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威瑞森第四季度业绩调整后每股收益1.19美元，分析师预期1.19美元；四季度营运收入353亿美元，分析师预期352.2亿美元；预计2023年调整后每股收益4.55美元至4.85美元，分析师预期4.97美元；四季度净增后付费电话用户增加21.70万，预估增加20.96万。
2024年12月08日，一句“我养你”，让小慧想都没想，就一口答应小勇的邀请。
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赛前申花主帅斯卢茨基就提醒弟子长春亚泰与首回合相遇时发生了较大变化谢晖上任加上球队引援补强绝对不能小视开赛不久五外援出战的亚泰就抓住申花防线的一次失误率先取得进球蒋圣龙右肋解围失误贝里奇截下皮球后横传祖伊射门造成鲍亚雄扑救脱手他跟上补射破门这是申花近4轮联赛第一次丢球
这样一来，必然会挑起邻里间“战火”。7万收台原价90万的途锐，跑了20万公里毛病不少，大哥直言不亏首发2023-10-26 18:57·检车家哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多！没错，今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车！钓鱼是一种兴趣爱好，打球、唱歌也是一种兴趣爱好，而开车也可以成为一个人的兴趣！今天的客户廖大哥，我们的老熟人，生平就喜欢开车，各种各样的车都想上手试一试，买车卖车也成了他生活里的常态！几乎每年都要换一辆车，持有时间最长的也不过三年！刚开始，廖大哥是去买新车，但次数多了就发现新车不划算，二手的价格更低，选择也更多！自此以后，廖大哥就慢慢变成了二手车老油条，沉浸在德系美系法系的海洋里不能自拔！找我们验车的次数也变多了！大师兄都帮他验过一台雪铁龙C5！这次他又想换个老途锐来开，已经选好了目标，然后熟门熟路的约了检测，按照他的老规矩，事故水泡火烧这些肯定不能有，再就是内饰是不是原厂的，以及公里数是否调过！廖大哥本人不到现场，合作那么多次，他对我们已经深信不疑！基本都是全权委托！来到了车辆所在的地方，一家小车行，停放的空间不够宽敞，不过不影响检测！车辆收拾的还算不错，感觉没有太老旧！找老板说明来意，拿到钥匙就准备开始干活儿了！车系型号：大众途锐 2010款 3.6 限量豪华版出厂时间：2010-02表显里程：206789KM厂商指导：83.00万车行报价：7万照例绕车一周，发现车身划痕瑕疵比较多，廖大哥如果在意的话需要重新整备一遍！前挡风玻璃有一点破损，应该是比较大的石子崩的，暂时不影响使用！车顶确定没有喷漆，漆面厚度大概就是105μm左右，按照这个标准去测量别的漆面！一圈下来，全部都有二次修复，这么老的车，也可以理解！加上主驾驶车门更换，外观就既不是原版，也不是原漆！好在主驾驶车门的门框结构没有修复过，说明当时的碰撞并不严重，只要里面没有伤到，车门更换也不算大问题！后备箱和后围板的空腔里面进水了，这么一看都可以养鱼了！广州这边连续下雨那么多天，大概率是后备箱胶条密封不严导致的，单单这个地方进水定不了泡水车，里面也没有电气线路什么的，没什么大的影响！打开发动机舱，表面一层灰尘，车行收回来应该也没怎么收拾！里面这台3.6升V6自吸发动机不可小觑，同期的保时捷卡宴和大众辉腾也在使用，整体机械素质还是可以的！看一下前机盖的铰链螺丝，没有拆卸和后喷漆痕迹，排除精修的可能，也侧面反映了一点，前面重大撞击事故的可能性比较低！