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演出时间:6月22日

2025年01月01日,2021新能源客车销量:50655辆收官,宇通/中通/比亚迪居前三2022-01-18 00:00·商用汽车新闻【商用车新网原创】经历了整年的低迷消沉,在12月,新能源客车市场终于迎来了彻底的反弹。中国客车统计信息网数据显示,2021年12月,国内重点客车公司共销售6米以上新能源客车11777辆,同比下降4.10%,环比增长100.97%。2021年全年,国内重点客车公司共销售6米以上新能源客车50655辆,同比下降17.02%。12月:宇通销量破3000 Top10环比均增12月,6米以上新能源客车销量Top10公司分别为:宇通客车、中通客车、厦门金旅、苏州金龙、中车电动、比亚迪、厦门金龙、南京金龙、安凯客车、吉利客车。排名第一的宇通客车以单月最好成绩为2021年画上了圆满的句号。12月,宇通客车共销售新能源客车3524辆,同比增长6.76%,环比增长155.36%,是Top10公司中惟一一家单月销量破3000的公司,与第二名的销量差距近2000辆,彰显了客车行业霸主的实力。中通客车的成绩也十分亮眼。12月,中通客车共销售新能源客车1591辆,同比增长109.62%,环比增长84.57%,同环比均实现了大幅增长。厦门金旅实现了名次上的跃升,从11月的第九名一举上升至第三名。12月,厦门金旅共销售新能源客车934辆,同比增长40.66%,环比增长334.42%,也实现了难得的同环比双增长。苏州金龙紧随其后,位居第四,12月共销售新能源客车853辆,同比增长5.57%,环比增长92.55%。值得一提的是,12月,Top10公司均实现了新能源客车销量的环比正增长。其中,南京金龙、厦门金旅、吉利客车、宇通客车、厦门金龙环比增长均超过了100%,行业整体环比增长也达到了100.97%,足以显示出12月新能源客车市场的强势反弹。究其原因,12月新能源客车市场的迅速回升与2022年新能源客车补贴政策调整密不可分。2022年,新能源客车补贴将继续退坡,2021年12月31日正式下发的《对于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》指出,2022年,城市公交、道路客运等车辆补贴标准在2021年基础上退坡20%。因此,大量购车需求集中在12月提前释放也在情理之中。再从市场份额来看,12月,宇通客车以绝对的优势稳居行业第一,市场占比达到29.92%;中通客车位居第二,市场占比13.51%;其余公司依次递减。2021年:宇通销量破万 行业累计下降17.02%2021年,6米以上新能源客车销量Top10公司依次为:宇通客车、中通客车、比亚迪、中车电动、苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、格力钛、南京金龙、安凯客车。宇通客车是惟一一家累计销量破万的公司,2021年共销售新能源客车11813辆,同比下降25.89%。虽然销量不及2020年同期,但在行业中依旧一骑绝尘,整体销量较第二名高出了一倍之多。中通客车位居第二,2021年销量达到了5794辆,同比增长16.70%,是头部公司中惟一一家全年累计销量同比正增长的公司。纵观2021年全年,中通客车的表现稳中有进,展现出了老牌客车公司的深厚底蕴。值得注意的是,比亚迪仅以22辆的差距惜败中通客车,位居第三,2021年共销售6米以上新能源客车5772辆,同比下降36.75%。在2021年交出同比正增长成绩单的还有厦门金龙与格力钛。格力钛全年销量2025辆,同比增长25.31%;厦门金龙全年销量2835辆,同比增长2.98%。在大环境欠佳的情况下做到了同比正增长,实属不易。整体来看,2021年,新能源客车销量Top10的公司仅有三家做到了同比正增长,可见6米以上新能源客车市场整体形势并不乐观,虽然在12月迎来了一波销量“高峰”,但未能对全年累计销量产生力挽狂澜的效果。再从排名来看。12月单月销量对各个车企的累计销量排名还是产生了一定影响。凭借12月的优势,中通客车从1~11月的第三成功升至第二;厦门金旅从原本的榜上无名一举冲至第七;其余公司的名次也多少因12月的销量产生了浮动。从市场份额来看,2021年,宇通客车市场占比达到28.45%,超过四分之一;中通客车占比达到13.95%,位居第二;比亚迪占比13.90%,与中通客车在伯仲之间。整体来看,行业依旧呈现“一超多强”的格局。2021年,6米以上新能源客车市场整体表现不如2020年,最终以同比降幅17.02%收官。2022年,虽然补贴政策进一步退坡,但在“双碳”战略、智慧交通等利好因素影响下,新能源客车市场仍有发展空间。

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"儿子我不想在这里待了你来接我回家吧"王老的声音中充满了疲惫和失望

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