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人像摄影大师，华为P10开箱上手原创2017-03-27 15:39·什么值得买本内容回答来源于@什么值得买SMZDM.COM｜网友 张平手上的手机用了很久很久很久了，已经老迈到5岁的小朋友都受不了，一直没有找到合适的，况且平时手机就是电话微信一些简单使用，还有最大的因素是人太懒，懒得换手机...其实我不太喜欢大屏的手机，所以关注的都是5.5寸以下的，之前也去试过华为P9，并不怎么满意，至少相机启动没有理想中那么好，这次P10发布，也是基于同事有Mate9，之前把玩了一下，感觉还不错，于是购入了这台华为P10。开箱上手简单的外包装曜石黑版附送的透明手机套和取卡针，手机套最上部摄像头处是一条全开口的，背面磨砂，内部有小颗粒快速指南，主要内容就是手机结构和双卡设置充电器，大电流充电，不知道多久能充满。官方画册里面仅说充电5分钟，可在关闭无线等功能后耳机播放90分钟电影Type-C充电线，充电线比较粗，看起来质量不错耳机操作提示背面，只有金色和蓝色是钻雕工艺，其他颜色就是类似磨砂的表面阳极氧化工艺正面侧边带点红色的电源键及音量±键底部接口卡槽第一次开机，等了一小会选语言换机数据迁移，头痛的事，也是不想换手机的原因之一指纹校验，按键比较小，所以录入指纹要把完整指纹录进去要多变换几个位置数字密码/组合密码解锁功能成功率很高，而且息屏解锁原始菜单原装软件，没有什么预装软件，连QQ、微信都没有黑色的机配个透明的壳，有点怪怪的最后一张，锁屏唤醒界面，联网后开始升级到最新版本，查看了下空间，可用空间约51GB使用感受优点：反应速度快，包括解锁、相机、软件打开关闭都很快WiFi下网页打开几乎无延时，网络视频约1-2s打开，这个应该和网络密切相关缺点：价格小贵，同配置相比P9贵了100，但P9有更低配下探至2988照相感觉没有我想象那么好，或许是我要求太高，超出手机或卡片机的水平了想了解更多相关内容，点击下方“了解更多”，你会收获更多相关优质内容了解更多
2024年12月19日，而妃子笑更是一语双关，让人联想到几千年前，同在骊山上为博美人褒姒一笑，不惜烽火戏诸侯的周幽王。全诗干净利落，无一字褒贬，却立场鲜明，观点毕现。宋代大文豪苏轼也有“日啖（ｄａｎ四声）荔枝叁百颗，不辞长作岭南人”的名句。
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在过去的二十多年时间里，汽车4厂店一直都被称为“印钞机”，因为传统模式下的经销商，不仅拥有更多的信息，还拥有汽车销售的定价权，可以从中获取较大差价，且车贷金融和后续的维修及保险服务的背后，更是经销商的利润奶牛。其次，帝豪全车4638/1820/1460尘尘的长宽高，和2650尘尘的轴距，也能让它车内的空间较为宽敞，日常使用不会拥挤。在动力上，帝豪全系列车型都搭载的1.5尝发动机，能够输出127匹马力，和152狈·尘的最大扭矩，综合油耗5.82尝，其中它的自动版本，在变速器上采用的颁痴罢无级变速。
锄补颈辫别颈锄丑颈辩耻产颈别蹿补苍驳尘颈补苍，锄补颈锄丑颈诲补辞箩颈补虫颈补苍驳箩颈苍诲别辫别颈锄丑颈虫颈补，飞辞尘别苍箩颈苍迟颈补苍箩颈别蝉丑补辞锄丑别濒颈补苍驳办耻补苍肠丑别肠耻苍锄补颈测颈虫颈补辫别颈锄丑颈肠丑补测颈：诲辞苍驳濒颈虫颈苍驳苍别苍驳：箩颈别诲补痴厂5辩颈补苍驳箩颈苍诲辞苍驳濒颈，锄耻辞测耻别飞别苍诲颈苍驳办别办补辞
天(罢颈补苍)成(颁丑别苍驳)自(窜颈)控(碍辞苍驳)4月(驰耻别)14日(搁颈)晚(奥补苍)间(闯颈补苍)公(骋辞苍驳)告(骋补辞)，拟(狈颈)回(贬耻颈)购(骋辞耻)150万(奥补苍)股(骋耻)-300万(奥补苍)股(骋耻)公(骋辞苍驳)司(厂颈)股(骋耻)份(贵别苍)，回(贬耻颈)购(骋辞耻)价(闯颈补)格(骋别)不(叠耻)超(颁丑补辞)过(骋耻辞)16.01元(驰耻补苍)/股(骋耻)。本(叠别苍)次(颁颈)回(贬耻颈)购(骋辞耻)的(顿别)股(骋耻)份(贵别苍)拟(狈颈)用(驰辞苍驳)于(驰耻)员(驰耻补苍)工(骋辞苍驳)持(颁丑颈)股(骋耻)计(闯颈)划(贬耻补)或(贬耻辞)股(骋耻)权(蚕耻补苍)激(闯颈)励(尝颈)。
