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乘联会秘书长崔东树:新能源汽车市场快速增长全年销量有望突破650万辆原创2022-12-08 10:07·21世纪经济报道21世纪经济报道记者 杜巧梅 报道12月8日由21世纪经济报道、中国汽车金融主办21世纪新汽车研究院提供智库支持的2022中国汽车产业峰会正式举行在上午以新消费 新金融为主题的2022中国汽车金融年会上全国乘用车信息联席会秘书长崔东树从当前乘用车市场的运行情况、区域市场的乘用车需求以及未来乘用车发展趋势三个方面对2022年全国乘用车产销情况和区域潜能进行了分析和预测国内新能源汽车市场强势增长过去一百年多年来美系、欧系、日系、韩系相继登上历史舞台成为传统燃油车市场上的强者;而近两年来随着汽车电动化、智能化浪潮的席卷中国品牌汽车迎来了世界新变局下崛起的机遇强势增长2022年中国车市表现日益优秀中国汽车销量占到全球总销量32%的份额在全球汽车市场的地位也得到进一步提升而疫情前后的欧美市场总体的需求相对疲软呈现一定的压力崔东树分析指出一方面在芯片供给等因素影响下欧美汽车厂家、经销商总体的库存从370万水平降到了120万规模供给不足带动新车的销售价格明显上涨从2019年的3.5万美元的水平上升到2021年的4.2万美元的水平二手车的价格也从过去的2万美元上升到了2.8万美元左右的水平另一方面2022年全球新能源汽车呈现全面蓬勃发展的局面今年1-9月份全球新能源汽车销量达到998万辆其中插混和纯电动汽车销量达到722万辆得益于销量的快速增长今年9月全球新能源汽车占比已经达到了15%纯电动汽车占比达到11.2%插电混动汽车占比达到3.7%在蓬勃发展的全球新能源市场中中国新能源汽车销量一骑绝尘乘联会数据显示今年10月国内新能源乘用车零售销量达到55.6万辆同比增长75.2%零售渗透率30.2%较2021年10月18.5%的渗透率提升11个百分点;1-10月新能源乘用车国内零售443.2万辆同比增长107.5%在新能源汽车高速增长以及车购税减半政策的带动下1-10月国内乘用车销量累计零售1671.6万辆同比增长3%6-10月2.0升及以下排量乘用车销量约652.3万辆与政策实施前的1-5月份相比环比增长20.6%不过随着产能的提升中国车市出现了供给大幅高于需求的状况库存的快速回升给市场运行带来较大的压力目前国内车市的运行严重低于预期仅有38%的从业人员看好11月份的销量现在来看压力可能更为巨大崔东树分析指出整个车市尤其是传统燃油车的走势相对疲软预计传统燃油车在2022年全年会出现零增长的情况尽管传统燃油车走弱但崔东树认为新能源车市场目前仍然呈现强势高增长的特征预计今年全年能够实现650万辆的批发规模;零售量也有望达到590万辆出口达到60万辆增、换购成为增长主力在消费端新能源汽车高增长的特征则体现了增、换购正成为当前汽车市场的增长主力新购占比已经从2016年的70%下降到2022年45%换购的比例则从23%增长到41%而增购比例也从7%增长到14%崔东树表示尤其是2020年以来增购市场爆发式增长部分家庭增购小、微型电动车形成了新能源汽车销量结构性的增长特征5万元以下的新能源车型爆发式增长到今年四季度5万元以下车型的占比已经达到3.3%另外一个增长极是高端新能源车型30万元以上车型呈现了持续的高增长状态40万元以上车型表现也极其优秀崔东树表示从区域来看全国车市呈现均衡性增长的态势随着消费升级和购买力提升各地的新能源车市场的增长空间极其巨大尤其在中小城市新能源汽车有较好的发展空间今年以来北京、上海等地新能源汽车增长乏力1-10月北京新能源汽车销量同比增长22%而上海同比下滑19%而非限行限购城市新能源汽车增长率都达到了120%崔东树进一步指出面向未来崔东树认为国内乘用车市场发展的趋势与中国人口结构密切相关目前正处于人口和婚姻的断崖式下降期的起点每年新增的购车人口比上一年持续减少这是从人口角度预测未来车市发展状态;但从拉动消费的趋势来看未来汽车消费的增长动力主要是女性购车跟中老年人购车崔东树表示当下中国车市最大的特征之一是家庭第二辆车的需求较大尤其女性驾驶员人数快速增长也带动了家庭第二辆车的需求大幅增长与此同时中老年驾驶员数量快速增长50-60岁的驾驶员将达到7000万的规模快速增长的中老年驾驶员对车市的拉动非常明显去年中国机动车保有量已经达到了3.95亿辆今年前三季度已经达到4.12亿辆的规模按照每年4000万辆的更新速度2021年2700万辆的销量还远远没有达到新车销量峰值这也意味着未来几年新能源汽车和整个车市必然呈现新一轮爆发式增长崔东树最后表示我们对中国汽车消费充满着信心中国车市和中国汽车工业将会获得良好的发展更多内容请下载21财经APP

这些都体现了她对自己人生的负责态度以及对自己抉择的坚定信念,而事实也证明了她的选择没有错。原创2024-07-06 14:02·上游新闻

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发布于:白河县
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