新架构、新产物、三大子品牌“矩阵式”齐发，红旗聚势发力新能源原创2023-04-19 22:01·车市红点4月18日，2023上海车展如期拉开大幕。和预想的一样，随着“百年未有之大变局”步入深水期，智能化与新能源以狂飙式的发展速度驱动着产业链的转型与升级，2023上海车展汽车行业对于新能源与智能化拥抱的热情有增无减。尤其是借力新赛道、市占率已经超过50%的中国汽车品牌，无一不在积极拥抱属于它们的新时代、新机遇。作为民族汽车品牌主心骨般的存在，红旗品牌亦是如此。本届上海车展上，红旗品牌携“红旗金葵花”、“红旗新能源”、“红旗节能车”三大子品牌，共15款车型以及2项技术展品亮相车展。“红旗金葵花”子品牌的全新力作，代表着红旗“国车”顶级水准的全新红旗L5重磅亮相；传承红旗“国车”安全基因与风尚豪华内涵的B+级豪华轿车——全新红旗H6正式上市，售价为19.28-23.98万。而红旗新能源子品牌的两款全新产物，红旗E001及E202同步迎来首次公开亮相，“旗帜”高端电动智能超级架构FMEs下的电动平台HME和智能平台HIS也同步展出。在智能化与电动化的转型浪潮下来看，上述两款车型尤其值得关注。从架构到产物，从燃油到纯电，从主流到高端，不难发现，今年年初宣布“All in”新能源的红旗品牌，伴随三大子品牌的准确定位与发布，各自承担的使命与职责，都将促使红旗步入下一个“跃迁式成长”新阶段。红旗开启第二曲线增长“新篇章”坦白而言，如果不是红旗过去5年在中国车市最艰难的时刻，创造出了5年65倍的跃迁式成长“旗迹”，并以产销超过30万辆的成绩在中国豪华品牌市场中持续引领，我们很难相信面对全新的竞争格局，“All in”新能源的红旗，能在如此迅速的时间，实力秀出一套完整的产物矩阵与转型路线。而这就是体系的力量，更是红旗作为民族汽车品牌的领头羊，加速实现中国汽车“强国梦”的担当。在新能源与智能化不断突飞猛进的当下，中国新能源汽车强势增长，中国品牌集体换道超车已经取得了初步的成功。2022年，得益于电动化与智能化的迅速发展，中国品牌不仅市占率已经超过了50%，大多数中国新能源汽车品牌也取得了有史以来的最好成绩。进入2023年，这一增长势头更是势不可当。在这一背景下，红旗作为中国汽车高端豪华品牌的一张“金名片”，更需要以超乎常规的速度，为中国品牌的千帆竞发注入新的活力。在本届上海车展，聚焦新能源，聚力绿色智慧出行的红旗新能源产物，联袂红旗“旗帜”架构下的两大平台，以蓄势待发的姿态，为市场带来了独树一帜的豪华电动新选择。其中，红旗E001作为红旗面向新高尚先锋用户们的豪华智能纯电轿车，也是红旗新能源全新设计理念和“旗帜”超级架构FMEs下的首款全新产物，不仅从造型设计上刷新了外界对于经典与科技融合的想象，还从卓越的性能表现以及智能科技上，再次强化了外界对于“技术红旗”的认知。可以看到，无论是更高效的充换电补能效率，还是定制电芯、多源智能加热以及车桩联动保温等技术下，低温少衰减，高温更安全等核心价值的可靠稳定，亦或者是高性能双电机带来的455kW总功率、756N·m峰值扭矩，以及3.9秒的零百加速，都让红旗E001极富“佼佼者”潜质。在此基础上，基于旗帜超级架构FMEs的智能平台HIS，红旗E001超过500Tops的实时运行算力，34路高精感知装备带来的全天候覆盖高速与城市道路的点对点自动驾驶能力，以及可以实现OTA无限进化和极速互联的智能座舱体验，更是进一步生动地诠释了红旗新能源品牌的“美妙合意”初心。根据规划，红旗E001将于今年11月份上市，目前长续航版本已开启盲订，而同样采用红旗新能源顶层设计和前沿科技，满足休闲舒适与城市越野的纯电SUV红旗E202，则有望在明年2月份左右上市。