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太原东南客运站将启用，建南迎宾车站搬迁，山西最大长途车站开张首发2023-12-20 00:59·三晋窗#文章首发挑战赛#建成多年的太原东南客运站，是太原南高铁站的配套枢纽，是山西省最大的长途汽车客运站，已在2023年12月中旬完成运营公司招标，山西汽运集团中标车站运营单位，没有一点儿悬念地拿下了车站经营权。这意味着太原东南客运站进入开张倒计时，今后旅客上下高铁列车，可就地换乘长途汽车，免去预约排队时间长，坐出租车、网约车被宰客的烦恼。太原东南客运站启用，位于闹市区的建南汽车站、迎宾汽车站两大长途客运枢纽，将按计划将全部搬迁至这里，原有场地用于拍卖开发回笼资金，前往晋中、大同方向的长途班车，改从东南客运站发车。太原东南客运站建筑面积7.1万平方米，从2018年开工建设，于2020年主体基本完工，是山西规模最大的长途汽车站，计划投入运营时间2020年。然而，赶上高铁发展迅猛的时代，公益慢火车开行票价低，加之3年新冠疫情影响，私家车、城际公交线路、定制公交线路发展速度快，传统长途客运从车站点对点发车，竞争不过高铁动车、公益慢火车和新业态公交，经营处于低迷亏损状态，员工轮流放假，趟次班车减少，只在春运、暑运期间客流增加。为此，耗费巨资的客运东南站收尾工程，因公路长途客流锐减，装修收尾被长期搁置下来，一晃3年过去了。有类似命运不济的还有太原客运北站，建筑面积1万平方米，在2007年建成后至今仍未开张。细数太原东客站、西客站、建南汽车站、迎宾汽车站和太原汽车站，均由山西汽运集团运营，候车大厅里不再是十几年前人头攒动的场面。在2023年底，太原东南客运站迎来重大节点，山西汽运集团中标运营该车站，并没有收到社会资本民营公司的竞争挑战，标志着建南汽车站、迎宾汽车站的搬迁，也将很快提上日程。不巧的是，当初建设东南客运站选址，考虑到未来东线架设太绥高铁的规划，在东山还将建太原第三高铁站，可如今东线高铁设计取消，敲定在迎泽西大街兴建太原西高铁站，成为对接雄忻高铁进京列车的始发终到站，会大幅分流太原南高铁站的现有客流，加之太原站增加大同方向高铁列车停靠站点，削弱了东南客运站的旅客吞吐量。毕竟2024年龙年春运即将到来，希望太原东南客运站尽早开张，为天南海北的高铁旅客提供转运服务。
2024年12月15日，热浪虽热，但生活依旧要继续，不是吗？每个人都在这场与高温的较量中找到了自己的生存之道。那么，你又是如何在这个热浪袭来的夏天中寻找凉快的呢？有没有什么特别的避暑小妙拍，欢迎在评论区分享你的夏日生存指南！
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原本以为密春雷就是那个自己苦苦找寻了40年的白马王子没想到却因为债务问题连累自己名誉受损看来在爱情这条道路上董卿的道路走的依然坎坷
中国食品的年报中表达了过去一年原材料方面的成本压力，表示“虽然果糖成本受玉米增产影响有所下降，但白糖价格受减产影响大幅上升，以致本公司毛利率同比有所下滑”，但同时表示，在现代渠道方面，公司通过优化品类结构和包装结构，加大其他品类的销售占比，大力发展多包装，通过调节促销力度，逐步提升品类毛利率及盈利能力。剩下酒席的茶品也都是预制菜，这让吴先生气愤不已，怒斥饭店不讲诚信，就连凉菜都用预制菜，办酒席菜量大忙不过来用点预制菜有情可原，但是作为一家大型餐饮饭店竟然20道菜品都用预制菜，这就有些过分了，消费者是来吃酒席品味的，结果吃了一肚子添加剂防腐剂。