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油车换电车1年后，才明白的3件事，普通人真的不建议买电车首发2023-12-18 15:34·说车小李大家好，我是小李。随着电车的宣传力度不断加大，以及油价越来越高，导致越来越多普通人把油车卖了换成了电车。但是很多人从油车换成电车用了几年以后都纷纷表示后悔，我朋友这段时间就一直在抱怨自己买的电车这不好那不好，他觉得油车换成电车以后让他明白了4件事，建议普通人还是尽量不要买电车。第一，续航焦虑很明显。以前电车刚兴起的时候，续航里程只有一两百，不少人买了以后都觉得续航不够用，有续航焦虑。后来厂家把电车的续航做得越来越大，到现在很多电车的续航已经超过了500公里，甚至有达到800公里的。充电技术也有很大的进步，随便闭着眼买一辆纯电车型，都有快充技术，从20%充到80%半个小时就搞定了。并且现在很多地方都有充电桩，我们这个小县城，都有好几个充电站供新能源车充电，但是大家依然存在续航焦虑，尤其是冬天，续航里程缩短焦虑更明显。朋友说，他是住小区的，没有固定的停车位，跟物业交涉了很多次都没办法安装充电桩。所以他现在用车只能到广场那边的充电桩去充电，这就导致他每次充电都要浪费掉2个小时。买了个电车本来是方便自己的，结果经常下班以后需要特地去充电搞得很晚才能回家，有时候去到充电站了还不一定有充电桩用，随着越来越多人买电车，充电桩不够的问题也会越来越严重。即便自己的车有400公里的续航，依然会觉得焦虑，每次用车都精打细算开多远剩多少续航，只要续航掉到200以下就开始焦虑，怕半路突然没电更怕没地方充电，去年冬天的时候车子新鲜感还在还觉得没什么，今年冬天突然就觉得不香了，觉得不是那么的方便，充电是费心费时。第二，开车出门没有安全感。电车的电池很大很重，占用了电车安装备胎的空间，所以很多电车的厂家都把备胎取消掉了，换成了简易的补胎工具。这些简易的补胎工具应对日常的普通被钉子扎的问题很好用，但是遇到高速上那种爆胎或者是轮胎破口太大的情况是没办法补的，所以很多电车的车主开车出门都很没有安全感。朋友觉得，跑高速或者是回老家的时候每次都要心里没底，总担心轮胎会出问题。我们平时开油车轮胎坏了都需要换备胎才能走，否则的话就要请拖车救援。电车的轮胎坏了备胎都没有一个，万一在高速上爆胎了找救援的费用那真的吃不消。第三，缺乏实体按键，用起来真不方便。开车过程中，但凡是需要操作中控各种功能的情况下，那肯定都是用手摸过去大概看到那个按键一按下去就对了，这是最方便使用的对不对？但是现在的电车都改成触摸按键了，就连那种小小的微型电动车也都是这样套路，造成开车过程中诸多不方便。有时候想调个音量大小，按几次都按不中，要么就按错了别的按键。总不能开车过程中先低头看清楚按键在哪，操作好了再看路开车吧？简直就是反人类的设计。以上3个问题就是朋友在用了一年电车以后的感受，总结一点就是电车也有电车的各种毛病，普通人每年开车不多的话，实际上加油也花不了多少钱，反而是买油车更实用。
2024年12月14日，从回购实施进展来看，横店东磁、德林海、宝兰德回购金额最高，分别回购2.27亿元、6924.49万元、6877.53万元。
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村里看他可怜所以就收留了他没想到于水林在养马方面还真是个天才不出几年村里的几匹马被他养的让首长都觉得惊叹
首发2024-06-11 23:02·梅姐说法首发2024-07-12 10:13·懂车之家