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北京：今年将一次性增发2万个新能源指标2020-06-26 07:58·环球网来源：北京头条客户端6月25日，据北京市小客车指标办消息，本期新能源指标总申请人数约45万。按照拟实施的新政，明年80%指标拟向无车家庭优先配置。普通车指标方面，本期超343万人申请普通车指标，中签难度或再创新高。据统计，经审核，截至6月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3435294个有效编码、单位共有62473家；新能源小客车指标申请个人共有454451个有效编码、单位共有9978家。按照《对于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽，审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。6月1日，北京市发布《对于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》。根据方案，今年下半年北京将一次性增发2万个新能源小客车指标，全部向“无车家庭”配置。北京青年报记者了解到，一次性增发指标配置工作计划于8月份启动实施。6月1日，北京市发布《北京市小客车数量调控暂行规定（修订草案征求意见稿）》以及《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则（修订征求意见稿）》，出台“以家庭为单位”小客车指标配置方案。该规定拟于明年实施。北青报记者了解到，根据新政，在新能源指标配置时，除分配给单位和营运车的指标配额外，首先拿出80%的指标根据家庭积分高低向“无车家庭”优先配置。“无车家庭”由家庭主申请人和其他家庭申请人组成，总人数不低于两人。“其他家庭申请人”限于主申请人的配偶、子女和双方父母。所有家庭申请人本人及其配偶名下无本市登记的小客车。普通车指标方面，北青报记者统计发现，从2019年首期开始，北京普通车指标申请人数次次增加，中签难度也屡创新高。2019年2月，普通车约2367人抢一个指标；到2020年4月（即上一期），普通车约2898人抢一个指标，中签难度屡创新高。北青报记者了解到，这种情况在明年或将有变化。根据新政，明年在普通车指标配置时，将通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率。文/北京青年报记者 刘洋
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说到买车，简单来说就是，要么提高消费者收入，要么降低车价。吉利控股集团董事长李书福曾说过：“在美国，一年的工资收入可以买两辆轿车。而在我们中国十年的工资收入，还买不到一辆轿车，所以这个轿车普及不了，那么我们就让中国人的一年收入能够买一辆车。”退休生活是新生活的开始，失去了原来的工作圈子之后，有没有融入一些新的生活圈子，我觉得非常重要。