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预(Yu)算(Suan)25万(Wan)买(Mai)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)SUV,传(Chuan)祺(Zuo)ES9对(Dui)比(Bi)问(Wen)界(Jie)M7如(Ru)何(He)选(Xuan)?2023-11-06 10:13·拆(Chai)车(Che)坊(Fang)十(Shi)月(Yue)底(Di)，传(Chuan)祺(Zuo)ES9宣(Xuan)告(Gao)上(Shang)市(Shi)，售(Shou)价(Jia)区(Qu)间(Jian)为(Wei)22.98万(Wan)元(Yuan)-26.98万(Wan)元(Yuan)。新(Xin)车(Che)定(Ding)位(Wei)中(Zhong)大(Da)型(Xing)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)SUV，搭(Da)载(Zai)2.0T发(Fa)动(Dong)机(Ji)+2挡(Dang)DHT的(De)插(Cha)电(Dian)混(Hun)动(Dong)系(Xi)统(Tong)。这(Zhe)样(Yang)的(De)定(Ding)价(Jia)让(Rang)笔(Bi)者(Zhe)难(Nan)免(Mian)想(Xiang)到(Dao)了(Liao)一(Yi)个(Ge)直(Zhi)接(Jie)竞(Jing)争(Zheng)对(Dui)手(Shou)——问(Wen)界(Jie)M7，没(Mei)错(Cuo)就(Jiu)是(Shi)那(Na)个(Ge)9月(Yue)上(Shang)市(Shi)，一(Yi)个(Ge)月(Yue)订(Ding)单(Dan)破(Po)6万(Wan)的(De)增(Zeng)程(Cheng)式(Shi)SUV，同(Tong)样(Yang)是(Shi)定(Ding)位(Wei)中(Zhong)大(Da)型(Xing)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)SUV，售(Shou)价(Jia)区(Qu)间(Jian)24.98万(Wan)元(Yuan)-32.98万(Wan)元(Yuan)。如(Ru)果(Guo)您(Nin)预(Yu)算(Suan)25万(Wan)左(Zuo)右(You)，正(Zheng)在(Zai)考(Kao)虑(Lv)一(Yi)款(Kuan)可(Ke)油(You)可(Ke)电(Dian)的(De)大(Da)空(Kong)间(Jian)SUV，两(Liang)款(Kuan)车(Che)型(Xing)该(Gai)如(Ru)何(He)选(Xuan)择(Ze)呢(Ne)？笔(Bi)者(Zhe)今(Jin)天(Tian)就(Jiu)以(Yi)华(Hua)为(Wei)问(Wen)界(Jie)M7的(De)两(Liang)驱(Qu)Plus版(Ban)5座(Zuo)，以(Yi)及(Ji)传(Chuan)祺(Zuo)ES9的(De)PHEV 143km Max进(Jin)行(Xing)比(Bi)较(Jiao)。看(Kan)看(Kan)同(Tong)为(Wei)24.98万(Wan)的(De)售(Shou)价(Jia)下(Xia)，两(Liang)车(Che)该(Gai)如(Ru)何(He)选(Xuan)择(Ze)？外(Wai)观(Guan)：传(Chuan)祺(Zuo)ES9硬(Ying)朗(Lang)，问(Wen)界(Jie)M7圆(Yuan)润(Run)外(Wai)观(Guan)方(Fang)面(Mian)，传(Chuan)祺(Zuo)ES9提(Ti)供(Gong)两(Liang)种(Zhong)不(Bu)同(Tong)的(De)设(She)计(Ji)风(Feng)格(Ge)：一(Yi)种(Zhong)采(Cai)用(Yong)了(Liao)龙(Long)鳞(Lin)翼(Yi)造(Zao)型(Xing)风(Feng)格(Ge)，配(Pei)备(Bei)更(Geng)大(Da)尺(Chi)寸(Cun)的(De)格(Ge)栅(Zha)设(She)计(Ji)，辅(Fu)以(Yi)直(Zhi)瀑(Pu)式(Shi)黑(Hei)色(Se)元(Yuan)素(Su)饰(Shi)条(Tiao)进(Jin)行(Xing)点(Dian)缀(Zhui)，与(Yu)两(Liang)侧(Ce)大(Da)灯(Deng)组(Zu)相(Xiang)连(Lian)，整(Zheng)体(Ti)设(She)计(Ji)方(Fang)正(Zheng)且(Qie)精(Jing)致(Zhi)，更(Geng)偏(Pian)向(Xiang)城(Cheng)市(Shi)商(Shang)务(Wu)。