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2024年12月29日，1966年，文化大革命爆发。作为旧社会的名伶和"大亨"遗孀，孟小冬成为了批斗的对象。她被迫多次参加批斗会，遭受身心折磨。那些曾经让她引以为豪的戏服和道具，都被视为"四旧"，被付之一炬。
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红楼梦里被撵走的仆人都曾苦苦求告唯有晴雯没有她没向王夫人告过饶甚至连贾母她的终极靠山都没去求一句
大麦回应抢票林俊杰付款林子祥2024-01-18 10:21·环球网科技频道1月12日，林俊杰成都演唱会在大麦、猫眼等平台公开售票，多名网友抢票成功后发现原本要买的林俊杰演唱会变成了林子祥演唱会，并且由于第二天就开演，平台拒绝办理退票。大麦客服对此表示，已有专人核实过，不存在跳票的现象。1月17日，此事有了新进展，大麦平台工作人员已陆续与部分购票者取得联系，同意为未核销未现场观演者办理全额退款，将于1-7个工作日将款项退回购票账户。红星新闻记者致电大麦客服，相关工作人员回应称，已核实，大麦平台不会出现任何“跳票”的情况。如果消费者选择的场次没有库存了，页面只会显示“该场次无票”，并且会一直停留在该演出页面，不存在自动切换其他项目。只有消费者手动选择了其他演唱会才会创建这个订单。此外，该工作人员还表示，退票时需要提供下单时的身份信息（电话号码）或订单号，才能查询退款的相关进程。退款到账时间为1-3个工作日，会按照原付款渠道退回，最迟7个工作日内到账。据《上观新闻》报道，去年，就有数名网友曾在社交平台上发布信息，表示自己购买周杰伦演唱会门票，竟被“调剂”成其他歌手。相关票务平台当时回应表示，这是用户不断高频点击购买页面时误操作所致。一些观众建议，购票APP页面设计应更为用户考虑。天眼查App显示，大麦网关联公司北京大麦文化传媒发展有限公司成立于2003年11月，法定代表人为何弭，注册资本3000万人民币，经营范围含国内旅游业务、互联网信息服务、演出经纪、出版物零售、音像制品制作、组织文化艺术交流、票务代理等，由阿里巴巴文化娱乐有限公司全资持股。飞机行李托运，要开始收费了？2023-07-01 10:12·环球网来源：央视网最近有旅客在机场遇到了这样尴尬的一幕：买了“廉航”没有行李托运额度的机票，手提行李登机，过了安检却上不了飞机，原因是手提行李超重了，只好为超出的部分额外付费。而记者调查发现，“行李收费”可能会成为民航全行业的趋势。免费托运的服务，可能要到头了。手提行李超过7公斤被收费6月28日，有网友爆料称，在杭州萧山机场某低成本航空公司登机口处，有工作人员拦截携带随机行李箱的旅客，要求现场称重，不符合规定的行李需要缴纳行李费才能上飞机。记者发现，这位乘客购买了价格为1028元、不包含免费托运行李额度的机票。当天现场称重，该乘客的手提行李重9.6公斤。而根据每公斤20元的行李托运费价格，该乘客需要额外支付190元行李托运费。记者打开这家航空公司的网站，发现页面上显示，一件手提行李的重量不能超过7公斤，尺寸不能超过20*30*40cm。只要行李尺寸和重量符合规定，就可以免费带进客舱。如果不符合要求，机票包含免费托运行李额度的可以免费办理托运，不含行李托运额度的，需要额外支付行李托运费。对此，这位乘客非常不解的是，他的手提行李大小在规定尺寸范围、行李也过了安检，难道超重也要被托运？行李免费托运可能要到头了目前国内航空公司分为两种，一种是全服务航空公司，一种是低成本航空公司，也就是大家俗称的廉价航空，业内称差异化服务航空公司。前者在机票价格中包含了所有的服务项目，而后者把服务进行拆分，比如餐食、行李托运和额外的保险作为辅助服务，从而降低机票价格。