04 选好配饰同样重要
2024年12月12日，本周五，全球央行年会即将于美国怀俄明州度假胜地Jackson hole开幕，美联储主席鲍威尔届时将发表开场演讲。市场普遍的预期是，与会的各国行长可能会发出必须长期维持高利率的信号，以控制通胀。
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当地时间7月11日晚的一次例行星链发射任务中美国太空探索技术公司的猎鹰9火箭从加利福尼亚州范登堡太空军基地起飞大约一个小时后其二级火箭发动机点火失败将20颗星链卫星部署到比原定计划中低得多的轨道上导致这些卫星有在地球大气层中燃烧的风险根据太空探索技术公司首席执行官兼创始人马斯克在其社交媒体账号上的发帖在太空重新点燃发动机的尝试出于未知的原因导致了发动机爆炸据称这是猎鹰9火箭7年多来首次发射失败
未来两周 阿拉山口市平均气温略偏低 降水量略偏多最低不到3万元就能买，3款热门“微电”推荐！原创2022-03-14 17:47·爱车兵团ICARBT对于很多消费者来说，购买新能源车型大都是用作家庭的第二辆车，使用的场景大都是通勤代步或者日常较低强度的城市出行。因此，对于这部分消费者来说，往往会对车辆有较为明确的需求，比如小巧好开、用车成本低等。而对于年轻消费者来说，买车时大多会把颜值放在第一位，毕竟看着舒服才能用着顺心。因此，今天我们就来给有这些相应需求的读者们推荐3款车型，它们灵巧、颜值高且用车成本不高。更重要的是，它们的价格也很美丽，最低不到3万元就能拿到手。奇瑞新能源-QQ冰淇淋指导价：2.99-4.39万元不能否认的是，QQ冰淇淋的外观和宏光MINIEV有着非常高的相似度，也许挡住车标，很多人，包括我都会以为这是五菱宏光MINIEV出新款了。但也正因为此，QQ冰淇淋的外观也势必可以用“可爱”两个字来概括。虽然新车的内饰非常简朴，但是作为奇瑞iCar生态的首款A00级产物，车主可在iCar生态手机App上注册并认证车辆，目前可通过手机App实现远程开关中控锁、开关空调、开关近光灯、App智能补电等12项功能；此外还可查看车辆实时状态及驾驶行为分析，后续还会上线其他新的功能。空间上，QQ冰淇淋可以保证前排的乘坐空间，但也注定了后排只能是应急的存在，如果你需要一个后备箱放东西，那就只能通过牺牲后排，将后排座椅靠背放倒来获得了。动力方面，QQ冰淇淋的最大功率20kW，最大扭矩85N·m。目前新车三款不同配置的车型均搭载磷酸铁锂电池组，其中布丁和甜筒的电池容量9.6kWh，NEDC续航里程120km，从零电量充至满电时间约6小时；圣代的电池容量为13.9kWh，NEDC续航里程170km，充电时间约8小时。上汽通用五菱-宏光MINIEV指导价：2.88-4.86万元宏光MINIEV的地位如今已不消多说，对于这款“神车”来说，它已经拥有了非常丰富的配色以及越来越多的造型设计。时尚可爱的外观除了可以让它获得非常高的关注度，也可以在它身上彰显你更多的个性。2920mm的车身长度，1493mm的车身宽度配上1940mm的轴距，加上只有4.2m的转弯半径让其非常灵活。内饰设计简洁但容易上手，大部分功能都会体现在全液晶仪表盘上，整个中控台也没有复杂的按钮，对于刚拿到驾照上路的朋友来说也不会手忙脚乱误操作，空调等操作依旧配有实体按键，非常容易上手。同样的，车辆更多只能用作1-2人出行，4人出行虽然可以用作应急，但长时间乘坐无疑不大舒适。宏光MINIEV开起来的感觉非常便捷轻巧，由于整备质量只有705kg，因此这台仅有20kW的驱动电机，驱动车身还是十分轻松的。目前宏光MINIEV共提供两种续航版本，分别为120km和170km，这样的数据虽然不亮眼，但用作是日常的代步出行已然足够，如果你是身处四五线城市那就更加合适了。长安汽车-奔奔E-Star指导价：4.98-7.48万元奔奔E-Star并不是长安新能源的首款E系列车型，该品牌旗下已有E-Pro在2019年12月正式开售。虽然前者的外观、内饰造型采用了全新设计语言，不过在某些细节设计上，两车还是存在着异曲同工之处。相比于外观而言，新车内饰设计没那么夸张，但其仍利用荧光绿色饰条营造出了年轻、活力的视觉感受。它拥有同级竞品车型所不具备的科技氛围，对于目标用户群体而言，相信如此视觉体验已经能满足心理预期。微型车的后排头部空间普遍不太宽裕，奔奔E-Star同样如此，前排表现符合同级主流水平，无功无过，但后排表现在一定程度上超过了同级，给人一点意料之外的小惊喜。奔奔E-Star搭载了一台永磁同步电机，最大功率为55kW，峰值扭矩为170N·m。新车提供有两种续航，分别是301km和310km，这也是奔奔E-Star这款车型比上面两款车型多出几万元差价最主要体现的地方。因此，如果你预算较为充足，且需要一款续航更长一些的微型车，奔奔E-Star无疑会更加适合你。（图片来源网络，侵删）
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美国日本都在争！巽他海峡可能是下一个马六甲？中国能取得先机吗首发2024-01-07 21:41·科普启示录如果马六甲海峡被人为封锁，你觉得哪条航线是它最合适的替补？在诸多设想中的人造交通线路尚未实现的情况下，位于马六甲南部的巽他海峡也许是担此重任的唯一选择。长久以来，地理教科书上大名鼎鼎的马六甲海峡就是东西方文明交流当之无愧的海上核心枢纽，只要是从中国、日本、韩国等东亚国家走海路前往中东、西亚阿拉伯世界，最终达到亚欧大陆西岸的欧洲，马六甲海峡是必经之地。所以，此处具有重要的战略意义和经济价值。把持马六甲海峡的新加坡也借此位列“亚洲四小龙”之一，从一个弹丸之地一跃成为发达国家。然而，这么重要的地方被一个国家单独控制对于其他国家来说显然也是一种威胁。很简单的道理，新加坡人一旦想获取某些国家的利益，故意封锁限制该国家通过或者停靠马六甲海峡的资格，顷刻间数万艘货轮堵在狭长的海峡里，如此一来造成的损失是不可估量的。因此，很多在国际贸易上与马六甲海峡有关的国家为了不被新加坡掣肘，长时间以来都在寻找能够替代它的可供选择。那么，为什么只有纵贯南北、连接印度尼西亚两大主岛的巽他海峡能够从中脱颖而出？这些看似无关紧要的海峡，对地区安全和经济繁荣到底有着怎样的意义？了不起的马六甲“马六甲”这个名字其实是中文对马来语的发音直译，此处东南方向就是今天马来西亚的马六甲州。马六甲州的居民最早源于古暹罗国，也就是如今泰国先民的后裔，他们当初是因为逃难来到这里。我国明王朝成祖皇帝朱棣在位时，浩浩荡荡的郑和下西洋使得繁华富庶的中原文明与此处产生了密切联系。并且，其身边的马六甲海峡也是郑和船队七下西洋的必经之地。根据明王朝的史书记载，当时的马六甲被翻译作“满剌加”。要知道，郑和和他的船队不仅是文化交流和经济互市的使者，更是一支带着上万精兵的海上舰队。以当时大明王朝的国力，不必说一个满剌加，就是武力征服郑和下西洋路线上的所有国家也不是问题。可是，我们国家本着自古以来“以和为贵”的价值观，不动刀兵就使得西洋各国认识到了天朝上邦的威仪。其中，满剌加是对大明臣服最虔诚的国家，有的王子公主甚至从此定居在中原，世世代代融入华夏民族。而随着郑和的远洋，很多大明子民也来到这片陌生的土地繁衍生息，这里也成为东南亚最早的汉族移民聚集地之一。直到今天，马来西亚的马六甲州依然有很多地方为郑和以及当地华人的祖先立碑建庙，纪念六百年前这场伟大的时代际遇。马六甲海峡与巽他海峡不过，如今生活在马六甲的华人虽然很多，但是纵观整个马来西亚，华人只占到这个国家总人口的百分之三十。而就在马六甲的南部，真正扼守海峡咽喉的地方则是华人占到七成，世界上除了中国之外唯一一个以汉族为主体的国家——新加坡。马六甲海峡南北长度超过一千公里，但是最核心的一点只在面积仅有三分之一个深圳大的新加坡城。因为只有在新加坡，港口自然条件以及人造基础设施、人工服务的水平质量才能达到最高。新加坡与北边的马来西亚最初是一个国家，可是在1965年，由于不满马来人的治国理念，华人领袖李光耀宣布新加坡独立建国。依托马六甲海峡最重要的核心港口，这个由华人治理的国家迅速迎来经济腾飞。到了八十年代中国改革开放初期，因为同根同源的血缘纽带，新加坡也成为了我们学习的对象。那么，弹丸之地的新加坡又是怎么实现步步攀升的呢？首先是转口贸易，这也是港口经济最基础的经营方式。道理很简单，不管是天南海北哪里来的船，进了我的港口就要服从我的指示，哪里能停哪里不能靠，繁忙时收多少钱空闲时收多少钱，雨季涨水期怎么安排船位，这些都是新加坡政府一句话的事。然后就是转口贸易带来的附加周边产业，以旅游服务业为主。转口贸易是整个新加坡的经济支柱，可这也并不是说除了它，新加坡人就没有别的挣钱方式。虽然传统文化一直强调憨厚朴实，但我们华人其实是善于经商的民族。这么多船停靠在自己家门口，难道只是歇歇停停接着就走吗？火车站旁边可以有旅馆，飞机场旁边可以有候机楼、休息室，那么同样的道理，港口码头附近当然也可以设置相对应的服务设施。再把这个问题的格局放大，船上的人要吃饭、要休息，沿着这两个思路延申出来就是服务业。如今的新加坡可谓是霓虹璀璨、歌舞升平，这正是源于当地的华人领袖准确地捕捉到了马六甲海峡咽喉要道的核心竞争力，使得一片小小的弹丸之地，能够发展成为发达国家。那么以马六甲海峡的新加坡港为标杆，巽他海峡能够做到对前者的替代甚至超越吗？巽他海峡的位置还要再往南，已经越过了赤道，同样大体呈南北走向，是印度尼西亚两大主岛——苏门答腊岛和爪哇岛的海上通道。从自然地理方面考虑，巽他海峡确实存在取代马六甲海峡的可能。因为巽他海峡同样位于印度洋与太平洋之间，是从东亚地区运输货物到西亚阿拉伯以及欧洲的必经之路。对于往来运输的海上船舶来说，选择马六甲海峡或者巽他海峡，无非就是往北转弯还是往南转弯的问题。从地图上看，如果把中南半岛与马来群岛之间的交界海域看作是我们陆地公路上的十字路口，那么马六甲海峡与巽他海峡就好比是左拐右拐的取舍，反正肯定要绕过直行路线上的“阻碍”苏门答腊岛，而且目的地都是西侧的阿拉伯海，具体怎么走只是船舶舵手的选择。能够左右其选择的也无非就是其他的自然因素，比如此时的马六甲海峡正值雨季海面波涛汹涌，巽他海峡则是晴空万里波澜不惊，那么结果是显而易见的，反之也是一样。而且马六甲海峡的平均深度只有三十米，最深处也不过一百五十米，而巽他海峡则可以达到惊人的一千米。这就好比两条公路的区别，马六甲就像一条地基更薄的公路，大型重型车通过就会吃力甚至发生危险；而巽他海峡却像一条地基扎根在地壳深处的结实公路，再重的车也能平稳通过。除了自然因素，从地缘政治上讲，马六甲海峡东北是马来西亚、西南是印度尼西亚的苏门答腊岛，东南侧还有扼守咽喉的新加坡，一道海峡经过三个国家，经过不同地方时的分歧是难免的。巽他海峡则像中国的台湾海峡一样仅由印度尼西亚一国拥有，船该怎么走、从哪里走、哪里不能走，这些规定都可以只听从同一项法律，程序相对来说简化了很多。然而，巽他海峡的弊端问题也恰恰出现在这里：马六甲海峡的咽喉要道虽然只有新加坡一国扼守，但是整道海峡的通船需要三国协商，无形之间就对新加坡制造了一种束缚；而巽他海峡完全由印度尼西亚政府管理，怎么开发是人家自己的内政。遗憾的是，守着这样一条比肩马六甲的黄金水道，印尼政府更重视的是如何修建连通两大主岛的跨海大桥。有了大桥的限制，海上通船就不可能再那么自由。从印度尼西亚的实际国情来看，重视两大主岛之间的交通往来也是无可厚非的选择。所以，替代马六甲海峡的可能商讨探索了这么久，它却依然是世界上最重要的海上交通核心枢纽。全世界每年通行的所有船只有百分之六十会通过马六甲海峡和新加坡港，这个数量是苏伊士运河的三倍、巴拿马运河的六倍。换句话说，每一艘停靠新加坡港的船，对于新加坡人来说就是一桶桶的金子。而至于什么时候才能找到马六甲海峡的替代品，这个课题需要周边国家和政府继续努力研究了。当他的妻子赶到医院的时候都没能见到丈夫。火神的眼泪第01集在线观看-电视剧-星辰影院《火箭少女的开襟乳液狂飙》高清在线观看 - 全集剧情...
最后让我们以释迦牟尼的智慧为启示用开放的心态去观察和理解这个世界或许我们也能在生活中发现那些被忽视的美好和奥秘
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