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2024年12月01日，当时小小的自尊心似乎被什么的东西狠狠的刺疼着，我也不知道哪里来的勇气。
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汽车行业的专家们也纷纷被卷入这场舆论的漩涡有的专家认为这可能是比亚迪在市场策略上的一次失误导致了如此尴尬的局面也有专家指出这背后或许反映了中国汽车市场竞争的残酷性公司之间的关系越发复杂和敏感
新能源二手车比燃油车还火爆，我们是不是可以“闭着眼睛买了”？原创2022-11-08 09:06·二师兄玩车乘联会数据显示，2022年10月份，国内新能源乘用车零售量在55万辆左右，渗透率约为28.8%。较9月份有所下滑，但在汽车行业，全面向新能源转型已经不可阻挡。新能源市场的火爆，不仅仅体现在新车销售上，连二手车也开始平地飞升。很多人认为，新能源二手车不值得入手，但事实却相当打脸。新能源二手车火到了什么程度？汽车行业“金九银十”刚结束不久，国内知名机构瓜子二手车发布了对于二手车交易的大数据，其中，很多数据都与大家的固有观念有明显出入。数据显示，金九银十期间，新能源二手车交易量同比暴增4倍，在所有线上成交二手车中占比超过7%。而目前国内汽车保有量中，新能源汽车的渗透率仅有3.7%，这说明：新能源二手车相当受欢迎。与此同时，被很多人诟病的纯电动车型，在二手车市场上也相当活跃，占比超过63%。电动汽车电池衰减严重、不安全等问题，在实际交易中影响并没有想象的那么大。此外，新能源二手车故障率高的“都市传说”也没有数据支撑。数据显示前9个月在售的二手车故障率只有0.8%，而同期的燃油车，平均故障率在9%左右。事实证明，人们的普遍认知与实际购买行动似乎相差甚远。部分车商甚至因此成立了专卖新能源二手车的店面。那么，我们到底该不该买新能源二手车呢？可以考虑，但建议谨慎入场如果按照大数据，那么新能源二手车可以说是“闭眼入”，选自己喜欢的车型就行。但现在的大数据有一个比较明显的问题：样本太小。新能源二手车也就是这半年多以来开始受到重视，增长速度快，有一个很重要的原因是前期的基数太低。交易火爆，只能证明一件事儿：新能源的认可度越来越高，并不代表新能源二手车真的没有问题。也因此，我的态度是，可以考虑，但谨慎入场。大数据也显示，金九银十期间成交的新能源二手车平均车龄不到两年，不到燃油车的一半。这说明：消费者认可新能源车型在短期内的性能表现，但对它长期内的表现还有所保留。例如，电动汽车几年后电池衰减的问题怎么面对？以现在的技术手段，电池两年内不太可能大幅衰减，但如果把时间拉长呢？这个尚待观察。电池的化学性质，决定了它一定会衰减，这是改变不了的现实。因此，假如你不是特别急需电动汽车，建议还是先观望一段时间。新能源的确是趋势，但它目前还不够成熟，作为个人消费者，当个吃螃蟹的勇士，未必就是什么好事。结束语现在新能源的新车越来越多，价格逐渐向燃油车看齐，而且随着规模扩大，价格越来越亲民，完全可以直接入手新车。如果急需二手车，建议还是优先考虑燃油车。那么，对于新能源二手车，你又持什么样的观点呢？买？还是不买？欢迎评论区留言互动！但为了追求更多的荣华富贵，他背井离乡前往远方的城堡，担任土地测量员。