哥,你比包子还软 第21章 怎么会这么大?!-川白芷(afd...
3月汽车销量榜：轿车、SUV前三都是新能源车，Model Y排全市场第一原创2023-04-11 18:51·车市红点4月11日，乘联会正式发布了2023年3月份各大厂商具体排名，以及轿车、SUV、MPV三大细分市场的车型排名情况。相比于2月份，3月份的车市虽然在价格战的刺激下，有所回升，但并非所有的车型都有强势的增长，其中合资燃油车的排名就在不断下滑。接下来，我们来具体看看三大细分市场都有哪些变化？轿车：AION S首次进前三，前五强比亚迪占两席从乘联会公布的3月份榜单来看，比亚迪仍然是最大的赢家，两款布局在大众化消费市场的比亚迪秦、海豚分别凭借43230辆、27687辆的成绩，包揽了轿车市场冠亚军。不过，对比曾有四款车型入榜月度销量十五强的“盛况”，如今比亚迪汉和海豹的排名却有所下滑，淡出前十五强。尽管秦和海豚仍然保住了销量规模，但相对于汉和海豹而言，秦和海豚由于定价较低，利润空间也较小。相比于比亚迪秦和海豚的稳定发挥，AION S在3月份的表现让人惊喜，凭借26392辆的成绩，AION S首次跻身轿车市场前三强。曾经多次夺得销量冠军的五菱宏光MINI EV则在3月份收获了23159辆的成绩，排名掉至第六。值得提醒的是，3月份的前五强中，朗逸和轩逸仍然在列。其中新朗逸凭借24427辆的成绩排名第四，而曾经我们熟悉的轩逸已经掉至第五，销量为23170辆。事实上，从第六名往后看，除了宏光MINI，以及特斯拉Model 3由于季度末冲量，凭借21726辆的成绩冲至第七之外，其余车型基本都是过去频繁霸榜的合资燃油车，诸如雅阁、速腾、卡罗拉，奥迪A6L，逸动、奔驰C、帝豪等等。这些合资油车虽然仍在前十强之中，但是相比于自主品牌新能源汽车的销量规模而言，合资燃油车与自主新能源汽车的销量差距却在不断加大。比如，在采用了油电同价的定价政策之后，曾经的轿车销冠轩逸，和比亚迪秦在3月份的销量差距就超过了2万辆。要知道，在今年2月份，轩逸和比亚迪秦的差距仅才4000多台。随着新能源渗透率的不断提升，自主新能源与合资油车之间的差距或许还将拉大。虽然3月份不少合资品牌都加入了价格战，但似乎效果却并不显著。我们也查看了相关的数据，综合补贴高达9万元的东风雪铁龙C6，在3月份的销量有且也仅有1259台，不过对比过去100台不到的月均销量，C6在3月份的增长势头仍然十分强劲。SUV市场：Model Y年内首次超过比亚迪宋，排全市场第一相比于轿车市场，SUV市场前三强的排名变化较大，其中，特斯拉Model Y凭借54937辆的成绩，不仅超过了一直以来稳居销冠宝座的比亚迪宋，夺得了SUV市场的第一，而且放到包括轿车和MPV在内的整个乘用车市场中来看，Model Y也是一骑绝尘，是唯一一款月销量超过5万台的车型，排名第一。而比亚迪宋虽然排名有所下滑，但是仍然保持在了4万辆以上，达到了40114辆，而比亚迪元PLUS则凭借27907辆的成绩，排名第三，比亚迪唐则凭借11954辆的成绩排名SUV市场第八。三款车型跻身前十，从占有率来看，比亚迪仍然称得上SUV市场的大赢家。除了比亚迪和特斯拉之外，AION Y也取得了第六名的成绩，销量13267辆。总体来看，和轿车市场一样，前三强均是新能源车型。从第四名开始，燃油车上榜的车型仍然居多。比如前五强中，除了特斯拉和比亚迪之外，长安CS75系列和哈弗H6两款“老将”，也分别凭借16729辆和14841辆的成绩，取得了第四名和第五名的成绩。