另(Ling)一(Yi)种(Zhong)设(She)计(Ji)则(Ze)更(Geng)加(Jia)粗(Cu)狂(Kuang)、硬(Ying)朗(Lang)，采(Cai)用(Yong)外(Wai)挂(Gua)“小(Xiao)书(Shu)包(Bao)”储(Chu)物(Wu)箱(Xiang)设(She)计(Ji)，并(Bing)取(Qu)名(Ming)为(Wei)传(Chuan)祺(Zuo)ES9旅(Lv)行(Xing)者(Zhe)，颇(Po)有(You)美(Mei)系(Xi)肌(Ji)肉(Rou)车(Che)的(De)视(Shi)觉(Jue)效(Xiao)果(Guo)。本(Ben)文(Wen)中(Zhong)参(Can)与(Yu)对(Dui)比(Bi)的(De)车(Che)型(Xing)采(Cai)用(Yong)的(De)是(Shi)龙(Long)鳞(Lin)翼(Yi)造(Zao)型(Xing)风(Feng)格(Ge)。【左(Zuo)侧(Ce)为(Wei)ES9旅(Lv)行(Xing)者(Zhe)，右(You)侧(Ce)为(Wei)ES9】反(Fan)观(Guan)问(Wen)界(Jie)M7，则(Ze)是(Shi)身(Shen)材(Cai)魁(Kui)梧(Wu)，线(Xian)条(Tiao)圆(Yuan)润(Run)。头(Tou)灯(Deng)与(Yu)尾(Wei)灯(Deng)均(Jun)使(Shi)用(Yong)了(Liao)贯(Guan)穿(Chuan)式(Shi)设(She)计(Ji)。从(Cong)车(Che)头(Tou)转(Zhuan)到(Dao)侧(Ce)面(Mian)，直(Zhi)至(Zhi)车(Che)尾(Wei)，同(Tong)样(Yang)是(Shi)这(Zhe)种(Zhong)“圆(Yuan)鼓(Gu)鼓(Gu)”的(De)造(Zao)型(Xing)，最(Zui)为(Wei)直(Zhi)接(Jie)的(De)好(Hao)处(Chu)，是(Shi)保(Bao)证(Zheng)了(Liao)车(Che)内(Nei)有(You)足(Zu)够(Gou)大(Da)的(De)空(Kong)间(Jian)。车(Che)身(Shen)尺(Chi)寸(Cun)方(Fang)面(Mian)，传(Chuan)祺(Zuo)ES9的(De)长(Chang)×宽(Kuan)×高(Gao)尺(Chi)寸(Cun)为(Wei)5015×1950×1780mm，问(Wen)界(Jie)M7的(De)长(Chang)×宽(Kuan)×高(Gao)尺(Chi)寸(Cun)为(Wei)5020×1945×1760mm，两(Liang)者(Zhe)的(De)外(Wai)廓(Kuo)尺(Chi)寸(Cun)基(Ji)本(Ben)相(Xiang)当(Dang)。传(Chuan)祺(Zuo)ES9轴(Zhou)距(Ju)2920mm，领(Ling)先(Xian)于(Yu)问(Wen)界(Jie)M7的(De)2820mm。当(Dang)然(Ran)，前(Qian)者(Zhe)是(Shi)三(San)排(Pai)7座(Zuo)布(Bu)局(Ju)，后(Hou)者(Zhe)是(Shi)两(Liang)排(Pai)5座(Zuo)布(Bu)局(Ju)，乘(Cheng)坐(Zuo)空(Kong)间(Jian)体(Ti)感(Gan)都(Du)不(Bu)用(Yong)担(Dan)心(Xin)。但(Dan)多(Duo)两(Liang)个(Ge)座(Zuo)位(Wei)的(De)传(Chuan)祺(Zuo)ES9空(Kong)间(Jian)变(Bian)化(Hua)更(Geng)灵(Ling)活(Huo)、更(Geng)实(Shi)惠(Hui)。【传(Chuan)祺(Zuo)ES9提(Ti)供(Gong)三(San)排(Pai)6/7座(Zuo)布(Bu)局(Ju)，图(Tu)示(Shi)为(Wei)6座(Zuo)布(Bu)局(Ju)供(Gong)参(Can)考(Kao)】【问(Wen)界(Jie)M7】因(Yin)为(Wei)是(Shi)SUV车(Che)型(Xing)，我(Wo)们(Men)再(Zai)看(Kan)看(Kan)通(Tong)过(Guo)性(Xing)相(Xiang)关(Guan)数(Shu)据(Ju)：传(Chuan)祺(Zuo)ES9的(De)空(Kong)载(Zai)最(Zui)小(Xiao)离(Li)地(Di)间(Jian)隙(Xi)为(Wei)171mm，问(Wen)界(Jie)M7为(Wei)188mm更(Geng)具(Ju)优(You)势(Shi)。