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2025年01月02日,教你怎么在微软拼音输入法里导入搜狗、百度输入法的词库原创2022-06-27 21:26·明月梦婵娟很多人使用PC输入法越来越喜欢简洁好用的,搜狗、百度这种输入法的臃肿和广告弹窗越来越让我们感到烦闷,于是很多人开始选择使用Windows系统自带的微软拼音输入法。微软拼音输入法其实在日常使用中已经足够用了,不过词库一直是被使用者诟病的地方,虽然内置了不少的专业词库,不过对于输入的提升并不大,尤其是在需要经常输入网络流行语的时候更是显得无力。如果可以在微软拼音输入法导入搜狗、百度等输入法的词库,那岂不是一举两得?那么真的有这种办法吗?还真的有!只需要一个【深蓝词库转换】小软件就可以实现了。就以导入搜狗输入法的词库为例,我们先搜索搜狗输入法的官网。点进去搜狗输入法的官网后,随便下载一个词库文件,我们下载一个网络流行语的词库下载下来的词库是scel格式的,只能导入搜狗输入法里,可是使用【深蓝词库转换】就可以将之转换为微软拼音输入法的dat格式。我们先打开【深蓝词库转换】,导入下载好的搜狗词库,再选择转换为微软拼音自学习词库。点击转换,如果词库的词条太多,会提示你微软拼音自学习词库最多支持2万条词条导入,别管它。转换结束之后,在【深蓝词库转换】的安装目录里会出现win10拼音自学习词库0.dat的词库文件,如果搜狗的词库词条太多,会自动转为两个或者更多的dat词库文件,搜狗的这个网络流行词的词库太多,被转为了三个微软拼音dat词库文件。另外说一句,如果要转换多个词库,转换了第一个词库转换,赶紧将dat词库改名复制剪贴到其他文件夹里面,因为每次转换它都会自动覆盖上一次的文件,永远都是win10微软拼音自学习词库0。把三个词库文件剪贴到桌面(其他文件夹也行,只要你直接能找得到),然后打开微软拼音输入法的设置。win10直接搜索区域和语言,找到语言下面的中文(中华人民共和国),点击它,然后点击弹出的选项按钮,找到微软拼音点选择就可以进入输入法的设置界面了。WIN11直接在右下角输入法那里右键点击,选择设置就可以直接进入输入法设置界面,如图所示。进入微软拼音输入法的设置界面,选择词库和自学习选项选择导入自学习词库过了一会儿,就会显示导入成功的字样,如果没有导入成功也会提示的。如法炮制,三个自学习词库就可以导入进去了。接下来我们来试试效果,选择几个比较流行的网络流行语。事实证明,微软拼音输入法已经能打出部分网络流行语,不能打出的一部分也许是词库里没有,也许是微软拼音输入法自身的原因,不过只要自己善加利用就可以打造符合自己输入习惯的词库了。另外说一下,在换电脑的时候,请务必将自己的自学习词库导出来保存好,换了电脑导入进去可以继续使用,基本上不影响输入习惯。【深蓝词库转换】的链接我将放在评论区,经过我的使用在WIN10和WIN11系统均可正常使用,WIN7及以下系统不保证能正常使用。
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“松弛感”这个高级词语代替了性感这个相对“low”的描述。快充伤不伤电池?哪些新能源汽车电池好?@懂车帝视线2023-05-04 16:45·尹哥普及新能源快充伤不伤电池?电池类型和电池容量才是关键,特斯拉比亚迪都适合快充。快充到底伤不伤电池?视频后面我讲几台适合快充的新能源车。新能源车快充基本原理是用高电压和大电流,让锂离子尽可能的快的从正极脱落,嵌入到负极石墨当中去,这给电池负极带来了很大的挑战。如果石墨负极来不及消化掉,这些"脱缰的野马"锂离子,这些锂离子就会在负极石墨表面沉积析出,与我们电解液发生负反应,严重点的可能要打119。新能源车充电方法掌握不好,搞不好这台车要自然。比如说这台特斯拉的Model3电池,是韩国LG的三元锂电池。我经常在直播间给大家讲,这台车电池实际上是四元锂离子电池。四元锂离子电池相对干三元锂电池,降低了钻元素的含量,稳定性很活跃,但是增加了铝元素的掺杂。充电倍率比21款的特斯拉model3三元电池强了1.8倍,所以在特斯拉V3超充装上面去充电。你们可以感受一下,充电功率200千互以上,那是杠杠的。所以特斯拉长续航电池觉对是属于高充电倍率的快充电池,快充伤不了它。特斯拉电池快充,已经解决了负极如何快速嵌套锂离子的核心难点。所以买新能源车的朋友们,要考虑电池的类型和品牌。这个电池单次循环达到3000次左右,组成模组之后能形成电池循环,也只是1200次。以前特斯拉三元电池同样78.4度电,只能循环1500次,所以朋友们,就算平均完整循环充电放电,从100%放电到0%,你们算一下1500次都能跑66万公里了。而这一台比亚迪的新能源车电池,是磷酸铁锂的刀片电池。因为它的正极材料是橄榄石结构的晶体结构,优势就是三角形具有稳定性,所以他单个电池能循环6000次,甚至12,000次。但是组成这台比亚迪新能源车的电池包之后,一共172片刀片电池,也就是只能勉勉强强循环1500次而已。大家自己算一下,一次完整的充电循环,只能从100%的电量放到0%。我们就算这台车能跑400公里,1500次完整循环,是不是也就是60万公里,60万公里,你不用考虑电池能不能扛得住?我们应该考虑的是他这台小电机能不能扛得住,这台比亚迪刀片电池,还得是必须要超过75度电电池才行。至于为什么电池是75度电,大家评论区打一波"75",它快充伤不伤电池。所以我们的BMS系统它是很关键的,它会让刀片电池一开始就可以充的很快,中途慢慢的降低充电功率,但是电池快要充满了前15%,就开始显著降低功率充电了,也就是降低了充电的速度,以免充过了头。我们的新能源汽车电池充电速度,可不是靠我们守在充电桩旁边,手动去调的,而是完全靠它。电池的管理系统BMS来自动控制的。比亚迪这台电车类型就是磷酸铁锂的,130Ah的容量。快充它有BMS保护不会伤到电池。刚才我们说的特斯拉新能源车78.4度电,能跑66万公里。而比亚迪85.4度电电池却能跑60万公里。所以结论来了朋友们,三元或者是四元锂离子电池,更适合快充。但是磷酸铁锂电池配合上优秀的BMS快充技术,譬如比亚迪的这台纯电车,插电混动车,不安全。今天这个视频由干时间关系,我只讲了比亚迪新能源车和特斯拉新能源车,快充伤不伤电池。那么宝马的新能源车,和大众的ID系列新能源车,以及理想的新能源车,还有小鹏的新能源车快充什么电池?评论区把车型打出来。我点赞比较多的单独出视频讲,点赞。