而宝马X3、探岳、宝马X1、RAV4荣放，本田CR-V，红旗HS5等入榜车型，也均是燃油车型，并且这些车型相对2月份来说，排名均有所不同幅度的提升，究其原因，这也与部分车企在3月份推出的补贴政策有关。不过值得注意的是，曾经我们熟悉的“面孔”本田CR-V排名已经淡出前十，排名第十二，要知道在去年，本田CR-V还稳居前三。MPV市场：别克GL8仍然未被超越，但腾势D9不容轻视相比于轿车和SUV市场，MPV市场由于规模较小，排名变化相对较小。别克GL8则凭借11949辆的成绩，排名第一，五菱宏光仍然凭借10970辆的成绩排名第二。目前来看，别克GL8仍然未被超越，但是第三名腾势D9已经取得了10398辆的成绩，距离别克GL8仅几百辆的差距，要知道，腾势D9的交付量正在逐月爬升，随着汽车消费情绪不断高涨，不排除4月份腾势D9有超过别克GL8的可能。对于自主品牌而言，这也将是一个不小的进步，而除了腾势D9之外，广汽传祺M8在3月份也凭借8420辆的成绩，超过了排在第五的赛那，传祺M6则凭借5488辆的成绩，排名第六。前六强中，自主品牌仍然占据了四个席位。虽然赛那的销量，在某种程度上来说，有被姊妹车型格瑞维亚分流的可能，3月份格瑞维亚的销量达到了3732辆，但是自主MPV在销量和质量上的提升，是不争的事实。可以看到，除了腾势和传祺之外，五菱佳辰也在3月份取得了3511辆的成绩，而作为一款50万级别的豪华纯电MPV，极氪009最值得一提，3月份销量达到了2146辆，跻身前十五强，为中国自主品牌的MPV带来了新的成绩，刷新了新的高度。红点观察：以上就是3月份三大细分市场的销量排名情况了。总体来说，自主品牌尤其是自主新能源汽车，进步巨大。三大细分市场的前三强，自主品牌都有车型在列。对于排名逐渐下滑的合资品牌们而言，压力将越来越大。
2025年01月10日，当它意识到你生气后，它可能会走到它平时最宝贝的那些玩具堆旁边，叼起那个平时睡觉都要抱着的小熊玩偶，或者那个一捏就会发出“吱吱”声的橡胶球。
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什么是互联网电信人眼中的互联网2022-08-10 15:02·子民好好说互联网诞生于1969年到今天已经50年过去了在其最初的二十年只服务于特定的人群属于美国的因特网并没有在社会上广泛普及上世纪九十年代英国人在美国因特网基础上发明了万维网（World Wide Web）后上网不需要专门知识和培训了而且是免费向用户开放全世界有条件的人都可以很方便地通过网络互联成就了今天的互联网互联网是人类迄今为止最伟大的发明之一也是人类发展史上的一个里程碑信息时代从此拉开大幕极大地改变了人类世界的空间轴、时间轴和思想维度大大加速了地球文明的进程然而当什么是互联网这个问题放到每个人眼前时1000个人或许会有1000个答案平时对其不同的理解并无关系但如果放到讨论互联网发展这个具体语境当中时不同层面理解上的差异则很容易造成方向上的误解和冲突其实也简单互联网最关键的就是互联网三个字大家都知道是一张网关键是突出联还是突出互以及如何理解联为此我们专门梳理了普通老百姓、通信领域人士、计算机专家眼中的互联网（分三次发布）以期厘清隔阂求同存异电信人眼中的互联网电信人关注的则是通讯技术的更新换代因而他们眼中的互联网是以通讯技术而言的也就是我们常说1G2G3G4G以及5GG指的是Generation通俗翻译就是代的意思1G~5G等的定义主要是从速率业务类型