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2024年12月22日，毕竟之前就有官方报道过，有些不法商家竟然用剧毒化学品染色，促销给了全国各个旅游景点。
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据广州地铁最新出炉的《广州市城市轨道交通乘客守则》第十二条明确：在出入口、通道、站厅、站台、列车车厢等城市轨道交通区域或其他城市轨道交通设施内禁止以下行为：（十）未经城市轨道交通经营单位同意擅自拍摄电影、电视剧、广告等
接着说说能耗。我之前测试过老款的纯电续航里程达成率，我在成都城区行驶，在开启空调的情况下，行驶了179.4km，表显的剩余电量为13%，按照这个数据来计算，它的纯电续航里程达成率为98%。属于很优秀的水准了。我们知道，新款的双电机版的纯电续航里程提升到了259km，按照之前实测的达成率，仅用纯电，一次充电就可满足一些用户一周通勤的需求。零百1.9秒，售价100多万，明年10月交付，埃安超跑发布原创2022-09-16 10:21·新车评2022年9月15日，对埃安品牌来说，是一个大日子。这一天，成立5年，独立仅2年，成功占据国内造车新势力销量榜奎的广汽埃安，正式发布全新LOGO，并公布旗下全新系列Hyper昊铂系列，首发昊铂系列首款量产车型超跑Hyper SSR，新车售价为128.6-168.6万元，将于明年10月开启交付。自此，埃安进入全新发展阶段。新LOGO，以AI之名埃安脱胎于广汽乘用车，此前使用的是广汽G标，不过很容易被不知情者理解为“传祺电动车”，这点在过去基于广汽大自主似乎无伤大雅。然而随着新能源事业的快速发展，埃安已在今年1-8月实现累计销量15.2万辆，并将在年底冲击30万产销大关，同时通过股份制改革谋求独立发展，以赢得更广阔的未来前景，因此换新标是必要之举。新LOGO——AI神箭，官方解读为“AI神箭源于AION，是A与I的结合，从AI开启万千灵感，演绎向上的AI、向上的科技，是爱与智慧的图腾。”我想这表达已经足够清楚，不用我多说。新LOGO够简洁，有辨识度，有内涵，也给品牌指明了未来方向，这够吗？够，也不够。够，是有关LOGO本身的设计，够好了；而不够的是，消费者对品牌或是LOGO的认知，实际上来自其背后更多技术能力和产物影响力的支撑。因此，使用新LOGO的产物也是全新的。新系列，向上之举新LOGO，新埃安，要做什么？核心是品牌向上。AION Y、AION S已经在各自的细分领域里占据了一席之地，埃安的销量是上去了，品牌知名度和消费者的认可都在稳步爬升。问题在于，这两台车主要价位仍在15-20万区间，对新能源车来说这一价位区间是吃力不讨好的，一边是面对供应链近乎疯狂的涨价局面，另一边是面对价格敏感，功能需求还挑剔的用户。广汽高层都公开吐槽“为电池商打工”了，压力可想而知。要改变这种被动局面，埃安选择的办法也比较常规：向上发展。怎么向上呢？只凭现有技术和产物，当然不能让消费者信服。所以，推出更强的技术，更好的产物，才能支持品牌向上。埃安的选择是，在现有产物线的基础上，来一个全新产物系列，也就是今天发布的Hyper昊铂系列。Hyper昊铂首款车型，则是以“秀肌肉为主”的超跑——Hyper SSR。官方强调，这台车是“自主设计、自主研发、自主智造，是100%中国超跑”。Hyper SSR，全碳纤维轻量化车身，6C4B（6喷4烤）喷涂工艺打造千万级超跑的漆面高级感，1238mm超低姿态，专属特制航空级轮胎，独创两挡四合一高性能电机，1225匹的综合马力，12000牛米轮上峰值扭矩，高铁同款900V碳化硅芯片，造就地表最快1.9秒零百加速性能。而且，这台车还是量产车，明年10月开启交付。广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理肖勇说，这台车的竞争对手都在500万元以上。以我造车外行的眼光看，这车埃安怕是血亏。或者你会和我有一样的疑问，1.9秒？特斯拉放过的卫星都还没兑现呢，埃安这次该不会又是造车新势力日常放卫星吧？实测之前，谁也不好说，不过敢于站出来挑战的，又何偿不是一种勇气？中国汽车，向来有跑车梦，超跑梦，蔚来的EP9仅限量供应10台，已是突破，如果埃安能够把这台Hyper SSR顺利量产，也必然是中国汽车工业的一块里程碑。今天的Hyper SSR，可以说是埃安先立了一个FLAG，是为昊铂系列立一个旗帜，至于这台车是不是真能造出来，加速是不是真1.9秒，我们也不用等太久，只要一年，甚至比等蔚来的ET7量产的时间还短，等等又何妨？梦想还是要有的，万一实现了呢。新埃安，更大的梦想中国人做事讲究顺势而为，埃安仅以5年时间，冲击年产销30万辆目标，是顺新能源大势所为。而新能源车正是势起之时，此时紧抓时机，必大有可为。埃安汽车总经理古惠南也给埃安定了个小目标：到2030，有路就有埃安车。广汽埃安意在迈入新能源汽车头部品牌之列，从这个小目标来看，埃安是要做新能源时代的丰田？全球汽车行业转向电动化，中国电动车领跑世界，在这样的时代背景下，每一个汽车行业里的人，都希望看到有中国品牌度势而起，真正站上世界舞台，成为有影响力的世界品牌，或者身为当下新能源车销量前列的埃安人更有这样的使命感，去创造属于埃安，属于中国新能源车的神话。今天的新LOGO和新系列，是埃安踏出的重要一步，发布超跑或者你可以说是搏眼球，也可以说是对技术的自信，而技术从来是汽车行业竞争的核心，亘古不变的定律。此前，古惠南已经透露过，埃安将要发布自主研发的第三代纯电平台，将是一个超过800V的高电压平台，支持换电、超快充，拥有更强大的算力平台，支持三颗激光雷达，接下来基于这个全新平台，埃安将会发布一系列全新产物，也就是昊铂系列，而它们，与现有的AION Y、AION S、AION V及AION LX不同，我们不会等太久。