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Hi4-T亏(Kui)电(Dian)油(You)耗(Hao)8.7L/100km,排(Pai)在(Zai)榜(Bang)单(Dan)第(Di)14名(Ming)。懂(Dong)车(Che)帝(Di)没(Mei)有(You)公(Gong)布(Bu)前(Qian)三(San)名(Ming)车(Che)型(Xing),但(Dan)用(Yong)排(Pai)除(Chu)法(Fa)可(Ke)知(Zhi)已(Yi)被(Bei)秦(Qin)PLUS DM-i、宋(Song) PLUS DM-i、银(Yin)河(He)L6三(San)款(Kuan)车(Che)型(Xing)锁(Suo)定(Ding),唯(Wei)一(Yi)的(De)悬(Xuan)念(Nian)就(Jiu)是(Shi)三(San)款(Kuan)车(Che)型(Xing)的(De)具(Ju)体(Ti)排(Pai)名(Ming)和(He)亏(Kui)电(Dian)油(You)耗(Hao)了(Liao)。此(Ci)前(Qian)理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)创(Chuang)始(Shi)人(Ren)李(Li)想(Xiang)曾(Zeng)在(Zai)微(Wei)博(Bo)发(Fa)文(Wen)称(Cheng):“还(Huan)在(Zai)坚(Jian)持(Chi)多(Duo)挡(Dang)PHEV的(De)车(Che)企(Qi),会(Hui)在(Zai)未(Wei)来(Lai)一(Yi)两(Liang)年(Nian)都(Du)转(Zhuan)换(Huan)成(Cheng)增(Zeng)程(Cheng)式(Shi)的(De)技(Ji)术(Shu)路(Lu)线(Xian)”,甚(Shen)至(Zhi)直(Zhi)接(Jie)喊(Han)话(Hua)长(Chang)城(Cheng)和(He)吉(Ji)利(Li),但(Dan)遭(Zao)到(Dao)两(Liang)家(Jia)车(Che)企(Qi)高(Gao)管(Guan)的(De)回(Hui)怼(Zuo),二(Er)者(Zhe)均(Jun)认(Ren)为(Wei)多(Duo)挡(Dang)PHEV技(Ji)术(Shu)能(Neng)够(Gou)做(Zuo)到(Dao)对(Dui)用(Yong)户(Hu)使(Shi)用(Yong)场(Chang)景(Jing)“全(Quan)覆(Fu)盖(Gai)”。从(Cong)此(Ci)次(Ci)懂(Dong)车(Che)帝(Di)冬(Dong)测(Ce)榜(Bang)单(Dan)来(Lai)看(Kan),插(Cha)混(Hun)车(Che)型(Xing)集(Ji)体(Ti)“遥(Yao)遥(Yao)领(Ling)先(Xian)”,增(Zeng)程(Cheng)式(Shi)车(Che)型(Xing)只(Zhi)有(You)深(Shen)蓝(Lan)S7突(Tu)围(Wei)成(Cheng)功(Gong),两(Liang)种(Zhong)技(Ji)术(Shu)路(Lu)线(Xian)孰(Shu)优(You)孰(Shu)劣(Lie)已(Yi)经(Jing)很(Hen)明(Ming)显(Xian)了(Liao)。纯(Chun)电(Dian)续(Xu)航(Hang)达(Da)成(Cheng)率(Lv),越(Yue)贵(Gui)的(De)车(Che)越(Yue)高(Gao)?除(Chu)了(Liao)亏(Kui)电(Dian)油(You)耗(Hao),纯(Chun)电(Dian)续(Xu)航(Hang)达(Da)成(Cheng)率(Lv)也(Ye)是(Shi)一(Yi)个(Ge)重(Zhong)要(Yao)的(De)考(Kao)核(He)指(Zhi)标(Biao),达(Da)成(Cheng)率(Lv)越(Yue)高(Gao),意(Yi)味(Wei)着(Zhuo)纯(Chun)电(Dian)行(Xing)驶(Shi)里(Li)程(Cheng)越(Yue)长(Chang),车(Che)主(Zhu)的(De)日(Ri)常(Chang)用(Yong)车(Che)成(Cheng)本(Ben)就(Jiu)越(Yue)低(Di)。纯(Chun)电(Dian)续(Xu)航(Hang)达(Da)成(Cheng)率(Lv)最(Zui)高(Gao)的(De)是(Shi)19款(Kuan)车(Che)型(Xing)中(Zhong)最(Zui)贵(Gui)的(De)仰(Yang)望(Wang)U8,为(Wei)85.08%,实(Shi)测(Ce)纯(Chun)电(Dian)续(Xu)航(Hang)为(Wei)105.5km。