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2025年01月10日，南昌还有一个比较好的区位优势，接近南北分界线，向北可以体验北方的文化，往东感受发达地区的现代化。
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新高铁站，即将亮相！2022-07-07 10:24·中国铁路“天下佳山水，古今推富春。”今年春晚音舞诗画节目《忆江南》以一曲江南古舞让富春山水映入全国观众的眼帘跨越600多年历史的传世名画《富春山居图》，描绘的是横贯桐庐、富阳的富春江景色，奇山异水，天下独绝。2018年之前，游客只能通过公路前往，从杭州主城区自驾需要一两个小时，“好山好水”藏在“深闺”人未识。2018年12月25日，杭黄高铁这条“最美高铁”开通，富阳、桐庐一跃迈入高铁时代。百花齐放的美丽乡村，“小城故事多”的美丽城镇……被越来越多人熟知。旅客乘坐高铁从杭州东站出发，21分钟到达富阳，32分钟到达桐庐。如今又一条高铁新线——合杭高铁湖杭段7月6日正式进入试运行阶段。全长265公里的杭黄高铁，将杭州到富阳、桐庐本需一两个小时的车程，迅速缩短至半小时左右。三江两岸的富阳、萧山、桐庐、建德、淳安、临安被连在一起，各区县市之间的旅行时间缩短在20分钟之内。合杭高铁湖杭段是打造“轨道上的长三角”的重要节点工程，项目建成通车后，将进一步完善浙江省“1小时交通圈”，优化杭州铁路枢纽客站与过江通道布局，对促进沿线经济社会发展具有重要意义。杭黄高铁富阳站、桐庐站和合杭高铁湖杭段富阳西站、桐庐东站，在站房设计上充分融入当地特色，将《富春山居图》的景色韵味体现在车站设计中。富阳站站房建筑面积约1.2万平方米，站场规模2台4线。站房采用“富春山居、山水驿站”的设计理念，站房外形提炼浙江民居中坡屋顶元素，抽象成简洁的折屋面。新建合杭高铁湖杭段富阳西站与富阳站隔富春江相望，两站交相辉映。富阳西站站房建筑面积约2万平方米，站场规模2台6线，车站最高聚集人数800人，为中型旅客车站。站房以“富春山韵，可游可居”为设计理念，赋予建筑自由流动、错落有致的曲线屋面。整体轻盈通透而富有韵律，仿佛层峦叠嶂的山林，映照在一片绿水青山之中。桐庐站站房建筑面积约1.2万平方米，站房设计理念结合国画中的焦墨山水画笔，站房轮廓高低起伏，与外部景观山脉融为一体。新建桐庐东站站房建筑面积约1.5万平方米，车站最高聚集人数600人，为中型旅客车站。站房设计理念结合桐庐地域特色，营造山水画境中的站与城。设计采用纯白柔和的线条构成精致的、富有韵律的建筑表面，既有瑶琳仙境钟乳石的细腻柔美，又具有大奇山中瀑布的大气灵动。合杭高铁湖杭段步入开通倒计时，待高铁新线正式开通后，乘高铁前往富阳、桐庐这两处“人间仙境”，会更加便捷。富阳是三国枭雄孙权和现代文学家郁达夫的故乡，境内有保存完好的孙权后裔聚居地龙门古镇、富阳黄公望隐居地等自然人文名胜。龙门古镇是富阳最大的自然村，古镇四面环山，几乎没有商业化，保存着很多明清时期的古建筑。富阳黄公望隐居地是元代画家黄公望隐居并终老的地方，也是他创作山水画《富春山居图》的实景地，整个景区如一幅水墨画，古朴、含蓄，极具诗情画意。“钱塘江尽到桐庐，水碧山青画不如。”和富阳毗邻、同在浙江西北部的杭州市辖县桐庐，也是一幅永恒的《富春山居图》。“中国十大钓台之首”严子陵钓台就在桐庐，一栋粉墙黛瓦、飞檐翘角的建筑，是著名的东汉古迹之一。江南第一名山大奇山也在境内，森林覆盖率为97%，奇峰、怪石、清溪、飞瀑及青翠的山林宛如一幅水墨画卷。行在画卷里，满目江南秀高铁，这张中国名片让诗和远方不再遥远！二排都是“头等舱”！三款自主品牌高端新能源MPV，舒适还安全原创2023-09-10 14:29·出行局以前一聊到MPV，很多人就会不由自主联想到商务接待，可随着二胎的大力推行，以及三胎的放开，现在的消费者更愿意将其与家庭挂钩。随着这股潮流，大众威然、丰田赛那、现代库斯途等车型相继推出，以求抢占市场先机。当然了，咱们自主品牌也不甘屈于人下，陆续推出了相应车型。今天，出行局也挑选了三款人气较高的中国品牌高端MPV，它们都是二排“头等舱”。大家不妨看看，这其中是否有你正在为之努力的车型。