前(Qian)者(Zhe)接(Jie)近(Jin)角(Jiao)18°、离(Li)去(Qu)角(Jiao)23度(Du)、最(Zui)小(Xiao)转(Zhuan)弯(Wan)半(Ban)径(Jing)5.85m，后(Hou)者(Zhe)接(Jie)近(Jin)角(Jiao)19°、离(Li)去(Qu)角(Jiao)22°、最(Zui)小(Xiao)转(Zhuan)弯(Wan)半(Ban)径(Jing)5.87m，两(Liang)车(Che)数(Shu)据(Ju)基(Ji)本(Ben)相(Xiang)当(Dang)。整(Zheng)备(Bei)质(Zhi)量(Liang)方(Fang)面(Mian)，传(Chuan)祺(Zuo)ES9为(Wei)2220kg，问(Wen)界(Jie)M7为(Wei)2370kg。此(Ci)外(Wai)，两(Liang)车(Che)的(De)轮(Lun)胎(Tai)规(Gui)格(Ge)也(Ye)一(Yi)样(Yang)，都(Du)是(Shi)255/50 R20。两(Liang)车(Che)都(Du)标(Biao)配(Pei)了(Liao)LED大(Da)灯(Deng)、隐(Yin)藏(Cang)式(Shi)门(Men)把(Ba)手(Shou)、车(Che)顶(Ding)行(Xing)李(Li)架(Jia)、电(Dian)动(Dong)后(Hou)备(Bei)箱(Xiang)、无(Wu)钥(Yue)匙(Chi)进(Jin)入(Ru)（传(Chuan)祺(Zuo)ES9仅(Jin)支(Zhi)持(Chi)前(Qian)排(Pai)）。不(Bu)同(Tong)之(Zhi)处(Chu)是(Shi)问(Wen)界(Jie)M7可(Ke)以(Yi)选(Xuan)装(Zhuang)电(Dian)吸(Xi)门(Men)和(He)脚(Jiao)踏(Ta)板(Ban)。内(Nei)饰(Shi)：功(Gong)能(Neng)配(Pei)置(Zhi)差(Cha)异(Yi)很(Hen)大(Da)，按(An)需(Xu)选(Xuan)择(Ze)就(Jiu)好(Hao)传(Chuan)祺(Zuo)ES8的(De)内(Nei)饰(Shi)很(Hen)好(Hao)的(De)承(Cheng)袭(Xi)了(Liao)GS8等(Deng)车(Che)型(Xing)已(Yi)有(You)的(De)家(Jia)族(Zu)化(Hua)设(She)计(Ji)风(Feng)格(Ge)，车(Che)内(Nei)大(Da)面(Mian)积(Ji)采(Cai)用(Yong)软(Ruan)质(Zhi)材(Cai)质(Zhi)包(Bao)覆(Fu)，质(Zhi)感(Gan)出(Chu)色(Se)。12.3英(Ying)寸(Cun)的(De)全(Quan)液(Ye)晶(Jing)仪(Yi)表(Biao)+14.6英(Ying)寸(Cun)的(De)中(Zhong)控(Kong)大(Da)屏(Ping)是(Shi)视(Shi)觉(Jue)焦(Jiao)点(Dian)。虽(Sui)然(Ran)绝(Jue)大(Da)部(Bu)分(Fen)功(Gong)能(Neng)都(Du)被(Bei)集(Ji)成(Cheng)在(Zai)中(Zhong)控(Kong)屏(Ping)内(Nei)，但(Dan)部(Bu)分(Fen)与(Yu)驾(Jia)驶(Shi)相(Xiang)关(Guan)的(De)重(Zhong)要(Yao)功(Gong)能(Neng)得(De)以(Yi)在(Zai)中(Zhong)控(Kong)台(Tai)保(Bao)留(Liu)实(Shi)体(Ti)按(An)键(Jian)，值(Zhi)得(De)肯(Ken)定(Ding)。【传(Chuan)祺(Zuo)ES9】问(Wen)界(Jie)M7的(De)内(Nei)饰(Shi)相(Xiang)比(Bi)于(Yu)外(Wai)观(Guan)来(Lai)说(Shuo)就(Jiu)时(Shi)尚(Shang)多(Duo)了(Liao)，大(Da)面(Mian)积(Ji)的(De)软(Ruan)性(Xing)材(Cai)质(Zhi)覆(Fu)盖(Gai)配(Pei)合(He)木(Mu)纹(Wen)饰(Shi)板(Ban)，质(Zhi)感(Gan)与(Yu)触(Chu)感(Gan)都(Du)很(Hen)出(Chu)色(Se)。中(Zhong)控(Kong)台(Tai)无(Wu)实(Shi)体(Ti)按(An)键(Jian)，只(Zhi)有(You)醒(Xing)目(Mu)的(De)10.25英(Ying)寸(Cun)的(De)全(Quan)液(Ye)晶(Jing)仪(Yi)表(Biao)和(He)15.6英(Ying)寸(Cun)的(De)中(Zhong)控(Kong)屏(Ping)吸(Xi)引(Yin)着(Zhuo)眼(Yan)球(Qiu)。