众所周知菜市场的物价一般都比较便宜。
2024年12月22日，每次吃完高热量食物后，会觉得油腻，这里有一份清单，请查收！
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踩着刹车过减速带
卫浴做干湿分区华夏基金总经理李一梅指出，当前贰厂骋在中国已经步入深水区，已经从过去的贰厂骋理念的推广和普及阶段，进入如何践行、如何实操、甚至贰厂骋中国化，让贰厂骋演变为真正适合中国国情、中国的行业特征和中国自己发展阶段的更加本土化的实践。她透露，华夏基金正在搭建一个上市公司的气候数据库。
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在影响电动汽车性能的要素中，电池占有非常大的比重。动力电池好，新能源车的性能才有出色的表现。一块优质的电池，可以减轻整车重量，增加续航能力，还能够使得车辆的行驶性能、安全性能以及使用便利性得到大幅度提升。动力电池是新能源车的核心部件，犹如燃油车的发动机与变速箱一样重要，所以消费者在选购新能源汽车时，要先了解每款车的电池技术，毕竟动辄数万元的座驾，谁都不想遇到电池损坏的情况。1、荣耀齿50《进击的巨人第一季在线观看》神马免费播放-鲨鱼影视进击的巨人第一季25集完结高清在线观看与详情介绍...
新能源火爆电机却只赚吆喝难赚钱原创2021-12-22 22:08·华尔街见闻作者|潘涛 编辑|罗丽娟新能源汽车驶入了黄金时代近期诸多重磅新车密集亮相例如小鹏的G9、蔚来的ET5另一边李一男造车的传闻也尘埃落定12月15日其正式跨入造车行列推出自游家品牌与此同时还有玩家看中B端市场首次亮相便发布两款新车计划2023年实现量产照理来说新能源汽车这条赛道有多热闹上游的产业链公司就有多滋润——包括动力电池、锂矿、电池四大材料相关的产业链公司今年以来大多业绩飚红股价翻番不过这样的火爆景象并未在驱动电机行业出现从财务数据来看即便是份额靠前的头部公司近来也依然处于营收减速、利润下跌的状况表现甚至不如前几年作为新能源汽车的动力心脏电机可直接决定汽车加速度、最高车速、爬坡等重要性能的水平但新能源汽车的魔力为何在电机行业失效了行业的春天还有多远等待巨头方正电机是1995年成立的我是1995年从事业单位下海来办厂的张敏说这一年张敏联合钱进、章则余、李锦火等三人开始了创业之路在浙江丽水成立了方正电机的前身丽水方正公司早期的业务主要是生产微特电机包括缝制机械以及一些汽车配套2006年公司的座椅电机走出国门进入全球汽车供应链其家用缝纫机电机则是市场霸主年产能达到数百万套凭借这些传统业务的成功2007年方正电机成功在深交所上市2010年中国首批5个城市开始实施私人购买新能源汽车补贴试点方案眼看新能源汽车市场即将爆发方正电机开始向生产驱动电机转型其年度报告显示方正电机在2010年年底便通过了一项投资年产30万台电动汽车驱动电机项目的议案该项目首期投资1.2亿元年产能2万台及早转型又耕耘多年方正电机在2020年揽下驱动电机市场份额第三名的位置仅次于比亚迪、特斯拉后两者作为整车公司有自家整车产物撑腰占据较大的电机份额并不奇怪只有方正电机是属于第三方独立电机公司按照诞生背景的不同电机公司可分为三类：一类是比亚迪、特斯拉等具有整车及其零部件生产经验的车企方便自给自足；一类是传统的电机公司例如方正电机、江特电机等；还有一类是跟随新能源汽车崛起而涌现的新兴公司包括精进电动、上海大郡等属于此类从成本来看驱动电机在新能源车成本的占比约为10%看起来并不高毕竟电池的占比就达到了40%不过这项数据并不能完全反应其真正地位类似于燃油车的发动机对于汽车的加速能力、爬坡动力以及最高速度等指标电机的影响几乎是决定性的大家俗称的三电就是由驱动电机、电池以及电控合称而来目前市面上比较常见的电机主要是永磁同步电机和交流异步电机永磁同步电机的特点是功率高、轻量化以及驱动灵活但成本是其短板因为其制造需要用到稀土材料此外遇上高温、震动等特殊情况永磁同步电机还会退磁相比之下交流异步电机的造价更为便宜运行也比较可靠但它的劣势在于功率和扭矩不如永磁同步电机因此永磁同步电机依然占据主流前瞻产业研究院数据显示其在整个市场的装机比例达到了99%如今一些品牌为了提升性能、强化其高端定位开始采用双电机例如蔚来就采用了同步+异步的搭配此外包括理想 ONE、小鹏 P7以及特斯拉 Model 3/Y等车型也都推出了双电机版本新能源汽车的潮流加上双电机概念的兴起让电机产业似乎迎来了春天但现实并非如此以2020年的数据来看比亚迪、特斯拉以及方正电机分别占据的市场份额为13.2%、9.9%和 