车型一：腾势D9整车尺寸：5250/1960/1920mm轴距：3110mm动力总成：纯电/1.5T混动腾势D9，是比亚迪“接手”腾势品牌后推出的第一款新能源车型，使用的是比亚迪e3.0平台，有纯电动、插电式混动两种版本车型。混动版车型售价33.58万-44.58万元，纯电版车型售价39.58万-46.58万元。价格不算便宜，其中我个人更倾向混动版车系中的DM-i 1040尊贵型，因为纯电续航达到了190km（NEDC工况），既能城区纯电出行，又能混动/纯油自驾，应用场景比较宽泛。当然了，若是你的用车场景仅限于城区，选择城区也没毛病，毕竟用电更省。话说回来，选择混动版车型，用车成本也不会太高，据车友反馈，混动版车型亏电最低油耗可低至工5.9L/100km。当然了，推荐腾势D9并只是因为其油耗低，最关键的还是腾势D9目前所具备的新能源技术（续航、能耗）即便是放眼整个汽车圈，也能排在领先水准。其次，腾势D9第二排也给到了“头等舱”般的乘坐体验，但根据众多车友的反馈，其第二排座椅按摩力度可以再加大一点。至于腾势D9的安全性能，据公开资料显示，腾势D9的高强度钢占比整个车身75%，同时还有23%的热成型钢材。并且，在车身结构上，腾势D9前后都配备有双层结构的防撞钢梁，车内还有9个安全气囊，能够最大限度保障碰撞发生后，车内乘员的人身安全。此外，如 主动安全预警、主动刹车、并线辅助、车道保持等一系列驾驶辅助功能的配备，也能大幅降低碰撞事故的发生率。车型二：传祺E9整车尺寸：5193/1893/1823mm轴距：3070mm动力总成：2.0T混动传祺E9，是广汽传祺针对高端新能源MPV市场而开发的一款车型，它所搭载的发动机和驱动电机，就是M8那一套。发动机最大功率140kW，最大扭矩330N·m；电机最大功率134kW，最大扭矩300N·m；系统综合功率274kW，系统综合扭矩630N·m。作为旗舰车型之一，E9也传承了传祺格外突出的底盘质感，通过对悬架和底盘的调校，能够带来不错的驾乘体验。当然了，E9的静谧性同样是值得期待，从同行的实测数据中发现，E9对路噪、风噪处理得都还不错。另外，在营造尊崇感方面，传祺E9也不含糊，其第二排独立座椅，用上了高级的半苯胺真皮面料，肩部位置还做了翻毛皮处理。同时，除了常规的加热、通风、按摩功能调节外，还配备了一键SPA模式，以及顶置“大彩电”。而这两大功能/配置的出现，也让后排的乘客在长途出行时拥有更好的乘坐体验。除了舒适性，广汽传祺对E9的安全性同样上心，就连后风挡玻璃上方也安置了安全气囊，开创了行业先河。另外，传祺E9所使用的弹匣电池技术，也通过了国标2倍以上的极限挤压碰撞实验。车型三：极氪009整车尺寸：5209/2024/1848mm轴距：3205mm动力总成：纯电动极氪009，应该算得上是目前中国品牌MPV车型中的价格“天花板”，起售价49.90万元，顶配售价58.80万元。而造成价格差异的关键就是，WE版车型所搭载的电池包容量要小于ME版车型。WE版车型用的是116kWh的宁德时代三元锂电池包，最大纯电续航里程702km；ME版车型用的是140kWh的电池包，最大续航里程为822km。至于动力，两个版本都搭载有总功率400kW，总扭矩686N·m的双电机系统，并适配有电动四驱系统。而正是基于这套强有力的双电机系统，极氪009的零百加速也仅需4.5秒，性能不输燃油V8猛兽。极氪009是“2+2+2”六座布局，第二排跟许多友商以上，用上了加热、通风、按摩，以及腿托等功能/配置。但值得一提的是，它的第二排座椅也带座椅记忆功能，搭配小桌板，使用场景也更丰富。另外，如雅马哈品牌音响、车内香氛、以及多层隔音玻璃等“装备”的加持，也让极氪009的产物力更上一层楼。最后，对于极氪009的安全层面，官方称其采用了无差别对待、六座都安全的“6S6S安全开发理念”，整车车身扭转刚度36450N·m/deg，达到传统MPV的3倍以上。并且，为了进一步保护车内乘员的安全，极氪009还配备了长2.7米，充气量达到了70升的超大侧气帘。自家用高端MPV市场开辟以来，各大车企对新品的舒适性和安全性格外注意，而我们今天挑选的这三款车，都有堪比头等舱的第二排，以及相对较硬的安全性能。至于说三款车型该如何选？从号召力/影响力角度出发，腾势可以无脑冲；但若是从底盘质感来讲，传祺E9更胜一筹。当然了，若你更注重智能科技感，可以看看极氪009，毕竟它还支持选装更高阶的智能驾驶辅助功能。