第(Di)二(Er)高(Gao)是(Shi)比(Bi)亚(Ya)迪(Di)宋(Song)PLUS DM-i,为(Wei)63.80%,实(Shi)测(Ce)纯(Chun)电(Dian)续(Xu)航(Hang)为(Wei)95.7km,这(Zhe)也(Ye)是(Shi)前(Qian)六(Liu)名(Ming)中(Zhong)售(Shou)价(Jia)唯(Wei)一(Yi)下(Xia)探(Tan)到(Dao)20万(Wan)以(Yi)内(Nei)的(De)车(Che)型(Xing),11月(Yue)销(Xiao)量(Liang)高(Gao)达(Da)30298辆(Liang)也(Ye)就(Jiu)不(Bu)足(Zu)为(Wei)奇(Qi)了(Liao)。令(Ling)人(Ren)惊(Jing)讶(Ya)的(De)是(Shi)两(Liang)款(Kuan)插(Cha)电(Dian)混(Hun)动(Dong)MPV车(Che)型(Xing)腾(Teng)势(Shi)D9 DM-i和(He)魏(Wei)牌(Pai)高(Gao)山(Shan)DHT-PHEV,分(Fen)别(Bie)以(Yi)49.22%和(He)46.29%纯(Chun)电(Dian)达(Da)成(Cheng)率(Lv)位(Wei)列(Lie)榜(Bang)单(Dan)第(Di)四(Si)和(He)第(Di)六(Liu)名(Ming),实(Shi)测(Ce)纯(Chun)电(Dian)续(Xu)航(Hang)分(Fen)别(Bie)为(Wei)88.6km和(He)64.8km。要(Yao)知(Zhi)道(Dao)MPV在(Zai)这(Zhe)种(Zhong)测(Ce)试(Shi)中(Zhong)天(Tian)生(Sheng)劣(Lie)势(Shi),一(Yi)方(Fang)面(Mian)车(Che)重(Zhong)大(Da),另(Ling)一(Yi)方(Fang)面(Mian)风(Feng)阻(Zu)高(Gao),能(Neng)取(Qu)得(De)这(Zhe)样(Yang)的(De)成(Cheng)绩(Ji)堪(Kan)称(Cheng)优(You)秀(Xiu)。纯(Chun)电(Dian)续(Xu)航(Hang)达(Da)成(Cheng)率(Lv)最(Zui)低(Di)的(De)三(San)款(Kuan)车(Che)型(Xing)是(Shi)问(Wen)界(Jie)M7 增(Zeng)程(Cheng)版(Ban)、领(Ling)克(Ke)08 EM-P、银(Yin)河(He)L6,分(Fen)别(Bie)为(Wei)31.60%、31.68%、32.32%,实(Shi)测(Ce)纯(Chun)电(Dian)续(Xu)航(Hang)分(Fen)别(Bie)为(Wei)55.3km、69.7km、40.4km。值(Zhi)得(De)一(Yi)提(Ti)的(De)是(Shi),猛(Meng)士(Shi)917、深(Shen)蓝(Lan)S7 增(Zeng)程(Cheng)版(Ban)、传(Chuan)祺(Zuo)E9 PHEV三(San)款(Kuan)车(Che)型(Xing)在(Zai)-30℃的(De)极(Ji)寒(Han)环(Huan)境(Jing)中(Zhong)无(Wu)法(Fa)使(Shi)用(Yong)纯(Chun)电(Dian)模(Mo)式(Shi)行(Xing)驶(Shi),所(Suo)以(Yi)没(Mei)有(You)相(Xiang)关(Guan)数(Shu)据(Ju)。相(Xiang)比(Bi)2022年(Nian)冬(Dong)测(Ce),2023年(Nian)冬(Dong)测(Ce)的(De)19款(Kuan)车(Che)型(Xing)整(Zheng)体(Ti)表(Biao)现(Xian)有(You)明(Ming)显(Xian)提(Ti)升(Sheng),没(Mei)有(You)一(Yi)台(Tai)车(Che)在(Zai)测(Ce)试(Shi)中(Zhong)出(Chu)现(Xian)故(Gu)障(Zhang)或(Huo)是(Shi)空(Kong)调(Diao)不(Bu)制(Zhi)热(Re)的(De)情(Qing)况(Kuang),平(Ping)均(Jun)纯(Chun)电(Dian)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)从(Cong)50.94km提(Ti)升(Sheng)到(Dao)了(Liao)70.28km,平(Ping)均(Jun)续(Xu)航(Hang)达(Da)成(Cheng)率(Lv)也(Ye)从(Cong)34.39%提(Ti)升(Sheng)到(Dao)了(Liao)44.29%。懂(Dong)车(Che)帝(Di)冬(Dong)测(Ce)有(You)什(Shi)么(Me)意(Yi)义(Yi)?