可以预见，在E-HS9、E-QM5等电动化产物不断稳住基本盘的基础上，随着全新产物的逐步落地，红旗新能源还将借力平台化灵活的产物布局以及统一的质量标准，循序开启第二增长曲线的新篇章，加速走入“规模化”的时代。引领中国品牌向上“再进阶”从红旗“All in”新能源的一系列前瞻理念、清晰路径以及目标规划来看，在“红旗金葵花”、“红旗节能车”、“红旗新能源”三大子品牌多管齐下，红旗品牌正在循序渐进向新能源汽车时代稳步迈进转型，它正在引领中国新能源汽车品牌再进阶，进入新的量质并举发展期。根据规划，红旗将在2025年实现品牌总销量100万辆级别的目标。其中，新能源汽车销量将超过50万辆，同比2022年增长12.5倍。到2030年，红旗品牌将向150万辆的目标挺进，届时红旗新能源将成为红旗品牌的销售主体。为了真正意义上让红旗新能源进入“世界之林”，成为中国第一、成为“世界著名的汽车品牌”，红旗冲刺未来并非是以销量目标一个价值指标作为参照，而是以整体的体系内涵作为指引。根据规划，品牌影响力、创新能力以及品牌整体实力，也将与销量指标一同，进入世界高端品牌第一阵营。形势紧、任务重，在竞争越发激烈，赛道越发拥挤的背景下，这无疑是红旗对自己立下的一份军令状。正所谓“将才不打无准备之仗”，在冲击百万量级别，成为世界著名品牌的目标过程中，为了实现这一宏伟目标，从技术锐意创新到产物全面布局，从客户需求覆盖到品牌宏伟蓝图，红旗都有所细致的思考。其中，在技术创新层面，旗帜高端电动智能超级架构FMEs，就针对电池安全、电驱效率、智驾安全，自动驾驶等多个核心领域有着全面的覆盖。据介绍，今年上半年红旗全面完成FMEs架构的所有开发工作后，红旗将拥有近10000项专利，软件著作权和知识产权。在产物布局方面，未来三年，红旗新能源品牌将高频、密集推出15款新能源智能产物，分别覆盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分市场。在品牌内涵的提升方面，红旗也确定了“新时代中国式新高尚精致主义”的品牌理念，通过坚守中国式新高尚情怀，致敬中国传统文化，与新时代的目标客群从内心深处产生了情感的深度共鸣和审美认同。倘若不是早有准备，红旗又何谈All in新能源？而从这些前瞻的准备和清晰的路径，我们不难发现，红旗All in新能源，引领中国豪华新能源汽车品牌再进阶的举措，或许比我们预想得还要早。而红旗“All in”的底气，以及其坚定实现强国梦的把握与胜算，也比行业预想的还要雄厚。红点观察：作为中国豪华汽车品牌的龙头，红旗品牌“All in”新能源事实上是一次只许成功不许失败的转型，这就决定了在新能源竞争越发激烈的背景下，无论是平台架构、还是产物技术，红旗都要拿出百分之百的领先姿态。本届上海车展，红旗品牌打破常规，以矩阵式的姿态带来了新架构、新产物，不仅传递一个焕新的中国式豪华汽车品牌该有的形象，也代表着红旗品牌对于转型、向未来的决心和信心。
2025年01月05日，可问题是有孩子学习好，就有孩子学习差，如果用成绩来衡量能否办“升学宴”的标准，那摊上个学习不好的孩子，自己的份子钱岂不是“只出不进”！
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总计：835.1元
“甜香”可用扑鼻来形容，“对联”又故意用假的，袭人是宝玉的丫鬟就不用说了，这里非要连续重复使用“叁个袭人”，作者必有深意。最近几年，随着我国在航空科技上的全面发展，陆续推出了直8骋、直8尝等全面改进型，并且开始批量装备部队。尤其是直8尝，最大起飞重量达到了15吨，最大运载能力5吨左右，在很多方面对标了欧洲的贰贬101系列直升机。但是，直8系列直升机属于中型运输直升机，最大运载能力只有5吨左右。在重型运输直升机领域，我国仍然是一片空白。
