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快乐长白山 | 八九不离食2023-05-04 09:28·悠游吉林（吉林省文旅）千万里追寻着你走到哪里吃哪里始于美景忠于味蕾吃——越来越成为旅行的终极目的游在长白吃在长白美食美景皆不可负长白山位于吉林省东南部地区，北部和西南部分别与黑龙江省和辽宁省接壤。因其独特的地理环境，造就了长白山本地多元的饮食文化，既受朝鲜族美食影响，又有东北菜本来的风味，还结合了本地山珍的鲜美。接下来，就让我们一道看看长白山的多元美食吧。铁 锅 炖说到长白山美食的扛把子，就不得不提一提“铁锅炖”了。整鸡剁块，或是大块的猪排牛排一齐倒入锅中。在锅边码好一圈“大饼子”后，接着下里一把粉条，等粉条炖软，“大饼子”也就好了。与锅相贴的一面，焦香酥脆，与炖菜相贴的一面，浸满了肉汤。这时候不吃还等什么呢？亲密的家人朋友围着铁锅吃上一圈，再把早早准备好的青菜下到浓郁可口，肉香四溢的汤汁里炖得软烂，这顿饭才算吃到位了。锅 包 肉到了长白山，错过必吃的“锅包肉”，那你可就白来啦！在全国各地的东北饭馆里，这都是压轴的硬菜。‘锅包肉’经过几十年的变迁，就算在东北，一地也有了一地的味道。可要说到‘正宗’，还是得亲自到东北尝一口“老式锅包肉”。酥脆的外壳包裹着鲜嫩的肉，别看糖醋汁好像谁都能调，但越是看起来容易的调料，越是考验真功夫。锅包肉的味道和东北人的性格一样大开大合，到东北不尝几顿锅包肉，怎么好意思说你来过这里呢？小 鸡 炖 蘑 菇提到著名的东北炖菜，‘小鸡炖蘑菇’首当其冲。这道菜里的蘑菇可不能随便放，必须用有长白山上第四宝之称的‘榛蘑’才行。采摘、去杂质、晒干，吃的时候再用水泡开。小鸡也有说道。不能用肉食鸡，必须用家养小笨鸡才算正宗。粉条是东北菜中的常用食材，泡好的粉条加进锅里，充分吸收鸡肉和榛蘑的精华，每一根粉条都浸足了鲜美的汤汁。蘑是山上珍，鸡是农家宝。咱就是说，还有哪道菜比‘小鸡炖蘑菇’更能代表长白山的味道？酸 菜 白 肉要问东北人饭桌上最朴实无华的硬菜是哪道，“酸菜白肉”当仁不让。秋天，谁家不买上二三百斤白菜回家腌酸菜？什么？腌这么多酸菜怎么吃？当然是炖‘酸菜白肉’哇！由此可见东北人对酸菜的爱有多深。到了长白山，不妨就来探索一下这道家常硬菜为什么百吃不厌吧。牛 肉 汤 饭无论天气冷暖，无论早餐晚餐，来一碗“牛肉汤饭”绝不会错。本地人评价一家店好不好吃的标准，不仅在汤，还在酱。汤要香浓不必说。酱呢？这里面讲究就大了。虽说用料大差不差吧，但滋味儿就是有个差距，基本一家一个微调版的配方。吃牛肉汤饭，别盲目进街边光鲜的大店。拦个本地人问一问，一定会收获意外的惊喜。冷 面长白山在地缘上紧邻延边朝鲜族自治州，同样是朝鲜族的聚居地。来这里，你绝对可以品尝到最正宗的朝鲜族美食。说到朝鲜族美食，没啥能越过“冷面”去。现压的黑荞麦冷面倒进带着冰碴的特调面汤里，再配上一家一个样的朝鲜族小菜，Q弹爽滑，炸裂味蕾。是离开了延边州再也吃不到的正宗。石 锅 拌 饭提到长白山下的石锅拌饭，会吃的本地人笑了。拌饭的精髓在酱，也在特色的时蔬上。春天，林间的野菜苏醒了。无污染的野菜便恰逢其时地加入到了这个季节的石锅拌饭里。锅底一层薄薄的锅巴，则是石锅拌饭全季节的灵魂，搭配上东北黑土地里长出的甜香大米，不吃你就亏大了！延 边 烤 肉来长白山不吃一顿烤肉，像话吗！？烧烤作为东北的‘重工业’，在整个饮食文化里具有举足轻重的地位。说十里不同味儿，都不算夸张，延边烤肉更是在东北烤肉中独树一帜。来延边不吃烤肉，和到北京不吃涮羊肉，到成都不吃火锅有什么分别？如果你是烧烤的重度狂热者，那赶快别‘猫’在家里看‘人生一串’了，直接打个‘飞的’，过来挨家吃个遍，保证你来了还想来。人生大事“吃喝”二字远在天边的老餮们别再犹豫今年让我们吃爽长白山来源：长白山文旅
2024年12月24日，这真是，与其压倒，不如主动躺平一下。
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在一系列强劲的经济数据公布后金价本周迄今下跌约1.5%势将创下2月以来最糟糕周度表现