传输时延还有各种切换成功率角度给出具体实现的技术不同所以1G就是第一代移动通信系统的意思2G、3G、4G、5G就分别指第二、三、四、五代移动通信系统仅能通话的1G时代也就是所谓的大哥大时代在那时手机只能打电话不能上网1G采用的是以模拟技术为基础的蜂窝无线电话系统由于技术限制设计上因为使用模拟调制、FDMA（频分多址）其抗干扰性能差频率复用度和系统容量都比较低能发短信的2G时代由于1G有着很多缺陷经常出现串号、盗号等现象1999年A网和B网的关闭意味着1G时代彻底落幕相比较第一代通信2G在技术上更成熟系统容量以及通话质量都有了极大的提升不仅能打电话还能发短信、上网可以说进入2G时代移动通讯才与计算机互网络有了联结2001年11月10日 中国移动通信的移动梦网正式开通当时官方的宣传称手机用户可通过移动梦网享受到移动游戏、信息点播、掌上理财、旅行服务、移动办公等服务虽然在2G时代这种服务感觉非常原始但基本被认为是中国移动互联网的开端当然也有人认为是电信业自掘坟墓的开始因为他们亲身养大的孩子将会通过网络吞噬掉自己的原有的优势业务份额可以上互联网的3G时代如果说1G、2G时代的手机主要目标是通讯那3G时代就是手机重心开始由通讯到上网的转变三网融合互通的呼声随之而来三网指电信通讯网、有线电视网和计算机互联网由于政府部门之间的权利划分之争至今没有实现三网融合但电信通讯与计算机互联网在技术升级的帮助下实现了两网融合第3代移动通信网络在新的频谱上制定出新的标准让广大用户可以享用更高的数据传输速率在3G之下有了高频宽和稳定的传输影像电话和大量数据的传送更为普遍行动通讯有更多样化的应用因此3G被视为是开启行动通讯新纪元的重要关键进入互联网络的4G时代2013年12月4日工信部正式向中国的三大移动通信运营商颁发了TD-LTE制式的4G牌照这标志着中国电子通信行业正式进入了4G时代第四代通信技术是集3G与WLAN于一体并能够传输高质量视频图像以及图像传输质量与高清晰度电视不相上下的技术产物在理论上4G系统能够以100Mbps的速度下载比拨号上网快2000倍上传的速度也能达到20Mbps融合高速互联的5G时代5G是实现高速移动互联的时代是多种新型无线接入技术和现有4G后向演进技术集成后的解决方案总称从某种程度上讲5G是一个真正意义上的融合网络其传输速率可以达到10Gbps的移动通信技术5G通信技术在容量方面比4G实现单位面积移动数据流量增长1000倍；在传输速率方面典型用户数据速率提升10到100倍峰值传输速率可达10Gbps（4G为100Mbps）端到端时延缩短5倍在可接入性方面互联网设备的数量增加10到100倍；在可靠性方面低功率MMC（机器型设备）的电池续航时间增加10倍概括起来说电信人是从联的角度理解互联网把原来以话务为主的通讯技术转变为数字通讯技术搭上计算机互联网这趟列车互联网是一个大的体系结构包括应用层、通讯层和传输层普通老百姓关心的是具体的应用层（昨天讲过）电信人关心的是通讯层如果我们用交通运输来形容假设把互联网比作物理上的高速公路系统的话计算机专家眼里的互联网是信息高速路（明天讲）电信人关心的是如何让汽车能上高速路老百姓实际关心的是车上载的货物百度、阿里、腾讯、各种App等等都是车和货电信宽带连接、4G、5G等都类似于城市交通网专家关心的骨干网络传输才是信息高速公路（李志民图片源自网络）
“什么？你说什么？不可能的，怎么会……沉耀怎么会娶可盈，她不是不能生吗？不能生就别嫁人了，干嘛还要去祸害别人？”这从侧面来看，