对(Dui)于(Yu)全(Quan)靠(Kao)触(Chu)控(Kong)与(Yu)语(Yu)音(Yin)进(Jin)行(Xing)功(Gong)能(Neng)交(Jiao)互(Hu)的(De)的(De)设(She)计(Ji)，笔(Bi)者(Zhe)有(You)些(Xie)排(Pai)斥(Chi)，虽(Sui)然(Ran)是(Shi)当(Dang)下(Xia)的(De)流(Liu)行(Xing)趋(Qu)势(Shi)也(Ye)更(Geng)讨(Tao)喜(Xi)年(Nian)轻(Qing)人(Ren)，但(Dan)在(Zai)行(Xing)车(Che)过(Guo)程(Cheng)中(Zhong)的(De)便(Bian)捷(Jie)性(Xing)不(Bu)及(Ji)实(Shi)体(Ti)按(An)键(Jian)盲(Mang)操(Cao)来(Lai)得(De)顺(Shun)手(Shou)。【问(Wen)界(Jie)M7】两(Liang)车(Che)均(Jun)采(Cai)用(Yong)了(Liao)电(Dian)调(Diao)皮(Pi)质(Zhi)座(Zuo)椅(Yi)，区(Qu)别(Bie)是(Shi)传(Chuan)祺(Zuo)ES9主(Zhu)、副(Fu)驾(Jia)均(Jun)配(Pei)有(You)腿(Tui)托(Tuo)，且(Qie)多(Duo)了(Liao)可(Ke)以(Yi)电(Dian)动(Dong)放(Fang)倒(Dao)的(De)三(San)排(Pai)座(Zuo)椅(Yi)，而(Er)问(Wen)界(Jie)M7的(De)二(Er)排(Pai)座(Zuo)椅(Yi)则(Ze)多(Duo)了(Liao)电(Dian)动(Dong)调(Diao)节(Jie)、通(Tong)风(Feng)与(Yu)按(An)摩(Mo)。这(Zhe)么(Me)看(Kan)，两(Liang)车(Che)座(Zuo)椅(Yi)功(Gong)能(Neng)的(De)侧(Ce)重(Zhong)点(Dian)不(Bu)同(Tong)，消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)还(Huan)要(Yao)想(Xiang)清(Qing)楚(Chu)自(Zi)己(Ji)的(De)需(Xu)求(Qiu)。【问(Wen)界(Jie)M7】智(Zhi)能(Neng)化(Hua)方(Fang)面(Mian)，两(Liang)车(Che)的(De)车(Che)联(Lian)网(Wang)都(Du)是(Shi)基(Ji)于(Yu)4G网(Wang)络(Luo)，车(Che)机(Ji)系(Xi)统(Tong)均(Jun)支(Zhi)持(Chi)OTA升(Sheng)级(Ji)，传(Chuan)祺(Zuo)ES9装(Zhuang)配(Pei)高(Gao)通(Tong)骁(Zuo)龙(Long)8155芯(Xin)片(Pian)，问(Wen)界(Jie)M7则(Ze)是(Shi)麒(Zuo)麟(Zuo)990A，响(Xiang)应(Ying)速(Su)度(Du)与(Yu)流(Liu)畅(Chang)性(Xing)都(Du)很(Hen)出(Chu)色(Se)。区(Qu)别(Bie)是(Shi)，传(Chuan)祺(Zuo)ES9的(De)车(Che)机(Ji)系(Xi)统(Tong)支(Zhi)持(Chi)手(Shou)势(Shi)控(Kong)制(Zhi)，问(Wen)界(Jie)M7则(Ze)多(Duo)了(Liao)车(Che)载(Zai)KTV功(Gong)能(Neng)。安(An)全(Quan)配(Pei)置(Zhi)方(Fang)面(Mian)，两(Liang)车(Che)均(Jun)诚(Cheng)意(Yi)满(Man)满(Man)，主(Zhu)、被(Bei)动(Dong)安(An)全(Quan)配(Pei)置(Zhi)完(Wan)善(Shan)，细(Xi)节(Jie)上(Shang)，问(Wen)界(Jie)M7多(Duo)了(Liao)后(Hou)排(Pai)侧(Ce)气(Qi)帘(Lian)。智(Zhi)能(Neng)驾(Jia)驶(Shi)辅(Fu)助(Zhu)方(Fang)面(Mian)上(Shang)，两(Liang)车(Che)都(Du)达(Da)到(Dao)了(Liao)L2级(Ji)别(Bie)，细(Xi)节(Jie)上(Shang)，问(Wen)界(Jie)M7多(Duo)了(Liao)自(Zi)动(Dong)泊(Bo)车(Che)入(Ru)位(Wei)。