前面水箱框架等金属件没有变形修复的痕迹，估计车头问题不大！水箱都还是原厂的，没有拆装维修，没有撞坏更换，周边的小附件也都好好的！前纵梁和水箱框架一样，没有碰撞修复，基本上可以排除前面大事故的可能！不过发动机的情况不太好，气门室盖，进气排气和正时盖都拆装了，包括周边的水路电路油路也没跑掉，这是发动机分解大修的前奏呀！机脚成色明显很新，后期老化更换的！那还有一种情况，就是吊装发动机的时候顺便更换了机脚！当然，现在只是怀疑发动机分解维修过，符合分解维修的逻辑！最终需要结合底盘来判断！这个时候车行老板走过来，问有什么问题！大师兄肯定实话实说，发动机估计大修了！但是老板不认可，就算证据拿出来也是一样抵赖！还说了一句不怀好意的话，说第三方就是这个行业的搅屎棍，这,,,,！大师兄当时就不开心了，我顶你个肺哟，差点回他一句，我们是棍，你不就是被搅的那个啥！但是大师兄保持了理智，避开他的无理，对他说，行行行，你继续坚持你的，我继续坚持我的，我们互不干涉，好吧！来到内饰，途锐果然和低端的朗逸宝来不一样，途锐明显要豪华很多，仪表和辉腾一样，两个大，四个小，中间的换挡杆很超前！内饰整体成色也挺好！就这个座椅的磨损，根本看不出来是20万公里的车，原厂座椅哦，没有翻新包皮！不知道前车主是不是加了座垫，或者是经常跑高速！但是方向盘的磨损不小，重新包皮了，主驾气囊表面局部修复，毕竟是经常要盘的地方！主驾驶座椅有单独拆卸，大师兄没记错的话，这款车的电池就在座椅下面，更换电池必须拆主驾座椅！下面的电机和海绵都没问题，方向机管柱也没有生锈和拆装痕迹，驾驶舱保险盒里面也没有泥沙生锈等情况，基本排除了车辆泡水的可能！拆掉门槛饰板，掀开地毯，地毯下面也没有问题，外侧有常年使用产生的浮灰，里面非常干净，海绵蓬松，没有发黄变硬的情况！进一步确认车辆没有泡水！后备箱的水纯属意外！副驾一侧的空调出风口，调节键缺失了一半，虽然不影响出风，但是看起来好像更简洁了！个别按键功能不太好用了，比如说，中控门锁故障，车内照明故障，悬挂调节故障，雨刮喷水故障，毕竟这么多年了，出点毛病也正常！廖大哥在意的公里数，obd电脑读出来，和仪表相差了几公里而已，结合别的地方磨损程度来看，公里数属实！最后来到修理厂检测底盘，整体看起来还可以，没有明显的刮蹭托底现象！发动机是否大修的疑问，现在就要出最终结果了！看到发动机和变速箱中间的一圈螺丝都有拆卸，可以确定发动机和变速箱分离了，大修发动机的必要步骤！还有吊装发动机和变速箱要动的部位，比如变速箱吊脚，元宝梁，排气管和传动轴都有拆卸，这个怎么讲都说不过去的！发动机的油底壳也有拆卸，放油螺栓还重新抹了一层密封胶，估计是螺丝拆的次数多了，密封不好了，怕漏油才打胶二次密封的！再看一眼下部纵梁，和上部一样，没有任何问题！悬挂部分，发现右前轮毂内侧重新焊接了，之前轮毂开裂导致的这种维修，强度肯定不如原来的，还有就是轮胎动平衡要做好，不然跑高速会抖的！两个多小时的检测全部结束，简单总结一下，没有事故水泡火烧，公里数没有调表，外观基本上全车喷漆，发动机分解维修，内饰老化，个别按键功能失灵，右前轮毂小焊接！回去需要整备的地方不算太多，车况总体还行，在同年份里属于中等偏上了！而且车行要价也不贵，参照二手车平台上的报价，普遍都在8万以上，好点儿的还要13万，虽然这位老板对我们意见很大，但大师兄还是要承认，这位老板在价位上并没有那么黑心，而且配合大师兄完成了检测！电话给廖大哥汇报车况，大哥说这些都不算问题，买回去也不是长期开，偶尔玩一下，不犹豫了，直接拿下！好了，各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦~