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2024年12月31日，领导让你“有空来一趟”，低情商回复“好的”，高手这样做受重用首发2024-01-05 15:25·职场火锅立身于世，情商要比智商重要。情商高的人，能够解读外界信息，并把握自身与外界的平衡点，不仅自己聪慧善良，还能带给对方舒适感。情商高是人生的催化剂，也是成功的秘诀。辩证看待情商与智商的重要性，唯有马云老师说得最到位：智商防止失败，情商决定成功。情商水平的高低，有些是天生遗传的，有些是后天训练的，情商水平是一个综合素养，会说话只是其中的一项指标，但，会说话已经是很高的门槛了。因为在国内职场，有些人一旦当上领导，说话立即变得“云山雾罩”，需要让你“猜”。其实，不要责怪领导说话含糊，换谁也这样。为什么有个词叫作“领悟力”呢？其实，“猜领导的讲话”本身就是一个筛选机制，听不明白的人已被淘汰出局了，所以，行走职场，要学会“锣鼓听声、听话听音”，要明白这本身就是一道“筛选题”，回答不及格就出局了。我们看一个场景：华子正在埋头写文案，张主任给他打电话或发微信，“你有空来我办公室一趟”。华子的脑子正进入“火花四溅”的状态，正在记录灵感，下意识回复道，“我写完这篇稿子就过去。”华子的思维很直接啊，领导说等我有空去他办公室一趟，我现在正忙着工作没有空呀。等华子忙完手头的稿子来到领导的办公室。只见张主任的脸上挂满了黑线，没好气地怼华子，“你终于有空了？可我现在没空，以后再说吧。”华子当场就懵圈了，领导把我当猴耍呢！这个场景是不是特别熟悉啊！我们在职场中经常遇到这样的场景，领导遇到你，或给你打电话，也可能给你发微信），让你“有空来一趟”。我们作为下属，到底应该怎么回答比较好呢？其实，著名国学大师曾仕强早就对这个问题给出了正确答案。国内的职场，尤其是体系内的职场，目前还是“中心化”的，什么意思呢？下属的“价值”是有上级领导这个“中心”决定的。所以，国内职场是一个对上负责的职场，领导让你有空来一趟，领导跟你讲客套话，你可不能跟领导也讲客套话。曾仕强老师说，领导让你有空来一趟，“我马上来”！这是唯一的答案，千万不要说你有空还是没空之类的废话。等你有空来一趟，领导只是跟你客气一下，显示他的亲民作风，真实的本意就是让你现在、立刻、马上来一趟。如果连这种潜台词都听不懂，说明你的脑回路是直来直去的，可能在第一道“筛选机制”中就被淘汰出局了。【一】情商较低的层次：“我马上来”。我们作下属的喜欢扎堆吐槽领导，其中吐槽最多的就是抱怨领导说话拐弯抹角，有什么事为什么不直截了当说清楚呢？如果领导把话都说得这么明白，领导还有什么神秘感呢？所以，我们不要抱怨领导了，抱怨也没有用，换你当了领导也会这样，因为这是领导的必修课，专业术语叫作“防御性决策”（今天不展开讲专业了）。领导让你有空来一趟，重点是来一趟，而不是“有空”。所以，作为下属，要立即猜透领导的意思，直接说“我马上来”就可以了，然后，你就去领导办公室一趟，看看他找你什么事儿。【二】情商较高的层次：“具体事项+预计时间”。领导叫我们有空来一趟他的办公室，其实，往往是我们正忙的时候，有些工作正在关键关头，放下手上的活儿去领导那一趟，可能给你安排别的事情，一来一去，耽误了手上关键的事情怎么办？但是，你不能直来直去地回复领导，我现在很忙，忙完再去。领导一听，你比我还忙？话里话外，误认为你对他不够尊重。正确的话术是：具体事务+预计时间。比如，你可以说，好的，领导，我正在跟重要客户连线，大约需要20分钟，如果您的事情不急的话，我处理完这件重要事项，马上就过去，可以吗？你这么回答，可能有两种反馈，一种是领导认同，一种是领导不认同。第一种，领导的事情不是很急，知道你正在忙重要的事情，他会说，你忙完再来。第二种，领导的事情很急，比你手上的事情还重要，领导会说，你把手上的工作先放下，我这里有个重要的事情要找你。那么，你放下工作，立即去他办公室。【三】情商高手的话术：“我需要准备什么吗？”我记得我刚入职的时候，领导给我们办公室打电话，让我们有空来一趟。我和小林就去了领导办公室，我是带着脑袋去的，小林是带着笔记本去的。当时，领导就敲打我说，你就带着脑袋来呀，你的记忆力很强大吗？好记性不如烂笔头，回去拿本子和钢笔去！所以，领导让你有空来一趟，你要立即判断领导找你有什么事情，以方便你做好准备，千万不要带着一个“大脑袋”就去了，这是很职场小白的做法，也是一种幼稚的学生思维。成熟的人会预判领导找我什么事情，根据当前的工作来判断，并带着相关资料去，领导问什么问题，你都可以随时翻阅资料，对答如流。如果不清楚领导找你有什么事情，可以问一句，领导，我需要准备什么吗？领导说，你带着年报过来吧。你就知道领导找你什么事情了。#文章首发挑战赛#
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因此清华大学不仅为他开设了奖学金免费通道校长还特地带着老师们上门迎接入学可见重视
