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我们需要停止把怀斯曼视为当初那个在2020届选秀中排在安东尼-爱德华兹身后的新星榜眼，而应关注他在联盟中的实际角色。这位7尺长人是一名强壮的运动员，能抢篮板，能完成空接，并且有潜力成为一名精英护筐手。
2024年12月17日，自用红米note7，深度体验5个月，谈谈使用中的优缺点2019-06-14 20:06·科技深渊自从红米将品牌独立出来以后，就开始将中端机的性价比做到了极致。那么第一款问世的机型也就是红米note7，虽然这款产物已经上市有快半年的时间了，但是笔者仍然想要与大家分享一下使用心得。之前在网上有吹捧这款产物的，也有黑这款机型的，总结的都有些片面。该产物笔者是在今年的一月份购入，至今已有五个月左右的时间，相信对于这款产物的各方面都有较为深刻的了解！自用的红米note7，深度体验5个月，就来与大家谈谈使用中的优缺点。首先说说这款产物在生活中起到的作用，最方便的就是红外遥控，笔者还是挺依赖这个功能的，不知道你们是不是也同样如此。不管是看电视，还是开空调，凡是家里能用到遥控器的，基本上都用手机，毕竟手机是一直带在口袋里的。另外很多旗舰机中都没有红外这一功能，希望其他厂商旗舰机中能将此功能加入，总是能在关键时刻解燃眉之急。续航还不错，该机型配备了4000毫安电池，笔者的使用习惯是每天晚上睡觉前充满电，然后拔掉充电器。由于本人是上班族，所以用到第二天下班回来充电，循环往复，也形成了习惯。不过要是休息在家玩游戏，那可撑不了一整天，肯定得再次充电。现在的大电量手机，若是经常玩游戏，相对耗电也是比较快的，避免不了一天两充。若是日常使用，手机就可以做到一天一充，整体来说还不错！骁龙660满血版的处理器，日常使用够了，若是追求游戏吃鸡，还是要用骁龙8系列的芯片，那样才能流畅吃鸡，不会卡顿，更加不会影响操作。所以喜欢玩手游的小伙伴们，建议别入手。不过miui的系统还是很好用的，而且主题商店中的主题各式各样，厌倦了就换，笔者就是一个喜新厌旧的人，所以总是得换主题和壁纸，不过还好主题多，能够找到自己比较满意的一款。外观上的设计比较精美，建议大家购买黑色的版本，耐看，也显得有档次，该机型的背面为玻璃设计，这点值得赞扬，另外中框确实是塑料的。不过黑色的机身也看不出是什么材料，拿在手里才能够感受到。正面为一块水滴造型，背面只有一个缺点，就是相机凸出太多，要是不套个保护壳，粗心一点的朋友，可能镜头都出现很多刮痕了。总的来说，颜值还是比较高的。当时发布绝对算得上是一款性价比之王！看过很多的测评，评价这款产物是异形屏，所以手机屏幕与边框的衔接处会有暗边。这一点确实有，但是可以忽略不计，因为这是LCD屏，这种现象很正常，但是暗边完全可以忽略，不仔细看的话，根本看不出来，担心这一点的小伙伴们，其实没必要。就是LCD的屏幕，显示效果差一点，有句话说的好，没有对比就没有伤害，别去对比那些AMOLED屏幕就可以了！整体来说能够接受吧。拍照方面，官方说的4800万，但并不能感受到相机有多么强大。实际相机打开为1200万，只有手动开启才能有4800万。笔者还是不满意，不过毕竟是款千元机，也不要什么自行车了。另外笔者在这里分享一下谷歌相机，拍照真的强大，用原相机拍摄的同谷歌相机对比简直有天壤之别。游戏方面，首先上面提到玩游戏性能还是不够的，其次该机型玩游戏容易发热，若是手机套上保护壳，发热就更加明显了。手机在充电时，千万不要玩游戏，会超级烫！所以综上所述，这款note7的表现在千元机中还是不错的。日常使用没有任何问题，性能是有不足的毕竟一分钱，一分货。该产物还是值得购买的，性价比非常高，若是你们在使用这款机型，还有什么心得可以分享呢？
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看到老弗日夜奔波为了我们的小家操劳我既感动又心疼
