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当地时间6月29日，报道称，有美国和欧洲官员表示，美国正在考虑批准向乌克兰提供陆军战术导弹系统。该媒体称，这可能会扭转乌克兰对抗俄罗斯的战局，使局势变得对美国有利。
2024年12月25日，平安信托总经理助理张中朝在上述论坛上表示，家庭服务信托概念的提出，背后折射出当前社会的许多痛点。一是未来我国老龄化程度将持续加深，呼唤更多金融创新工具帮助家庭实现补充养老储蓄的功能。二是实现共同富裕要扩大中等收入群体，这要求着重解决当下中产非常焦虑的投资、养老、教育、医疗等问题。而家庭服务信托的定位正是服务中产家庭，基于委托人特定目的需要，为委托人及家庭成员提供财富规划、风险隔离、财富保护和定向分配等服务。
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刘可指出近年来广西交通运输科技创新实现了从跟踪追赶为主到跟跑、并跑、领跑叁跑并行的历史性跨越行业科技研发能力、行业科技创新平台和人才队伍建设、行业标准化建设均取得重大突破
奥迪Q4 e-tron：605km续航+29.99万起，过年开回家有牌面？原创2023-01-02 23:58·老林说车春节即将来临，今年不再限制就地过年，小伙伴们终于可以回家过一个团圆年了。回到老家，街坊邻居免不了要“亲切”地了解你的工作、生活之类的情况，混得好还好说，混得不好就会觉得让父母脸上无光，如果你为了“面子”侃侃而谈，说一些不切实际的话（吹牛），街坊邻居也不一定会相信，他们会通过你的“座驾”来分析你的经济实力，毕竟你的房子又搬不回来，而汽车作为交通工具是必然会与你一同回老家的。换言之，汽车就成了街坊邻居判断你经济实力的唯一途径，如果你是开着一辆豪华品牌旗下的车型回老家的，OK，你就在事业上混得风生水起，如果你开合资车，你的标签就是“混得一般”，如果你开国产车，你的标签就是“混得不行”。他们才不管你的车子多少钱呢，他们看的只是“牌子”，现实吧？鉴于此情此景，想买辆车回家过年的话，最好的选择不就是豪华品牌吗？如果你想买辆30万级的豪华SUV，我觉得一汽奥迪Q4 e-tron就不错，首先，它是基于MEB纯电平台打造的，空间布局更加合理，动态体验更加稳定，要比那些“油改电”车型，它要更均衡一些。其次，它的“纯电大脑”是E3智能电气架构，该车配有20个感知硬件，可实现13项驾驶辅助功能（L2级别），能够协助车主更轻松地完成整个驾驶过程，有效缓解驾驶疲劳。第三，该车售价29.99-37.71万元，在豪华品牌推出的纯电动SUV中价格并不算很贵，对比燃油SUV的话，基本上和宝马X1、奥迪Q3等车型差不多，消费者还是可容易接受的。下面，我们就来详细的分析一下奥迪Q4 e-tron的产物力。先说尺寸，该车定位纯电动紧凑型SUV，它的长宽高分别为4588毫米、1865毫米和1626毫米，轴距为2765毫米，这样的尺寸数据对于一辆家用SUV来说，已经够用了，而且MEB平台的空间布局十分合理，让奥迪Q4 e-tron有了1828mm的车内纵向空间和520L-1490L容积的后备厢空间，载人拉货都能胜任，而且还能让乘客得到舒适的乘坐体验。轮胎方面，该车共推出4款车型，标配车型配备了235/55 R19英寸轮胎，中间两款车型配备了235/50 R20英寸轮胎，顶配车型则配备了235/45 R21英寸轮胎，轮胎品牌源自固特异，主打静音舒适。再说外观设计，该车的前脸采用了奥迪家族标志性的八边形前格栅，不过前格栅是封闭式设计，内部带有3D喷涂装饰，与前格栅的边框形成强烈的视觉反差，显得十分动感。既然是“灯厂”，奥迪又怎能不对Q4 e-tron的大灯组进行创新性的设计呢？它采用了悬浮式矩阵LED大灯组，LED日间行车灯配有数字技术，提供四种数字化个性签名光效，还支持动态点亮效果，能够增强该车的科技感和仪式感。车侧部分，短悬长轴体现出MEB平台的优势，可以让车身在不臃肿的前提下，还能保证宽敞的车内空间，整体来看，它的车侧线条简洁而流畅。车尾部分，贯穿式尾灯采用了LED三维立体造型，点亮后具有较强的辨识度。它的银色下护板采用了巨大的扩散器造型，不但让车尾显得更运动，还能分流空气，降低阻力，从而降低能耗。接着说内饰设计，奥迪Q4 e-tron虽然是一辆纯电动SUV，可是它沿袭了奥迪燃油SUV的科技感，看上去有种冷冰冰的机械感，显得很酷。它的内饰用料很考究，做工也很严谨，比如它的门板珩缝工艺采用了奥迪A8L Horch（霍希版）同款，提升了内饰的档次感。空调出风口则采用了贯穿式设计，我比较欣赏的一个设计是，它没有把所有的功能都集成在中控屏幕上，而是保留了很多实体按键，按上去会有一种声音上的反馈，“咯滴咯滴”的，这很“奥迪”。还有一个设计也是进行了符合人体工程学的优化，就是它的换挡面板抬升了，这样一来，它的前排地台就能设计成巨大的储物空间了，而且驾驶员换挡时，手臂摆动的幅度更小，尽管是短小的换挡拨杆，可是换挡时还是很便捷的。该车配备了10.25英寸液晶仪表盘、11.6英寸内嵌式中控屏幕、四辐式双平底多功能真皮运动方向盘、30*30炫彩内饰氛围灯、SONOS豪华音响系统等，并且中控屏幕往驾驶员一侧倾斜，显示出奥迪对营造豪华氛围的理解。该车搭载了奥迪基于Asterix平台开发的新一代Connect互联系统，支持23个主流APP流畅运行，还支持无线CarPlay、智能语音交互系统、车联网等，你可以通过车联网下载唱吧（车载KTV）、爱奇艺、酷狗音乐等，音乐和视频都能“一网打尽”，功能的拓展性还是很丰富的。配置上，该车配有540°立体环视影像、L2级辅助驾驶系统、悬架软硬调节、可变转向比、可开启全景天窗、真皮方向盘、真皮座椅、自动头灯、手机无线充电、自动空调等。无论是功能还是配置，我觉得这款车都做到了“面面俱到”。然后是空间和座椅，该车的前排座椅带有加热功能，后排座椅的腿部空间较为宽敞，而且它的后排地板十分平整，不会影响到后排中间乘客的腿部姿态。座椅的内部填充较软，坐上去有种嵌入感，乘坐舒适度还是很不错的。该车的后备厢造型很规整，两侧没有隆起和“鼓包”，后排座椅还可以4/2/4放倒，以拓展后备厢的实用性。最后，就是动力总成了。该车提供单电机后驱车型和双电机四驱车型，最大功率分别为204马力和313马力，峰值扭矩分别为310牛·米和472牛·米，破百时间分别为8.8秒和6.8秒，CLTC纯电续航里程分别为605km和543km。它的电池组支持快充模式（41分钟充至最大电量的80%），充电10分钟，就能续航超过100km。它的84.8kWh电池包采用了“6横1纵”加强结构，确保了8年电池寿命大于70%。这么来看，您觉得奥迪Q4 e-tron是不是新能源SUV的“天花板”？苟天君，东次间由西向东第二位，名留吉，号曰「阳雷神君」