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这是继2022年规模房企整体净利润首次出现净亏损之后，进一步表现为净亏损，
2025年01月15日，2023全球车企销量出炉，丰田继续霸榜，比亚迪第九2024-01-15 16:58·智电汽车文/修斯在过去的2023这一年，汽车市场蓬勃发展，竞争激烈，而全球销量前十的数据也相应出炉。从榜单中可以看出，丰田继续占据榜首，展现出强大的统治力，而中国品牌比亚迪排名第九，实现了中国品牌首次进入前十，也是唯一上榜的中国品牌，不得不感叹，比亚迪的崛起速度太快了。在2023，丰田汽车集团一共卖出了1065万辆，相比2022有着1.6%的增长。在当下的新能源时代丰田多次公开反对电车，在此背景下，丰田依然有不错的销量，可以看出在燃油领域丰田的影响力已经根深蒂固。此外在这份排行中，日本品牌还有三家上榜，分别是第五的雷诺日产三菱联盟，第七的本田，第十铃木。可以看出日本汽车品牌在全球还是有着不错的影响力，美国车以及德国车都无法匹敌。排在次席的是德国的大众汽车集团，全年卖出880万辆，相比22年有着12%的增长，这个增量是十分明显的。大众对于中国消费者来说，受欢迎度是非常高的，并且大众对新能源的接受度较高，在新能源赛道的布局已初见成效，目前已经拥有多个纯电平台，集团下的各个品牌也都拥有对应车型。排在第三的则是在中国市场逐渐没落的现代起亚，全年卖出689万辆，相比22年也有一定的增长。无论是外观设计、智能科技还是环保性能，韩系车都呈现出了很高的水准。因为政策的原因，导致韩系车失去了中国这样一个庞大的市场，但是依然取得了不错的成绩，在全球范围内表现强势。如今起亚现代的产物经过大幅度升级，预计能在国内市场上取得一定的回暖。排在第四的是法国Stellantis集团，相比去年也有增长，可能有朋友对这个名字感到陌生，但标致、雪铁龙以及Jeep都是旗下的产物，不过这个品牌和韩系车一样，在国内市场表现一般，走着下坡路，但在全球范围内还是有着突出表现。此外，Stellantis集团此前还和零跑汽车开展了合作，也期待双方在未来有不错的发展。排在六七位的则是美国品牌通用和福特，其中通用汽车的销量相较前年有着一定程度的下滑。但在美国本土市场表现出色，从地区来看，北美市场依然是通用的主阵营，通用汽车在北美销量增加到129万辆，增长了 18%。在新能源领域，奥特能平台的出现将推动通用在电动化领域的发展和布局。而中国之光比亚迪全年卖出302万辆，相比22年有着62%的增长，同时也是全球新能源汽车销量第一的品牌。比亚迪成为中国首个完成了年销300万销量的车企，在中国汽车史上有着里程碑的意义。凭借着新能源这条新赛道，比亚迪在一定程度上完成了弯道超车。不过，这个销量数据和年销破1000万辆的丰田还是有着很大的差距。并且如果不是国内政策的支持，要想要达到300万的目标还需要更长久的时间，对于当下的中国车企来说，仍然需要清醒地认识到，中国汽车品牌在全球市场的竞争中依然面临着诸多挑战，需要很长一条路要走。此外，比亚迪需要加强全球市场的拓展，毕竟300万的销量中，出口量约为24万辆，80%多的销量都是国内的贡献，若是能像这榜单上其它的品牌一样，在海外市场上取得成绩，那么比亚迪整体的销量还能更上一层楼。写在最后：总的来说，随着中国新能源汽车不断崛起，自主品牌的销量逐步攀升，使得海外品牌在中国市场的空间受到挤压，销量下滑，不过放眼全球市场，各品牌依然有不错的表现，若是中国的产物能够更好地走向世界，将能够有更好的发展。
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早在10多年前老王的血尿酸就出现了异常7年前老王因为脚趾关节疼痛被确诊为痛风不过他宁愿痛了就吃止痛片也不愿意放弃炫海鲜喝老酒
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