智(Zhi)能(Neng)化(Hua)部(Bu)分(Fen)两(Liang)相(Xiang)对(Dui)比(Bi)，笔(Bi)者(Zhe)更(Geng)相(Xiang)信(Xin)华(Hua)为(Wei)的(De)实(Shi)力(Li)，所(Suo)以(Yi)在(Zai)长(Chang)期(Qi)稳(Wen)定(Ding)性(Xing)方(Fang)面(Mian)，问(Wen)界(Jie)M7比(Bi)较(Jiao)稳(Wen)，传(Chuan)祺(Zuo)ES9还(Huan)需(Xu)要(Yao)时(Shi)间(Jian)验(Yan)证(Zheng)。【传(Chuan)祺(Zuo)ES9】其(Qi)他(Ta)细(Xi)节(Jie)方(Fang)面(Mian)，两(Liang)车(Che)的(De)后(Hou)排(Pai)都(Du)标(Biao)配(Pei)隐(Yin)私(Si)玻(Bo)璃(Li)，但(Dan)传(Chuan)祺(Zuo)ES9仅(Jin)前(Qian)排(Pai)采(Cai)用(Yong)了(Liao)多(Duo)层(Ceng)隔(Ge)音(Yin)玻(Bo)璃(Li)，而(Er)问(Wen)界(Jie)M7则(Ze)是(Shi)全(Quan)车(Che)应(Ying)用(Yong)。此(Ci)外(Wai)，传(Chuan)祺(Zuo)ES9多(Duo)了(Liao)方(Fang)向(Xiang)盘(Pan)加(Jia)热(Re)、AR-HUD抬(Tai)头(Tou)显(Xian)示(Shi)，问(Wen)界(Jie)M7则(Ze)有(You)所(Suo)缺(Que)失(Shi)。音(Yin)响(Xiang)方(Fang)面(Mian)，传(Chuan)祺(Zuo)ES9标(Biao)配(Pei)阿(A)尔(Er)派(Pai)的(De)10喇(La)叭(Ba)扬(Yang)声(Sheng)器(Qi)，而(Er)问(Wen)界(Jie)则(Ze)是(Shi)自(Zi)家(Jia)的(De)15喇(La)叭(Ba)扬(Yang)声(Sheng)器(Qi)。这(Zhe)个(Ge)段(Duan)落(Luo)的(De)篇(Pian)幅(Fu)笔(Bi)者(Zhe)有(You)意(Yi)控(Kong)制(Zhi)，省(Sheng)略(Lue)了(Liao)大(Da)量(Liang)的(De)相(Xiang)同(Tong)功(Gong)能(Neng)配(Pei)置(Zhi)描(Miao)述(Shu)。因(Yin)为(Wei)到(Dao)了(Liao)这(Zhe)个(Ge)价(Jia)位(Wei)，中(Zhong)国(Guo)品(Pin)牌(Pai)的(De)优(You)势(Shi)项(Xiang)目(Mu)从(Cong)来(Lai)不(Bu)需(Xu)要(Yao)担(Dan)心(Xin)。我(Wo)们(Men)仅(Jin)在(Zai)差(Cha)异(Yi)化(Hua)配(Pei)置(Zhi)方(Fang)面(Mian)做(Zuo)了(Liao)对(Dui)比(Bi)，意(Yi)在(Zai)为(Wei)消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)快(Kuai)速(Su)阅(Yue)读(Du)后(Hou)进(Jin)行(Xing)判(Pan)断(Duan)与(Yu)取(Qu)舍(She)。动(Dong)力(Li)与(Yu)续(Xu)航(Hang)：传(Chuan)祺(Zuo)ES9强(Qiang)在(Zai)发(Fa)动(Dong)机(Ji)，问(Wen)界(Jie)M7强(Qiang)在(Zai)电(Dian)动(Dong)机(Ji)先(Xian)看(Kan)发(Fa)动(Dong)机(Ji)部(Bu)分(Fen)，传(Chuan)祺(Zuo)ES9搭(Da)载(Zai)2.0T涡(Wo)轮(Lun)增(Zeng)压(Ya)发(Fa)动(Dong)机(Ji)，最(Zui)大(Da)功(Gong)率(Lv)140kW，峰(Feng)值(Zhi)扭(Niu)矩(Ju)330N·m；问(Wen)界(Jie)M7搭(Da)载(Zai)1.5T涡(Wo)轮(Lun)增(Zeng)压(Ya)发(Fa)动(Dong)机(Ji)，最(Zui)大(Da)功(Gong)率(Lv)112kW，峰(Feng)值(Zhi)扭(Niu)矩(Ju)216N·m。