途的次数不会太多但总会有跑长途需求的另外还要考虑家里面有没有安装充电桩的条件目前新能源汽车的充电问题还没有完全解决尤其是在一些公共场所充电桩还是相当稀缺的而且公共充电桩除了要支付充电费之外、可能还会收取服务费、停车费等无形中增加了用车成本最重要的一点首任车主权益很多新能源汽车在保修、电池、充电、保养等都有首任车主权益就是如果你购买的二手车你将不享受这台车原厂服务这一点千万千万要注意说完了二手新能源的注意事项查博士再带各位了解一下二手新能源车的过户要求新能源二手车转让流程准备材料个人对个人：1.卖方个人身份证原件(复印件)；2.买方个人身份证原件(复印件)；3.被转让汽车的机动车登记证书(需提供复印件)；4.汽车驾驶证原件(需要复印件)个人对单位：1.卖方个人身份证原件(复印件)；2.买方单位法人代码证原件且法人代码证必须在年审有效期内(需复印)；3.被转让汽车的机动车登记证书(需提供复印件)；4.汽车驾驶证原件(需要复印件)单位对个人：1.卖方单位法人代码证原件且法人代码证必须在年审有效期内(需复印)；2.买方个人身份证原件(复印件)；3.卖方单位应根据评估价格向买方个人开具有效的交易发票(复印件)；3.被转让汽车的机动车登记证书(需提供复印件)4.汽车驾驶证原件(需要复印件)以上就是本期的全部内容二手新能源汽车你会考虑吗欢迎留言探讨
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