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半岛全媒体首席记者 杜金城
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第三代半导体碳化硅器件或将大幅降低新能源能耗原创2022-12-05 21:51·长安汽车金融硅是目前制造芯片和半导体器件最广泛的原材料90%以上的半导体产物是以硅为原材料制成的然而受材料本身特性的限制硅器件逐渐难以满足新兴应用对器件高功率及高频性能的需求碳化硅是什么SiC是由硅(Si)和碳(C)组成的化合物半导体材料其结合力非常强在热、化学、机械方面都非常稳定SiC存在多晶型体致使它们的物理特性值各有不同碳化硅有什么用以SiC为代表的第三代半导体大功率电力电子器件是目前在电力电子领域发展最快的功率半导体器件之一SiC作为第三代半导体材料的典型代表是高温、高频、抗辐射、大功率应用场合下极为理想的半导体材料由于SiC功率器件可显著降低电子设备的能耗因此SiC器件也被誉为带动新能源革命的绿色能源器件SiC在新能源汽车中的应用及突破续航里程和充电时间是影响新能源汽车发展的重要因素新能源汽车未来的发展趋势也将围绕智能化、轻量化、集成化展开SiC器件将成为加速新能源汽车发展的重要助力提升加速度SiC器件的使用能让驱动电机在低转速时承受更大的输入功率且因SiC的高热性能不怕电流过大导致的热效应和功率损耗在车辆起步时SiC器件驱动电机能够输出更大扭矩获得更强的加速能力增加续航里程SiC器件可以通过导通、开关两个维度降低损耗从而增加新能源汽车续航里程新能源汽车使用 SiC器件能够增加 5-10%续航里程平均续航里程超过 600 公里高额定电压SiC在高电压、大功率的工作环境下性能更显优异电流传导效率更高因此新能源汽车采用该技术可以达到更加节能的效果同时SiC器件也可以实现轻量化的效果目前SiC器件已应用于电动汽车内部的关键电力系统包括牵引逆变器、车载充电器 (OBC) 和 DC-DC 转换器与传统硅器件相比SiC器件具有高电压和高频率的优势从而实现更高的系统效率、更快的开关、更低的能耗和更好的热管理
相反，弟弟都没有这些毛病， 弟弟本来很强势的，现在却成了一个讲礼貌懂事的孩子，弟弟被大家管成这样了。哪些情况需要进行“三力测试”？