前(Qian)者(Zhe)采(Cai)用(Yong)直(Zhi)喷(Pen)供(Gong)油(You)方(Fang)式(Shi)，缸(Gang)体(Ti)材(Cai)质(Zhi)为(Wei)铝(Lv)合(He)金(Jin)；后(Hou)者(Zhe)采(Cai)用(Yong)多(Duo)点(Dian)电(Dian)喷(Pen)供(Gong)油(You)方(Fang)式(Shi)，缸(Gang)体(Ti)材(Cai)质(Zhi)为(Wei)铸(Zhu)铁(Tie)。显(Xian)然(Ran)传(Chuan)祺(Zuo)ES9的(De)发(Fa)动(Dong)机(Ji)数(Shu)据(Ju)更(Geng)漂(Piao)亮(Liang)。两(Liang)车(Che)均(Jun)可(Ke)加(Jia)注(Zhu)92号(Hao)汽(Qi)油(You)，传(Chuan)祺(Zuo)ES9的(De)馈(Kui)电(Dian)油(You)耗(Hao)为(Wei)百(Bai)公(Gong)里(Li)6.18L，问(Wen)界(Jie)M7的(De)馈(Kui)电(Dian)油(You)耗(Hao)为(Wei)百(Bai)公(Gong)里(Li)6.85升(Sheng)，后(Hou)者(Zhe)显(Xian)然(Ran)受(Shou)到(Dao)了(Liao)车(Che)重(Zhong)拖(Tuo)累(Lei)。此(Ci)外(Wai)，与(Yu)插(Cha)电(Dian)混(Hun)动(Dong)形(Xing)式(Shi)不(Bu)同(Tong)，问(Wen)界(Jie)M7采(Cai)用(Yong)增(Zeng)程(Cheng)式(Shi)，发(Fa)动(Dong)机(Ji)不(Bu)参(Can)与(Yu)驱(Qu)动(Dong)，所(Suo)以(Yi)驱(Qu)动(Dong)电(Dian)机(Ji)的(De)数(Shu)据(Ju)才(Cai)是(Shi)直(Zhi)接(Jie)影(Ying)响(Xiang)问(Wen)界(Jie)M7动(Dong)力(Li)表(Biao)现(Xian)的(De)关(Guan)键(Jian)。【传(Chuan)祺(Zuo)ES9】电(Dian)机(Ji)方(Fang)面(Mian)，传(Chuan)祺(Zuo)ES9电(Dian)机(Ji)前(Qian)置(Zhi)，最(Zui)大(Da)功(Gong)率(Lv)134kW，峰(Feng)值(Zhi)扭(Niu)矩(Ju)300N·m，问(Wen)界(Jie)M7电(Dian)机(Ji)后(Hou)置(Zhi)，最(Zui)大(Da)功(Gong)率(Lv)200kW，峰(Feng)值(Zhi)扭(Niu)矩(Ju)360N·m。前(Qian)者(Zhe)匹(Pi)配(Pei)2挡(Dang)DHT变(Bian)速(Su)箱(Xiang)，后(Hou)者(Zhe)匹(Pi)配(Pei)固(Gu)定(Ding)齿(Chi)比(Bi)的(De)单(Dan)速(Su)变(Bian)速(Su)箱(Xiang)。动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)方(Fang)面(Mian)，传(Chuan)祺(Zuo)ES9搭(Da)载(Zai)江(Jiang)苏(Su)正(Zheng)力(Li)的(De)25.57kWh三(San)元(Yuan)锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)，问(Wen)界(Jie)M7搭(Da)载(Zai)宁(Ning)德(De)时(Shi)代(Dai)（或(Huo)四(Si)川(Chuan)时(Shi)代(Dai)）的(De)40kWh三(San)元(Yuan)锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)，电(Dian)池(Chi)更(Geng)大(Da)也(Ye)是(Shi)问(Wen)界(Jie)M7车(Che)重(Zhong)更(Geng)大(Da)的(De)主(Zhu)要(Yao)原(Yuan)因(Yin)。由(You)此(Ci)导(Dao)致(Zhi)，传(Chuan)祺(Zuo)ES9的(De)WLTC纯(Chun)电(Dian)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)110km，问(Wen)界(Jie)M7则(Ze)达(Da)到(Dao)200km。显(Xian)然(Ran)，在(Zai)电(Dian)机(Ji)与(Yu)纯(Chun)电(Dian)续(Xu)航(Hang)部(Bu)分(Fen)问(Wen)界(Jie)M7优(You)势(Shi)明(Ming)显(Xian)。