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2024年12月27日，第16名礼来收跌1.34%，成交15.54亿美元。礼来制药近日发表声明称，该公司正在向日本有关部门申请批准其治疗阿尔茨海默病的药物诲辞苍补苍别尘补产。
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2023年新能源大盘点理想要挑战月销10万问界还能遥遥领先原创2024-01-02 14:00·车业杂谈元旦节新年第一天各家车企都不敢放假争先恐后发布2023年销量业绩废话不多说赶紧盘一波01自主五强一发威一发威新势力靠边站虽然新势力是电动车的排头兵但自主传统车企一旦踩下电门就把不少新势力挤到靠边站了先盘盘自主五虎的业绩【比亚迪】12月销量超34万台不出意外达成全年300万台销量目标除了海洋网、王朝网外三个高端品牌也表现强劲：腾势汽车12月销量达1.2万台百万级别的仰望U8也卖出了1593台方程豹开启销量爬坡12月销量为5086台出自吉利的【极氪】12月交付13476台全年交付量达11.9万台很遗憾没有完成全年14万台的目标下半年极氪001以价换量效果并不明显但极氪007已经开启交付能否扛起销量大旗市场反馈值得期待【吉利汽车集团】2023年全年销量超168万辆超额完成全年目标其中新能源累计销量达48.7万辆同比增长48%开年第一天吉利就宣布了2024年目标为190万台可谓豪气冲天深耕C端市场的【长安汽车】如今拥有深蓝、长安启源、阿维塔三大新能源品牌覆盖主流和高端领域【深蓝汽车】12月交付量超1.8万台全年累计交付量达13.7万辆其中深蓝SL03、深蓝S7的累计销量分别突破10万台和5万台12月【阿维塔】交付超6000台稳中有增【长城汽车】12月新能源销量近3万2023年全年新能源累计销量超26万台增长翻番长城坚决拒绝增程技术除了欧拉主打纯电车型哈弗、魏牌、坦克均布局了插混车型连长城炮都能上绿牌了硬刚比亚迪2024年的长城能否雄风再起值得关注自主五虎中【奇瑞汽车】放出消息预计2023年销量达190万台营收首超3000亿元众所周知海外市场对奇瑞贡献巨大；面对新能源转型成果的落后奇瑞下半年发起一波电动化猛攻诸多新车能否在2024年出圈大家拭目以待自主五虎之外还有哪些品牌值得一说【广汽埃安】2023年销量超48万台累计超百万；埃安月销连续保持4万+9月曾突破5万台但第四季度未能延续增长势头广汽埃安2023年的销量目标为保50万辆,冲60万辆——同比增长77%没达目标仍有遗憾【智己】和【岚图】分别出自上汽和东风两大央企终于在最后一个月实现了月销破万算是有了交代今年智己累计交付3.8万台岚图累计破5万另外2023年上汽集团销售新能源车112.3万辆（包含上汽大众）这个量级也算是中国车企第二02新势力媳妇熬成婆各有命运【理想】12月交付50353辆月销首破5万全年交付37.6万辆2023年理想的原定目标是保25争30万辆现在看来它是唯一超额完成全年销量目标的新势力对于2024年李想已经在微博上发布了新目标：挑战月销10万台大家觉得理想有可能么【小鹏】12月交付量再度突破2万台全年交付量超14万台同比增长17%今年小鹏将年度目标下调到20万台目前来看完成度仅为70%不尽理想也是意料之中开年第一天小鹏就发布了MPV车型X9稳住国内冲向欧洲小鹏2024能展翅飞多高【问界】12月交付24468辆其中超2万台都是问界新M7问界2023全年累计交付9.4万辆12月26日上市的问界M9据说累计大定已突破3万辆看来46.98万起售的最贵华为车型也拦不住有钱的华为粉疯狂买单【零跑】12月交付18618台2023年累计交付达14.4万台同比2022年增长近30%比照全年20万台目标零跑的任务完成度为75%接下来随着全域自研开放日的到来一手性价比一手技术牌的零跑将迎接2024年挑战【蔚来】12月交付18012台全年交付量为16万台今年早些时候蔚来定的目标是每月3万台,实现盈亏平衡；全年销量希望达到20万台超过雷克萨斯目前来看蔚来超雷克萨斯有戏但月销3万距离还远今年7月蔚来交付超2万台那是最高记录【哪吒】是几个新势力中最晚公布销量的品牌并未交代12月情况2023年交付量为12.7万台距离30万台的全年目标来看哪吒的完成度不到50%在新年致辞中哪吒透露2024年将至少推出四款全球车型未来海外销量目标是一年10万台【写在最后】新实力发起强攻新势力此消彼长最后冲击的还是合资车企在老百姓忠爱的几个德系、日系品牌中唯有上汽大众发布了新能源成绩单——12月ID.家族单月销量破1.9万台全年销量破10万其中以价换量的ID.3功不可没这个成绩在合资梯队中已经是遥遥领先
值得注意的是，“加大金融对国内需求和供给体系的支持力度”是2023年新增的任务，预计金融政策在扩大投资、促进消费方面将发挥作用，同时加大对薄弱环节和重点领域的支持。2024-07-05 21:14·顶端新闻