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因(驰颈苍)为(奥别颈)此(颁颈)时(厂丑颈)的(顿别)家(闯颈补)庭(罢颈苍驳)生(厂丑别苍驳)活(贬耻辞)，无(奥耻)限(齿颈补苍)沉(颁丑别苍)重(窜丑辞苍驳)和(贬别)压(驰补)抑(驰颈)。
王菲让蔡依林吃闭门羹，有人一夜跑三场，2024跨年难再复刻的场面首发2023-12-29 17:25·传媒樱桃派2023至2024跨年晚会已经进入48小时倒数。各家卫视的阵容也悉数出炉。最勇猛的当属湖南卫视，一口气放出全阵容，蔡依林、陈嘉桦、杨紫、虞书欣、赵露思、陈楚生、魏大勋、李现、时代少年团等全阵容。12月29日，陈嘉桦等人已经悉数抵达海口开始了彩排，为48小时后的演出准备。江苏卫视也甩出了李宇春、张靓颖、邓紫棋、林俊杰、王俊凯、王源、周华健、周深、薛之谦等一众大腕。浙江卫视没有再继续主打“跑男”主题，而是宣布了王心凌、潘玮柏、张碧晨、于文文等人已经确认亮相。东方卫视也手握张信哲、黄绮珊、李健、张韶涵、吴青峰等唱将。四台晚会显出星光灿烂，然而对比2012年时的11台卫视的同档争霸还是显出了锐减，那些年王菲、林忆莲、刘德华、陈奕迅、张学友、郭富城、黎明、周杰伦、谢霆锋、孙燕姿、莫文蔚、张惠妹、李玟、蔡依林、萧亚轩、梁静茹甚至是夏奇拉、艾薇儿等众多巨星云集的囤星名场面也最终难以再复刻。谢娜回归芒果，却难重现“生日快乐”作为卫视跨年晚会的鼻祖，2004年，湖南卫视最先打出新年歌会的概念，请来罗大佑、周华健、毛阿敏等人开唱，那年的李湘才风光嫁给李厚霖，浑身挂满珠宝担任主持，成了一时话题。第二年，“2005超女”爆红，湖南卫视的跨年上演了那年超女的重聚，风头压过了重金邀来的谢霆锋、潘玮柏和陶喆等大牌明星，也让跨年晚会的雏形立显。不仅于此，主持人也成了湖南跨年的一块招牌，何炅、汪涵、李湘成了曾经的固定三人组，此后，曹颖接棒了去求学的舒高，而突围的谢娜则顶替了重心转去拍戏的曹颖，让整个组合变得逐渐稳定。谢娜和李湘的“一姐”之争也在跨年晚会上总被认为显现出白热化。2008年，李湘和谢娜一同坐镇主持，不料在零点时刻时，李湘正在高声庆祝新年到来，而谢娜则冷不丁冒出一句“happy birthday”。这个段子成了谢娜多年被调侃的段子，虽然她曾澄清当时的说法只是想要表达“有生之年天天快乐”，但却未能平息质疑。在湖南卫视的跨年晚会上，李湘随着跳槽深圳卫视而淡出，谢娜此后的许多年都成了绝对的女主角。站在主持台上的谢娜话题度也丝毫不逊表演嘉宾，因为被指连续抢走汪涵的台词而被何炅肘击提醒等风波，她不缺争议。随着生下第三个女儿后，谢娜一度缺席跨年晚会的主持，这才引来外界的记忆潮。此次湖南卫视官宣的阵容里，谢娜的出现让很多人都怀念她与何炅、汪涵重聚，但如今已在“浪姐”拿下乘风创始人身份的她却不再是主持人，而是表演嘉宾。曾经外界调侃的谢娜在跨年档的口误、抢词，注定不会在今年重现。娱乐圈抢人大赛渐行渐远跨年晚会一度成为各大卫视的修罗场，也成了明星们的跑马场。为了能够邀请到足够抢眼的明星阵容，江苏卫视当时的负责人面对南都娱乐的采访时也曾透露，每次跨年晚会的前半年就已经开始邀请明星，尽早将重磅艺人定下。为了让跨年晚会够有看点，江苏卫视也曾经让周杰伦和陈奕迅同框开嗓。不仅限于国内的明星，江苏卫视还曾一掷千金请来夏奇拉、艾薇儿这样的欧美巨星前来助阵。为了让自家晚会有星光，各家卫视都开始囤人大赛，湖南卫视在2010年曾经打出郑秀文、蔡依林、莫文蔚等多位“天后”团圆的概念。