对于未来新能源车险费率的变化趋势,张纪元表示,回顾燃油车费率调整的时候,已经有大部分的用户是触达了下限以及上限的,在自主系数放开了之后,这些下限和上限的用户得到了更合理的一个价格,总体来看平均自主系数也是下降的。而新能源车方面,有数据显示到去年年底,新能源车的车辆保有量大概是2000万辆,预计到今年年底应该是2700万词2800万辆,这当中到今年应该至少有一半也就是1400万辆车,已经有两叁年的历史保单数据,其中有相当多的用户价格也已经触及到上限或者下限。“监管选择这个阶段去做自主系数放开,相信一样能让新能源车当中触及下限和上限的用户拿到一个更合理的价格。”
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