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为什么宝马X5要退出国内市场？原来是这么一回事首发2023-09-29 09:19·小瑶说车为什么宝马X5要退出中国市场呢？原来是这么一回事。大家好，我是小瑶。说到宝马X5这款车，相信广大车友们是非常熟悉的，毕竟它不仅是宝马家族里面最具有代表性的SUV车型，同时它还是中大型豪华SUV中的标杆级别车型，而且宝马X5这款车也确实凭借着自身的品牌调性，在同级别车型当中脱颖而出，深得广大车友们的喜爱，还一度被广大车友们称之为SUV中的公路王者。然而 为了能够更好的融入到咱们国内汽车市场中来，作为中大型豪华SUV中的一员，宝马X5也率先实现国产化来彻底满足国人对其需求，而伴随着国产宝马X5的问题世，作为它的进口版本车型也就此销声匿迹，并且现在各大宝马4S店已不再见到进口X5的车身，而是仅保留了国产宝马X5车型在咱们国内销售，那么作为曾经叱咤风云的进口宝马X5车型，为什么突然就退出了中国市场呢？要知道在中大型豪华SUV这个级别的车型当中，进口宝马X5的销量一直都是要力压奔驰GLE和奥迪Q7的，而随着新能源汽车的崛起，目前可以说是正值燃油车的最后高光时刻，为什么进口宝马X5就此退出了国内市场呢？合着国产车型一起售卖，不是更能赚钱吗？那么为什么进口宝马X5要退出国内市场呢？本期就让咱们一起来探索吧……首先 进口宝马X5之所以要退出国内市场，其最大目的就是在为国产宝马X5车型让路，因为国产宝马X5的最大竞争对手不是别的其他品牌车型，而恰恰是自家的进口版本车型，为什么这么说呢？因为进口宝马X5的存在，就好比说国产宝马X5每天都要面对一面“照妖镜”那样难受，而这面镜子又正好能够彻底照出国产宝马X5的一些不足之处来，试想一下 在这样的情况下，最好的解决方案是不是得将这面镜子打掉，为什么这么说呢？例如：国产宝马X5搭载的也都是2.0T和3.0T涡轮增压发动机，相应匹配的也都是宝马家族御用的8at变速箱，在底盘架构上，虽然采用的也都是前双叉臂 后多连杆独立选项，虽然也都标配有四驱系统，但是整体的动力输出明显是比进口车型弱了许多的，因为进口宝马X5 2.0最大可爆发出265匹马力，3.0最大可爆发出340匹马力，而国产宝马X5 2.0最大可爆发出245匹马力，3.0最大可爆发出333匹马力，这还不是最重要的，最重要的就是动力变弱了不说，反而油耗还高了。其二就是在车辆的配置方面，咱别的不说，就拿一些简单的来取一下例子，例如国产宝马X5也由之前的真皮座椅变成了现在的人工合成皮质座椅，而且在座椅调节方面取消掉了之前的功能，并且在车辆的底盘用料上也做了相应的减配。其三就是在车辆的价格方面，因为进口宝马X5的官方指导价是69.9~83.99万元，而国产宝马X5的官方指导价是61.20~80.00万元，明面上看国产车型确实是要比进口车型便宜几万块钱，但是进口车型之所以定出这样的价格，是因为它是一款进口车型，其中包含有车辆本身的订购价格，车辆的关税以及车辆的运输费等综合全部费用，再加上经销商从中获利了之后才定出了这样的车辆指导价，但是咱们的国产车型在车辆从出厂到4s店这个过程当中，费用并没有它的进口车型那么多，可最后两者之间的价格也仅仅相差几万块钱，试想一下 国产宝马X5这个定价是不是有点高了？说到这里 可能部分车友就会站出来反驳，按照这样的说法，进口车型的确是要比国产车型更具性价比，但是就算是这样也没有必要将进口车型退出咱们国内市场的，毕竟进口车型和国产车型 如果一起售卖的话，这丝毫也并没有影响到宝马集团赚钱呀？的确 这么说也没错，但是刚才咱们在前面也跟大家说过，如果进口车型一直存在的话，那么广大车友们就会一直拿国产车型来与进口车型做对比，这样子的话，国产车型在销量上可能一下子就被拉垮了。而国产车型如果被拉垮了，那么其子女的利润空间可是要大打折扣的，因为国产车型和进口车型在利润上对比的话，国产车型的利润空间是要比进口车型大的，要是进口车型一直存在的话，大家如果都去买进口车型吧，甚至停滞都不买，一直拿进口与国产车型来做对比的话，那在利润上远远是比不上单纯售卖国产车型的，因此综合了各方面的因素，宝马集团想在燃油车最后的高光时刻里看前最简单，最粗暴的方法就是立顶国产宝马X5车型，而要全力支持国产宝马X5的市场主导地位，这唯一的办法就是将自家的进口宝马X5车型退出咱们国内市场，毕竟没有了对比 就没有伤害，没有了多样化的选择，大家也只能做出唯一的选择，这样子的话，宝马集团才能够获取最大的利润。那么对此大家还有什么不同的见解呢？欢迎在评论区下方留言吧
2025年01月04日，大家也知道老杜以前在直播的时候总会在直播间里诋毁许妈，这不好，那不好，因为许妈刚做了公益事业，老杜可能觉得在直播间里再说许妈，肯定会引起大家的反感。
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□ 本报实习生 刘姣姣
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