首发2024-07-05 10:37·热心岛民阿峰储能概念板块微跌0.52%，锂价跌至20万元大关｜储能周评榜原创2023-04-09 11:27·华夏时报数据梳理并制表：焦艳丽华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 焦艳丽 陆肖肖 北京报道本周（4月3日—7日），东方财富储能概念板块延续跌势，板块整体微跌0.52%。在《华夏时报》记者重点监测的10家储能公司中，有9家下跌1家上涨。其中，骆驼股份、国轩高科的跌幅分别为4.57%、4.36%，为储能TOP10中跌幅最高个股。本周东方财富储能概念板块总成交额为3082.16亿元，总成交量为1.95亿手，成交量较上周有所缩减，板块整体振幅为2.66%，换手率达6.73%。锂价暴跌冲击宁德时代“锂矿返利”计划4月7日，据生意社数据，生意社碳酸锂基准价为20万元/吨，与月初22.46万元/吨相比，下跌10.95%。这或将直接冲击宁德时代此前提出的“锂矿返利”计划。今年2月份，宁德时代曾提出与下游车企进行深度合作，向国内头部车企推出“锂矿返利”计划，以期推动碳酸锂价格的回调。该计划主要面对蔚来、理想、极氪、华为等多家战略客户。其核心内容为为，未来三年内一部分动力电池的采购价以20万元/吨结算（当时碳酸锂的均价为44万元/吨），于此同时签署这项协议的车企需承诺将80%的电池采购量提供给宁德时代。而两个月的时间不到碳酸锂的价格已由2月17日刚提出时的44万元/吨降至20万元/吨，降幅近54.55%。对此，有业内人士表示，当前锂价已降至宁德时代提出的采购价，且价格还有进一步下探的可能，车企与其签约的可能性已经比较小。在上周举办的中国电动汽车百人会动力电池论坛上，孚能科技董事长王瑀表示，今年国内碳酸锂的价格或将进一步降至10万元/吨以下。江苏海基新能源股份有限公司董事长郑渊博在接受《华夏时报》记者采访时也表示，在上游采购厂商也基本上会看到15—20万元/吨的采购价。碳酸锂价格的下行对于整个新能源产业链的发展将是一种利好。阳光电源光储集团副总裁徐清清日前在接受媒体采访时表示，碳酸锂价格的回落对电池技术的进步将是一种巨大的利好，前两年锂价的高涨对电芯公司的生产造成了巨大的压力。中天储能科技有限公司总工程师谭清武在接受媒体采访时也表示，锂价的下跌对整个新能源行业来说是一种利好，现在很多公司都在持谨慎的态度，在观望锂价是否有进一步下探的可能。板块个股走势上，本周，骆驼股份与天能股份、多氟多走势相同周一至周二延续涨势，周三至周五出现回调，宁德时代、亿纬锂能、赣锋锂业、盐湖股份、国轩高科等其余个股本周以震荡调整为主。据东方财富储能概念板块一周（5日）盘后资金流向显示，本周东方财富储能概念板块主力净流出为153亿元，其中超大单净流出77.60亿元，大单净流出75.40亿元。本周东方财富储能概念板块中单净流入1.52亿元，小单净流入151.30亿元。《储能产业研究白皮书2023》发布4月7日，在中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所主办的第十一届“储能国际峰会暨展览会ESIE2023”峰会上，《储能产业研究白皮书2023》（下称《白皮书》）发布。《白皮书》显示，2022年全球已投运电力储能规模累计为237.2GW，年增长率为15%。抽水蓄能累计装机规模占比首次低于80%，与2021年同期相比下降6.8%。新型储能累计装机规模达45.7GW，年增长率为80%，锂离子电池仍占据绝对主导地位，年增长率超过85%。《白皮书》提到，2022年，全球储能市场继续高速发展，新增投运电力储能项目装机规模达30.7GW，同比增长98%。其中，新型储能新增投运规模首次突破20GW，达到20.4GW，是2021年同期的2倍。预计未来5年，年度新增储能装机将呈平稳上升趋势。保守场景下，年平均新增储能装机为16.8GW；理想场景下，年平均新增储能装机为25.1GW。研报方面，海通国际给予宁德时代优于大市评级。海通国际研报认为，宁德时代2022年业绩符合预期，麒麟电池已经量产，有望增大出货量，为公司带来新的机遇。此外，公司坚持“动力+储能”双路线发展，龙头地位稳固，出货量有望维持高增长，公司海外业务不断扩大，有望打开新的增长空间，公司已与美国福特汽车开展全球战略合作，共同推动电动车动力电池的发展。预计其2023-2025年将实现营4561.30/5841.90/7248.9亿元，对应EPS为18.16/25.62/33.76元，给予2023年35倍PE，目标价为636元，维持此前“优于大市”评级。不过海通国际也给予宁德时代新能源车销量不及预期，储能政策落地不及预期，新增产能释放不及预期等风险提示。近日，多家上市公司相继公布了其钠离子电池产物最新进展，2023年一度被称为钠离子电池产业化的元年。对此中天储能科技有限公司总工程师谭清武在接受《华夏时报》记者采访时表示，2023年之所以被称为钠离子电池的元年是因为整个上下游开始解决钠离子电池产业配套的问题，这是其被称为元年的根本所在，经过一年的研发，钠离子电池在电池端已经解决了很多问题，但目前钠离子电池产业化还不成熟，预计未来2—3年能实现产业化量产。