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240W快充，能否成为「手机闪充最终章」？原创2023-01-06 17:51·锋潮评测众所周知，快充是手机行业这几年发展最快的技术之一。最开始 18W、20W 就能让人心动，后来 60W、80W 都觉得平平无奇，上百瓦才得劲。2022 年下半年，手机行业已经正式进入了 200W 充电时代。iQOO、Redmi 相继推出相关机型，把充电时间压到了 10 分钟级别。而更快的充电技术来了。realme 真我召开闪充技术沟通会，带来全球首个 240W 闪充技术。240W 这个数字可不简单，因为它是目前 USB-C 接口支持的最高充电功率。就像 realme 所说，这是「手机闪充最终章」。为了达到 240W 的超高功率，realme 采用了三路百瓦电荷泵并联设计，将充电器的 20V/12A 转化为 10V/24A 输入手机电池。转化率达到 98.5%，既能保证速度，又能降低发热。功率提升之后，充电线也需要重新定制。realme 行业首发 12A 充电线，内置 4 根 21AWG 规格的加粗铜导线，载流能力比上一代提升 20%。So...这根线的直径，应该也会比当前主流充电线粗不少。这根线的 USB-C 接口的部分，采用了双层铂金电泳技术，不仅可以提升寿命，还能适应更多复杂环境。realme 表示，光这么一个小细节，就投入了 80W 的研发费用。充电器方面，虽然支持更猛的 240W，但体积相较 150W 仅增加了 5%，功率密度也是目前行业最高的。担心不方便携带的小伙伴可以放心。此外，这个充电器还兼容 SuperVOOC、65W PD、QC、VOOC 等快充协议。面对如此高的充电功率，肯定有很多人担心安全和电池寿命问题。为此，realme 充电机内部采用了全新设计，让核心发热器件尽可能相互隔离。官方数据显示，友商 200W 充电时温升达到 35.76 ℃，realme 这边仅 30℃。除此之外，这颗充电头还采用了顶级防火材料，且符合最新的防火标准。另外在手机端，realme 也将搭载 13 颗温度传感器和 60 重实时安全保护，实现全链路监控。即便是在 85℃ 高温 + 85% 高湿环境下，realme 240W 快充也能实现工作 21 天无安全故障。对于大家关心的电池寿命，realme 表示这块电池经过 1600 次完整充电循环后，有效容量仍在 80% 以上。但实际上，日常使用基本不会用到关机才开始充电，也不会每次都充到 100%。所以 realme 又给出了另一个数据。模拟 30~80% 的浅充浅放场景，这块电池的循环次数可达 3200 次。简单算了一下，以平均每天充电 1.5 次计算，这块电池至少正常使用 2.9 年。如果平时比较少用到游戏、录像等高功耗功能，且养成浅充浅放的习惯，用个 4 年没啥问题。OK，以上就是 240W 快充的主要内容，一张图总结：emmm...总觉得少了点什么东西。想必大家都有感受，手机行业标称的充电功率有点虚，只是代表能达到，不代表能长时间达到。So...比起 240W，我更关心它实际的充电时长和对应的电池容量。但在今天的发布会上，realme 并没有公布这个关键数据。估计要等 2 月 realme GT Neo5 发布时才能揭晓了。行呗~那就年后再说。
2024年12月15日，图中这辆黑色林肯领航员是江苏一位车友花了136万元买的，2022款3.5罢排量长轴总统版，炫酷车身漆面，高大威猛，层次感明显提升；它定位为大型厂鲍痴，车头很高，看起来很高傲，尤其在突然起步时最为明显，车头翘起，像一头猛兽。
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今晚油价将面临大涨95号汽油或进入9元时代 动力煤进口创11年新高
在安全性能方面，探岳也表现得相当出色。新车配备了多项主动安全技术如刹车辅助、车道偏离预警等系统，有效提升了行车安全性。同时，车身结构也经过了精心设计和优化，具有很高的抗冲击能力。在被动安全方面新车也配备了多个安全气囊等配置为乘客提供了全方位的保护。通过技术手段监控通讯往来，专案组发现占荣生的小儿子占小华在5月29日后曾多次联系占荣生和占小军，于是在7月4日将占小华密捕。经突审，占小华承认他在5月29日5时左右接到蒋贵铭的电话，要他帮忙买两张漳州去福州的火车票，如果没有火车票汽车票也行，并指定他在厦门火车站见面交票。5月29日下午，占小华将两张往福州的长途汽车票在厦门站交给了占小军和蒋贵铭，两人告诉占小华，他们的最终目的地是江西老家。