6.7%CR3不足30%份额排名前十的公司中第三方独立电机公司合计也只占到28.1%来源：开源证券电池、隔膜、正负极材料诸多和新能源汽车相关的产业链几乎都形成了明显的头部效应；在动力电池、湿法隔膜等方面宁德时代、恩捷股份更是一骑绝尘对比之下驱动电机的行业格局依然显得较为分散这个已然发展了多年的传统制造行业依然未能跑出一个真正的巨头好生意难赚钱我们希望通过十年的努力中国每三辆汽车里面有一辆是用我们的产物；通过二十年的努力全球每三辆车里面有一辆是用我们的产物2017年时张敏曾公开吐露其市场目标野心直指市场份额的1/3在汽车微特电机方面张敏完全不必担心方正电机已有多年积累产物早已打入多家巨头车企的供应链需要进一步打开市场的在于驱动电机业务两三年前公司才刚刚具备批量生产能力2017年数据显示在乘用车驱动电机市场方正电机份额排名第九仅有2.7%2010年决定大规模投入驱动电机后此后几年时间方正电机一直在做前期的产物研发、样件制造、装车实验等工作直到2014年才有了一些眉目这一年方正电机一方面加大自有产物的开发和市场推广一方面利用资本市场进行投资并购接连完成了对上海海能和杭州德沃仕100%股权的收购其新能源汽车电机业务由此获得较快增长并开始了部分产物的批量生产根据年报这一年方正电机在产物开发方面拥有了从5KW-200KW功率范围的新能源汽车驱动电机产物涵盖低速电动车、乘用车、物流车、商用车同时拥有插电式混合动力和纯电动汽车动力总成产物成功开拓了众泰汽车、上汽通用五菱、宇通汽车等多家新能源汽车客户不过这一时期新能源汽车尚处于爆发前夕渗透率不高下游整车厂商的电动车销量也多不尽人意直到在2019年的年度报告中方正电机才首次披露和驱动电机相关的销量乘用车驱动电机出货量六万多台按出货量计算排名国内第四其中上汽通用五菱功不可没根据财报方正电机是宝骏E200车型平台唯一驱动集成系统供应商但这些销量显然不足以撑起张敏的野心2020年五菱宏光MINI EV以及小鹏P7的上市及热销才让方正电机借上了东风公司进入满产状态从下半年开始将月产量从不到1万台提升到超过3万台年产能达到35万台成功在这一年挤入驱动电机出货量市场前三这让方正电机在营收上开始回暖Wind数据显示2021年前三季度公司营收13.02亿元这个数据已经超过了2019和2020年全年不过毛利率较低近四个季度以来都在15%以内因此方正电机的赚钱能力并不出色今年二三季度都处于亏损状态林波双林、精进电动等头部供应商也面临类似的问题这两家公司也在2020 年中国新能源电机市场份额TOP10之列分别排在第五和第九但根据Wind数据两家公司的毛利率也不高2020年精进电动的毛利率仅在个位数双林股份也低于20%精进电动在招股书中表示由于疫情影响、部分已配套客户的车型销量远低于预期、以及部分已配套车型引入竞争性供应商导致公司新能源汽车电驱动系统产销量下滑使得其单位直接人工和单位制造费用显著上升2020年新能源汽车电驱动系统产物毛利率大幅下降且为负净利润方面精进电动今年前三季度亏损3.78亿元双林股份虽然在今年前三季度实现了盈利但数额也不高9200万元的净利润还不足其2017年时的一半不过随着新能源汽车加速发展规模效应进一步显现相关公司的毛利率或有望得到改善困难和机遇并存新能源汽车的销量正在迅速提升中国电动车百人会副理事长欧阳明高预计2021年中国新能源汽车市场销量将达330万辆2022年达500万辆市场渗透率超过20%正因为新能源汽车的市场火爆在产业结构方面驱动电机也因此受到上下游的挤压影响了其利润以应用最广泛的永磁同步电机为例成本构成中绝大部分为材料占据稀土材料、铜材等材料价格的波动都对其有直接影响而永磁体（钕铁硼）作为其最主要的材料成本占比更是超过了45%来源：华鑫证券根据开源证券目前新能源车领域的钕铁硼需求占比已达17.6%仅次于燃油车燃油车上也有多个组建需要用到钕铁硼永磁体爆发的需求让高端磁性材料已经处于供不应求的状况此外永磁体也同样面临低端产能过剩、高端产能不足的情况低端永磁体生产玩家多、利润低高性能钕铁硼永磁材料则产能受限行业龙头公司集中掌握着价格话语权背后的原因在于高性能钕铁硼永磁体产能极高的建设门槛不仅投资高、认证周期长一般需要3-5年时间而且在工艺、规模等方面也有较高要求根据开源证券投建1000 吨高性能钕铁硼磁材项目对应的资金在1-2亿元对应的建设周期也需要2年左右一面是龙头集中的上游另一面是电机公司高度依赖的下游整车厂从方正电机、双林股份等公司的发展就可以看出其驱动电机销量和下游客户的发展有密切关系方正电机的驱动电机近年来借助上汽通用五菱开始放量双林股份同样是凭借五菱宏光mini EV的爆火才走进市场排名前列根据双林股份2020年年报其新能源电驱动项目与五菱的合作于2019年初启动目前有多个项目在开展主要供货车型为E50、E100、E200而在驱动电机量产前本身还要和整车厂进行长时间的产物开发、测试产物之间高度绑定押注某一厂商甚至某一款车型都将对电机公司未来一段的销量有直接影响另外未来扁线电机的大规模应用或将在一定程度上改善电机公司的行业地位和圆线电机相比扁线电机具有更高的功率密度和更好的热导性能而且还能在成本上进一步压低根据开源证券扁线加工的毛利率约为60%普通电磁线毛利则是不到10%相差巨大在2020年年报中方正电机就表示其已与蔚然动力签订了合作协议将为其提供驱动电机核心部件这个项目正是其首个扁线电机量产项目目前特斯拉 Model Y、欧拉R1、蔚来ES6和EC6等车型都已经采用了扁线扁线电机的渗透率正在快速提升相比圆线电机扁线电机的生产投入更大、技术壁垒也较高目前仅有少量公司具备相关产能市场红利还在逐步释放本文来自华尔街见闻欢迎下载APP查看更多
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