每(Mei)次(Ci)懂(Dong)车(Che)帝(Di)冬(Dong)测(Ce)结(Jie)果(Guo)发(Fa)布(Bu),总(Zong)会(Hui)在(Zai)网(Wang)络(Luo)上(Shang)引(Yin)发(Fa)热(Re)议(Yi)。有(You)些(Xie)网(Wang)友(You)认(Ren)为(Wei)极(Ji)寒(Han)条(Tiao)件(Jian)与(Yu)日(Ri)常(Chang)用(Yong)车(Che)环(Huan)境(Jing)差(Cha)异(Yi)太(Tai)大(Da),测(Ce)试(Shi)的(De)结(Jie)果(Guo)不(Bu)具(Ju)备(Bei)参(Can)考(Kao)价(Jia)值(Zhi);也(Ye)有(You)网(Wang)友(You)认(Ren)为(Wei)极(Ji)寒(Han)条(Tiao)件(Jian)下(Xia)表(Biao)现(Xian)好(Hao)的(De)车(Che)型(Xing)在(Zai)日(Ri)常(Chang)用(Yong)车(Che)环(Huan)境(Jing)中(Zhong)表(Biao)现(Xian)只(Zhi)会(Hui)更(Geng)好(Hao)。对(Dui)普(Pu)通(Tong)消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)来(Lai)说(Shuo),懂(Dong)车(Che)帝(Di)冬(Dong)测(Ce)不(Bu)失(Shi)为(Wei)一(Yi)个(Ge)重(Zhong)要(Yao)参(Can)考(Kao),毕(Bi)竟(Jing)个(Ge)人(Ren)能(Neng)进(Jin)行(Xing)的(De)对(Dui)比(Bi)有(You)限(Xian)。其(Qi)实(Shi)懂(Dong)车(Che)帝(Di)冬(Dong)测(Ce),不(Bu)只(Zhi)是(Shi)给(Gei)观(Guan)众(Zhong)看(Kan)的(De),也(Ye)是(Shi)给(Gei)车(Che)企(Qi)看(Kan)的(De)。一(Yi)方(Fang)面(Mian)帮(Bang)助(Zhu)车(Che)企(Qi)检(Jian)验(Yan)其(Qi)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)型(Xing)的(De)综(Zong)合(He)性(Xing)能(Neng),另(Ling)一(Yi)方(Fang)面(Mian),可(Ke)以(Yi)倒(Dao)逼(Bi)车(Che)企(Qi)进(Jin)行(Xing)技(Ji)术(Shu)改(Gai)进(Jin)和(He)产(Chan)品(Pin)迭(Die)代(Dai),提(Ti)升(Sheng)车(Che)辆(Liang)整(Zheng)体(Ti)性(Xing)能(Neng)。根(Gen)据(Ju)乘(Cheng)联(Lian)会(Hui)的(De)预(Yu)测(Ce),2023年(Nian)中(Zhong)国(Guo)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)销(Xiao)量(Liang)将(Jiang)达(Da)850万(Wan)辆(Liang),渗(Shen)透(Tou)率(Lv)有(You)望(Wang)达(Da)到(Dao)36%。 市(Shi)场(Chang)规(Gui)模(Mo)越(Yue)大(Da),消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)面(Mian)临(Lin)的(De)选(Xuan)择(Ze)也(Ye)就(Jiu)越(Yue)多(Duo),同(Tong)时(Shi)也(Ye)意(Yi)味(Wei)着(Zhuo)各(Ge)种(Zhong)产(Chan)品(Pin)鱼(Yu)龙(Long)混(Hun)杂(Za),“踩(Cai)坑(Keng)”的(De)概(Gai)率(Lv)也(Ye)越(Yue)大(Da),而(Er)诸(Zhu)如(Ru)懂(Dong)车(Che)帝(Di)冬(Dong)测(Ce)这(Zhe)类(Lei)榜(Bang)单(Dan),正(Zheng)是(Shi)消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)需(Xu)要(Yao)的(De)试(Shi)金(Jin)石(Shi)。

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五、郭晶晶在时尚领域的表现

发布于:铁东区
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