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将挑战视为成长的机会，而不是障碍，能帮助我们以更积极的态度面对困难。每一次挑战都是我们学习新技能、提升自我能力的机会。例如，工作中的一次失败，可以成为我们反思和改进的契机。
2024年12月23日，“在危机中，当投资者看重安全性和流动性时，他们会涌向国库券，” Davis写道。他列举了2007-2009年，以及2020年新冠疫情爆发之初这两次重大金融危机，其发现“流入长期国债的资金减少，流入短期债券的增多。”
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e入局东风新能源全集结掌握核心智能技术是破局关键原创2023-11-15 19:43·南方都市报当前新能源汽车赛道风起云涌、群雄逐鹿东风系显然不是该赛道上最拔尖的那个在刚刚过去的10月中东风上市主体东风汽车集团（00489.HK）及其母公司东风汽车集团有限公司（下称东风公司）累计销量均同比两位数下滑其中东风汽车集团披露的新能源商用车数据同比大幅增长但乘用车依旧下降在新能源汽车市占率不断攀升的今天曾凭借商用车、燃油汽车显赫一时的东风系将如何破局日前东风智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌发布会在武汉举行在这场发布会上东风公司发布东风悦享智能品牌同时重磅推出全新主流科技电动品牌eπ并首发亮相该品牌首款C+级轿车eπ007东风新能源家族更首次全矩阵同台亮相集中展示了东风在新能源领域的全域实力eπ品牌携轿跑产物eπ007同步首发东风新能源家族全系集结11月10日的发布会上东风全新新能源品牌eπ发布据介绍eπ品牌秉承了东风汽车54年造车实力、深厚的品牌资产依托集团技术实力及全体系供应链优势锚定的是体量巨大的15-25万级主流市场15万-20万区间是竞争最激烈的（价格区间）但也是今年增长最快的（区间）这个竞争会起起伏伏这是现状在媒体沟通会上东风公司党委常委、副总经理陈昊指出对于东风来讲eπ承担了在新能源市场承先启后的作用承载着重大的使命基于这么大的市场从责任和使命上东风必须要进入未来3年之内我们有10款车投入到eπ里来主要是在纯电和增程这两个赛道上和大家竞争我们不怕竞争既然来了就做好了准备陈昊表示与此同时eπ品牌首款车型eπ007也正式亮相据介绍eπ007目标受众为30岁左右的青年才俊采用宽体低趴车身设计23处空气动力学部件优化实现0.209Cd超低风阻；搭载电动剪刀门、无框车门、车侧投影灯、电动掀背尾门、电动尾翼、翻转仪表、全景穹顶等潮流装备性能方面eπ007采用东风量子架构技术搭载马赫E动力提供同级领先的电动四驱电机功率达400kW实现3秒级零百加速11.9kWh/100km低能耗同级领先；增程车型可一箱油续航1200公里智能方面eπ007采用东风SOA智慧座舱可实现多场景个性化定制；搭载行泊一体高算力智驾系统配备32个智能感知硬件可实现高速点对点智能辅助驾驶以及场地内一键泊车；还可实现语音100%控制车载界面全部功能随着eπ品牌发布及eπ007的正式亮相东风新能源家族的列阵再次扩大活动现场由eπ007猛士917岚图旗下岚图追光PHEV、新岚图梦想家、新岚图free东风风神SKY EV01东风纳米01东风风行V9及启辰VX6共同组成的东风新能源家族矩阵实现东风新能源家族的首次聚首与集中展示年销百万新能源车要以技术作支撑东风发布智能化解决方案今年4月东风公司曾提出东风转型升级三年行动目标2024年自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化；2025年自主乘用车与合资品牌的销量比例达到1：1各200万辆其中新能源汽车销量占自主品牌的50%占自主乘用车品牌的70%11月10日东风公司董事长杨青再次提及这一目标但单从当前公司销量来看东风距离上述目标还差之千里不久前东风系境外上市公司东风汽车集团（00489.HK）公布了10月产销快报1-10月东风汽车集团累计汽车销量为169.69万辆同比下降约19.2%母公司东风公司累计销量为192.33万辆同比下降约22.3%另据东风汽车集团披露前十月东风新能源乘用车累计销售24.52万辆同比录得4.4%负增长其中高端新能源品牌岚图汽车前十月累计销量3.33万辆虽同比增长超105%但月均销量不过3000余辆2023年集团新推出的新能源品牌东风纳米、猛士其首款车型发布仅数月市场局面也暂未明晰在此现状之下东风何以支撑年销百万新能源车的豪情壮志伴随着市场的质疑11月10日东风悦享智能品牌正式发布并向公众展示这些年东风在技术方面取得的成果据介绍东风悦享智能在智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能生态四个领域实现了核心技术掌控其中智能驾驶领域悦享智能采用单车智能和网联智能驾驶并行技术路线以东风自研的SOA电子电气架构为基础以超算技术和人工智能大模型打造东风智能算法库已经实现L4级以上自动驾驶技术东风无人驾驶出租车Robotaxi、无人公交Sharing-Bus、无人驾驶集装箱卡车无限星等累计商业化落地15个省35个市运营里程达到270万+公里接驳乘客16万+人智能生态领域V2L（外放电）、V2V（车与车）和V2G（车与电网）互动补能功能已在eπ007车型上搭载东风在400V电压平台下已掌握了当前最高的4C充电技术搭载此项技术的新车型将在2024年上市并且东风正在研发800V电压平台实现6C充电充电10分钟续航600km新车型将在2025年量产技术更新推动着产物迭代升级杨青透露在新能源汽车领域东风还将投放21款乘用车产物、17款商用车基础车型这也会是东风2025年目标的强力支撑采写：南都·湾财社记者 陈镜安
民生银行首席经济学家温彬认为，当前海外银行业风险加大，全球流动性承压，外部发展环境日趋复杂；今年前两个月主要经济指标呈现回升向好走势，但整体复苏基础尚不稳固，需要货币、财政等政策继续协同发力。因此，为更好地引导金融机构加大对实体经济的支持、缓解年初以来银行缺长钱的压力、配合财政前置发力，以及稳定市场预期等，央行在加大惭尝贵超额续作的同时，继续通过降准来释放中长期流动性、提振信心，以巩固经济回稳向上态势和银行业平稳运行。从实际操作来看，这样的决定显然是基于各自的经济利益。