记者采访了让乘客购买行李服务的航空公司，相关负责人告诉记者：“旅客购票后我们都会发短消息通知。在OTA网络购票渠道购票时，也有行李托运政策内容展示。航程800公里（不含）以下12元/斤，航程800公里—1600公里（不含）16元/斤，航程1600公里以上20元/斤。”目前，行李托运费用其实已经不仅仅是低成本航空公司辅助收入的主要方式了，一些全服务公司也加入其中。6月11日，美国航空悄然更新了一些国际航线基础经济舱的行李托运政策，开始对首个托运行李收取75美金费用。此前，在长途航线上，乘客至少可以免费托运一件行李，但这一政策在暑期旅游高峰前开始实行。美国航空成为美国第一家全服务航司对所有购买基础经济舱机票的乘客收取托运行李费的主要航空公司，或很快引起涟漪效应。对中国乘客来说，目前美国航空仅运营一条由达拉斯到上海的中美间航班，其竞争对手美联航和达美航空尚未调整到中国的相应航线，但是这两家航空公司在其他所有的长途航线上也开始实行该收费项目。对此，亚洲航空中国区总经理介绍：“低成本航空如何降本增效已经成为全球航司调整的方向。很多全服务航空公司都在借鉴，在根据自身情况调整之后打包推出新业务。”举个简单的例子，“飞机越重，飞行的耗油量就会越大，飞机运行的成本就越高。而所有的成本都要乘客来承担。”一位低成本航司的负责人告诉记者，“比如飞日韩的航班，大多数乘客都会购物，常常大包小包行李超重。如果乘坐传统全服务航空公司，一个没有行李的乘客就等于间接补贴了有行李乘客的乘机成本。但是，如果选择低成本航空，就不需要分担其他乘客的成本了，只需支付机票价格。”有业内航司负责人预测，行李费已经成为全球航司非常重要的收入来源，也是各航空公司越来越看重的业务增长点。据相关数据显示，2022年全球航司行李费用收入约290亿美元，较2021年的209亿增长38.8%，2023年这一数字将持续增长，预计将会超过2019年的最高水平。2022年美国航空行李托运的收入就高达14亿美元。未来“全服务”与“低成本”界限将越发模糊，航司辅助收入比重将不断增加。怎么带行李更方便、省钱？突如其来的改变，让不少人表示一时间难以接受，许多人不得不在值机时被临时收取行李托运费用。也有人已经在社交平台上开始研究行李托运省钱方法。一位读者告诉记者，自己已经退休的父母每年都要出去旅行，老人都会选择机票便宜的航班出行。针对行李托运收费，他们会事先做好功课，预订当地酒店，算好出行日期和时间，用快递把行李直接托运至酒店。这样做可以省去带行李的麻烦，直接去快递公司的营业厅寄行李，价格还能便宜不少。记者了解到，按目前国内低成本航空公司行李收费规则，航程800公里（不含）以下12元/斤，航程800公里—1600公里（不含）16元/斤，航程1600公里以上20元/斤。如果在航空公司官网购买行李托运服务，就算航程是800公里以下，最低收费也要120元。另一位经常去东南亚坐低成本航空的读者给大家支招，出国旅游肯定需要行李托运，她会事先在淘宝上向卖家购买行李托运份额，比官网上直接购买要便宜不少。记者在旅游平台上随意找了一个卖家，询问行李托运额度如何购买，记者提供航班号或者航空公司、出发城市和目的城市后，店小二随即发来了行李托运价格。记者找了另外一家卖家，询问国际航班行李托运价格，不同的国际航线托运价格都不一样。以亚洲航空为例，杭州直飞曼谷，行李20公斤以内托运价格为220元，25公斤以内托运价格为250元。如果是杭州飞吉隆坡，20公斤以内托运价格为500元，25公斤以内为630元。两条航线托运行李不限件数。记者又询问了另外一家航司的行李托运价格，对比发现，还是官网购买更加便宜，另外该航司官网所售卖的机票实行多票制，根据是否包含行李托运额度设置了不同价格，乘客可以按需购买。你知道哪些行李收纳妙招？