不仅于此，还有2011年的王菲、蔡依林、萧亚轩等“天后”对阵的名场面，这样的奢华阵容放在如今都是很难重现的。跨年被认为已经成为各家卫视必争之地电视台的邀约也让跨年档的明星们演出价格水涨船高，据《重庆晚报》等媒体报道，当年的明星演出费在跨年档能比平时多出三倍，甚至有明星20分钟的表演可以拿走700万元的酬劳，每分钟可以赚到35万元。当年的跨年乱象成了媒体关注的焦点，但也从另一面当年的跨年乱象成了媒体关注的焦点，但也从另一面映射出卫视跨年的巅峰时刻。随着传统电视行业被网络长视频冲击，近年来的卫视跨年之战也从群雄逐鹿变成几家一线卫视的传统栏目，虽然还是不断在拼凑出星光灿烂的观感，但从晚会的规模到明星的阵容都显现出缩减的姿态。当然，这也映射出跨年晚会不再是跨年夜的唯一娱乐选择，时光的推移下，明星们的阵地转移不仅仅是传播形式的改变，还有大家生活方式的变迁。不可复刻的跨年夜上巨星集体穿梭，也映射出传统电视的巅峰时刻有多疯狂。王菲锁门蔡依林，“天后”正面对决跨年夜上群星身家暴涨数倍然后开始疯狂跑场。究竟有多疯狂呢？张靓颖曾经创下一晚上连跑三场跨年晚会的记录，在短短24小时内，穿梭在湖南、深圳和东方三家卫视的跨年舞台上。2007年的最后几个小时，陈楚生在湖南卫视跨年晚会彩排后突然“失踪”，这位“快男”冠军和湖南卫视长达十年都没有互相往来。然而，在他缺席的那些年，陈楚生却依然是江苏卫视等跨年晚会的力邀嘉宾，最多的一年也曾在一天内辗转了两台晚会。2023年在“0713男团”翻红，又在“披哥”夺冠，中年逆转的陈楚生打破事业瓶颈，也和湖南卫视重修旧好，并回归跨年晚会，修复了曾经临时爽约直播带来的伤痕。然而这中间则间隔着跨年晚会多年来的变迁。在陈楚生辗转各大卫视跨年晚会的这些年，巨星云集的晚会上从不缺少各类谈资。群星云集，不仅演出酬劳成为话题，连休息室怎么安排都是话题。2011年，王菲复出亮相湖南卫视跨年晚会演唱新歌《愿》，在其抵达候场时，蔡依林表演完带着团队想要回到原本的休息室，不料却已经成了王菲团队使用，于是，王菲的工作人员直接将大门关上，这让穿着表演装的蔡依林吃了闭门羹。“天后”让“天后”吃了瘪，王菲和蔡依林的纠葛成了娱乐圈的名场面。事后，王菲方面选择沉默，而蔡依林方面则表示艺人并没有生气，原本只是想要到后台换装所以临时找休息室，因此并不存在介意，反而是认定是蔡依林打扰了王菲的休息。两位顶级女歌手的纷争，映射的其实是明星们实在太多，休息室根本不够用的窘境。当天，樱桃也曾在演出现场，因为参与表演的艺人太多，大多数明星都是登台表演后就乘车离开，因此并未估算到蔡依林会折回后台换衣服，原本的休息室已经安排给王菲的团队，不料却正面“撞车”。当时，湖南卫视也在社交平台上道歉，为工作人员未能安排好休息室而向两位“天后”致歉。这段乌龙往事至今都是跨年后台的名场面，然而，这段故事也映射出当年的跨年晚会上多少云集如跑马灯般闪现。如今，虽然还有群星闪耀的场面，但是顶级明星多到要轮番用一间休息室的过往却难再重演。距离2023到2024的跨年已经进入倒计时，新一年的璀璨星光即将开启，辞旧迎新的时刻也再次提示着这些跨年名场面不会再重演，但也提示着跨年不仅只是一场晚会，还有娱乐圈的瓜田沸腾。#文章首发挑战赛#报告指出，大型语言模型（LLM）正引发一场革命性的变革，不仅大幅提升了机器的推理能力，而且正在重塑我们对于智能服务的认知，推动“智力即服务”（IQaaS）新模式的崛起。被轮奸的小柔最新章节冲被轮奸的小柔小说冲被轮奸的小柔无...
这样的关心让人防不胜防
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