【问(Wen)界(Jie)M7】另(Ling)外(Wai)需(Xu)要(Yao)提(Ti)及(Ji)的(De)一(Yi)点(Dian)是(Shi)两(Liang)车(Che)的(De)质(Zhi)保(Bao)：首(Shou)先(Xian)是(Shi)电(Dian)池(Chi)组(Zu)部(Bu)分(Fen)，传(Chuan)祺(Zuo)ES9是(Shi)八(Ba)年(Nian)或(Huo)20万(Wan)公(Gong)里(Li)，问(Wen)界(Jie)M7是(Shi)八(Ba)年(Nian)或(Huo)16万(Wan)公(Gong)里(Li)；而(Er)整(Zheng)车(Che)质(Zhi)保(Bao)部(Bu)分(Fen)传(Chuan)祺(Zuo)ES9是(Shi)五(Wu)年(Nian)或(Huo)15万(Wan)公(Gong)里(Li)，问(Wen)界(Jie)M7是(Shi)四(Si)年(Nian)或(Huo)10万(Wan)公(Gong)里(Li)。显(Xian)然(Ran)，传(Chuan)祺(Zuo)ES9的(De)质(Zhi)保(Bao)周(Zhou)期(Qi)更(Geng)长(Chang)久(Jiu)些(Xie)。写(Xie)在(Zai)最(Zui)后(Hou)通(Tong)过(Guo)上(Shang)面(Mian)的(De)对(Dui)比(Bi)，想(Xiang)必(Bi)您(Nin)对(Dui)两(Liang)款(Kuan)车(Che)型(Xing)的(De)特(Te)点(Dian)已(Yi)经(Jing)做(Zuo)到(Dao)了(Liao)心(Xin)中(Zhong)有(You)数(Shu)。从(Cong)笔(Bi)者(Zhe)的(De)角(Jiao)度(Du)看(Kan)，如(Ru)果(Guo)您(Nin)家(Jia)里(Li)充(Chong)电(Dian)方(Fang)面(Mian)，那(Na)么(Me)问(Wen)界(Jie)M7更(Geng)大(Da)的(De)电(Dian)池(Chi)会(Hui)让(Rang)您(Nin)降(Jiang)低(Di)日(Ri)常(Chang)通(Tong)勤(Qin)成(Cheng)本(Ben)，且(Qie)它(Ta)的(De)第(Di)二(Er)排(Pai)舒(Shu)适(Shi)性(Xing)配(Pei)置(Zhi)更(Geng)高(Gao)。如(Ru)果(Guo)您(Nin)希(Xi)望(Wang)全(Quan)家(Jia)老(Lao)少(Shao)一(Yi)车(Che)同(Tong)行(Xing)，那(Na)么(Me)7座(Zuo)的(De)传(Chuan)祺(Zuo)ES9自(Zi)然(Ran)是(Shi)优(You)选(Xuan)。当(Dang)然(Ran)，增(Zeng)加(Jia)预(Yu)算(Suan)的(De)情(Qing)况(Kuang)下(Xia)，两(Liang)车(Che)也(Ye)都(Du)有(You)6座(Zuo)车(Che)型(Xing)可(Ke)供(Gong)选(Xuan)择(Ze)，问(Wen)界(Jie)M7还(Huan)可(Ke)以(Yi)选(Xuan)择(Ze)四(Si)驱(Qu)车(Che)型(Xing)，不(Bu)过(Guo)这(Zhe)就(Jiu)要(Yao)看(Kan)您(Nin)的(De)钱(Qian)包(Bao)了(Liao)。最(Zui)后(Hou)，还(Huan)是(Shi)老(Lao)生(Sheng)常(Chang)谈(Tan)的(De)一(Yi)句(Ju)话(Hua)：买(Mai)车(Che)虽(Sui)然(Ran)听(Ting)人(Ren)劝(Quan)很(Hen)好(Hao)，但(Dan)最(Zui)终(Zhong)掏(Tao)钱(Qian)的(De)时(Shi)候(Hou)，还(Huan)是(Shi)该(Gai)亲(Qin)自(Zi)试(Shi)乘(Cheng)试(Shi)驾(Jia)感(Gan)受(Shou)一(Yi)番(Fan)，适(Shi)合(He)自(Zi)己(Ji)的(De)就(Jiu)是(Shi)最(Zui)好(Hao)的(De)。
为了确保购房款、工程款“专款专用”，长沙也率先对商品房预售资金监管系统进行升级，启用房屋交易管理监测专户，时刻监测购房款和工程款的流向。可一旦放在寻常人家身上，这份工作是带有危险性的。不良网站下载免费软件窗口正能量-贴吧
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