驾驶证是机动车驾驶人必不可少的证件，也是通过学习理论知识，以及刻苦练习驾车技能，考试通过之后得来的证书。纯电轿跑天花板，保时捷Taycan GTS擅长的可不只是加速2023-05-15 12:04·BusinessCars都说电动汽车的加速性能变得不值钱，那对于一辆电动轿跑而言，到底什么是令人怦然心动的价值？这个问题，我前几天试驾了称得上纯电轿跑天花板的保时捷Taycan GTS之后，大致有了答案。令无数保时捷爱好者心驰神往的GTS传奇，最近终于在面向未来的纯电跑车Taycan上进行了重新演绎。全新Taycan GTS是保时捷GTS系列的首位纯电成员，全新设计的悬架系统，进一步提升了运动性和精准性，主打的依然是纯粹的跑车驾驶乐趣。Taycan GTS定位于Taycan 4S和Taycan Turbo之间，外观设计上与普通版车型比较相近，整车依然采用了扁平化的车身设计，封闭式的造型，加上两侧流畅的车灯设计，带来了极具辨识度的前脸。色彩大量采用了黑色或深色细节，并标配黑色哑光的 20英寸 Taycan Turbo S Aero Design 车轮，标配的黑色阳极氧化拉丝铝合金内饰组件以大量黑色 Race-Tex 面料点缀，为内饰营造出了动感而优雅的氛围。内饰部分大量的Alcantara材质包覆，同时，头枕上还配有红色GTS徽标，彰显着Taycan GTS的特殊身份。Taycan GTS最迷人的地方，自然是它在性能方面的表现。即便你是一个低调内敛的人，当握住这辆车的方向盘踩下油门的那一瞬间，多多少少都会被激发出身体内原始的血性，变得有点嚣张，然后忍不住喊一声“wow~太酷了！”全新Taycan GTS配备Taycan Turbo车型同款前后双电机，且底盘和驱动系统专门针对 GTS 车型进行了调校。在开启起步控制系统的情况下，Taycan GTS可实现高达440 kW（598 PS）的超增压功率，在3.7 秒内从静止加速至 100 km/h，最高车速达 250 km/h。同时，还标配了93.4 kW 高性能蓄电池升级版（Performance Battery Plus），确保了GTS典型的驾驶乐趣。把驾驶模式调整到Sport Plus模式，动力澎湃而出，加上改良后更浑厚的保时捷电子运动音效声浪，实现了在视觉和听觉上独树一帜的高辨识度。当然，轻松实现直道的加速和超车绝不是Taycan GTS引以为傲的最大技能，它最吸引人的，是出入每一个弯道时的精准性，以及快速过弯时感受到的十足的侧倾支撑性。这才是让人驾驶这辆车时产生自信的关键原因。2022年款Taycan车系搭载了行业首创的黑科技——带光线控制功能的全景式天窗，这项技术也同步应用于全新发布的Taycan GTS 车型和Taycan Cross Tursimo上。整个天窗被划分为九个可单独控制的区域，只需手指点击，即可切换各区状态：包括“Clear”（透明）、“Matt”（磨砂）、“Semi”（半透明）和“Bold”（加粗）。该天窗甚至还可实现动态“卷帘”功能：当 Taycan 驾驶员用手指划过显示屏中的天窗图示时，就会按顺序激活相应的各个区段。创新的全景天窗采用多层结构，即使在透明状态下也能够有效屏蔽热辐射，在防止眩目的同时明显提升车内采光和隔热效果。作为一辆纯电轿跑，Taycan GTS可实现538 km的CLTC 续航里程。同时，保时捷为车主成熟的用车生态提供保障，以家用充电、尊享充电、目的地充电和第三方充电四种方式为保时捷车主的充电需求保驾护航。比如在目的地充电方面，Taycan 车主可享受免费的充电服务，目前全国范围内已有142座目的地充电桩完成建设。另外，BC这次还试驾了与Taycan GTS同步开启预售的Taycan Cross Turismo，作为Taycan家族的新成员，Taycan Cross Turismo是一款电动越野旅行车，以更多元的驾驶场景，成就了 Taycan 更“开阔”的驾驶体验。800 V 架构搭配强化越野性能的高科技底盘，结合创新的 “Gravel”（砾石）模式，令Taycan Cross Turismo将驾驶场景拓展至公路、赛道和越野。相比常规Taycan，Taycan Cross Turismo的后排乘客头部空间增加了 47 mm，行李厢容积增至1,212 升，大尾门设计方便取放行李，隔网、行李挂钩和行李固定带等储物组件确保行李物品井井有条，更好地满足不同出行需要。当然，作为猎装车型，Taycan Cross Turismo生来就是为了更好的满足和拓展用户对各种生活方式的需求，所以保时捷为新车设置了可选装的车顶运输系统、车顶箱和车尾置物架等装备。Taycan Cross Turismo提供4个动力版本，均标配 93.4 kWh 高性能蓄电池升级（Performance Battery Plus），续航（CLTC）最高可达 523 km。四款车型均标配具有四轮驱动和自适应空气悬架的高科技底盘，在“Normal”（标准）驾驶模式下，离地间隙最高可较 Taycan 提升 30 mm，赋予Taycan Cross Turismo在公路和越野地形上优异的通过性。无论是Taycan GTS，还是Taycan Cross Turismo的出现，保时捷都在用打造标杆的标准，来重新定义电动轿跑。无论赛道如何切换，保时捷依然还是保时捷，坚守百年来所创造出的纯粹性能魅力。这也是保时捷品牌之所以能够独树一帜的原因所在。