将国产新能源皮卡带入新高度！解析四驱纯电皮卡江淮悍途EV2023-12-04 11:02·中国皮卡网2023年，我国皮卡市场的面貌可谓焕然一新，不仅各品牌高端新品在产物力上普遍精进，综合实力已经全面逼近国际主流水准，而且适用于户外生活的皮卡类拓展车型层出不穷，为国人敞开了享受多彩用车生活的大门。更为重要的是，新能源皮卡产物迎来了爆发，涵盖四驱纯电、混动、增程动力等新车型。显而易见，皮卡新能源化的浪潮即将席卷我国皮卡市场，2024极有可能成为新能源皮卡普及的元年。皮卡新能源化绕不开纯电路线，而在皮卡领域现在最常见的新能源皮卡也是纯电动的，包括特斯拉、Rivian、福特、通用等车企都有布局，但是自主品牌的纯电皮卡产物发展缓慢，这也让刚刚在广州车展正式亮相的四驱纯电皮卡江淮悍途EV更具看点。外部放大美感优势江淮悍途EV就外观设计而言，与悍途家族燃油车保持一致，因此第一眼看上去会非常熟悉：前脸采用灵感源自中国鼎的造型设计，配备了猎手天眼转向灯和分体式大灯，转向灯与中网格栅相连显得极为犀利，底部突出的前包围增添了一分硬派气息。再细看，江淮悍途EV的气质截然不同，虽然造型一脉相承，但是气质更为“素净”： 蓝色的JAC标识彰显着其是新能源动力皮卡的身份，并为硬派的外观增添了一分科技感与未来感；车身整体以白色为主，辅以象征环保的绿色线条作为装饰，电池印花则再次提醒着车友们“我是一台纯电车”。车身尺寸方面，江淮悍途EV的车身尺寸为5330x1965x1920mm，属于中大型皮卡。车尾设计偏向于简约。整车在“纯电”外，另一大核心要素——“四驱”则以4WD的标识彰显。竖状立体尾灯很有动感，后包围熏黑的突出设计增添了车尾的硬派气息。高位刹车灯和龙门架在江淮悍途EV上也得到了保留，并在龙门架侧面配有镂空的JAC标识装饰。货箱内部喷涂了货箱宝保证耐用性，货箱尺寸为1520X1590X470mm，能够满足用户对大量装载的需求。从外部来看，悍途EV首先将江淮倾注心力设计，原创度很高且兼具有皮卡灵魂美感元素的造型优势进一步放大。此外，该车的外部设计还给出了清晰的市场定位：适用于农业、户外巡检、通勤、设备检修、物品运输护送等场景，电力、通信、机场、执法等单位用户以及新型农业等新兴产业的从业者是对口受众。核心针对用户痛点皮卡的宽大车身能够带来更大的电池容量，但皮卡车经常出现在远离城市的道路上，这些地方充电基础设施较差，补能不便。此外，在一些较为寒冷的地区，电池续航缩水的问题也亟待解决。因此，就目前国内的市场情况而言，续航里程和充电设施是电动皮卡的痛点。江淮悍途EV配备了来自电池行业龙头宁德时代的88.02kWh磷酸铁锂电池，具有500公里的超长续航里程，能够满足各行业对于长续航的需求。除此之外，江淮悍途EV还配有直流快充，外出补能也是非常快速便捷。值得一提的是，江淮悍途EV的电池工作温度能够达到了-30~65摄氏度，无论是冬季大雪纷飞的地方还是夏季酷暑难耐的区域都能正常行驶。此外，江淮悍途EV的电池组采用了液冷技术，能够大幅提升使用寿命。不仅如此，江淮悍途EV的三电系统最长质保为8年或30万公里。性能兼顾多种场景由于电动皮卡的使用场景更加多样，因此，其性能方面的表现是皮卡用户在续航问题外，最为关心的话题。首先，众所周知，加速性能是纯电车型的固有优势。纯电皮卡也不例外。作为目前国内罕有的纯电四驱皮卡，江淮悍途EV配备了永磁同步前后双电机，其中前电机最大功率70kW，峰值扭矩176N·m，后电机最大功率160kW，峰值扭矩342N·m，0-100km/h加速时间在8.5秒以内，最高时速可达140km/h。再者，在得到电动汽车“加速性能优异”这个特有的技能特性外，江淮悍途EV还将皮卡的“刚性特征”全部保留了下来。江淮悍途EV的额定载质量为575kg，底盘采用了前双横臂+后钢板弹簧悬架，拥有较强的横向刚度和抗侧倾能力，最小转弯角度在6.8米以内，配合强大的动力系统能够满足用户对于多拉快跑的用车需求。此外，江淮悍途EV的最小离地间隙为205mm，配合四驱系统，其高通过性没有因电动身份而有丝毫的减弱。江淮悍途EV达到了ANCAP五星碰撞安全标准。车架为配备了2纵9横变截面梯形车架，采用鸟笼式车身结构，能够有效满足安全需求。刹车方面配备了四轮盘式刹车，制动效果一流。內部同样舒适智能悍途是江淮皮卡的高端皮卡品牌，在此前发布的车型中，无论是越野版还是乘用版都显示出了很高的乘用化水平。江淮悍途EV同样如此。其内饰采用棕黑配色，标准的T字型分布规规整整，清晰易用。中部10.4寸中控屏采用了竖屏设计，配备了无线充电、Type-C和12V电源接口。车内配有智聆3.0车机系统、智能语音、双模导航、OTA升级、超级无线快充、电动座椅、自动恒温空调、氛围灯、扶手箱制冷、自动驻车等。其中，有几大功能特别值得一提：首先，智聆3.0车机系统使用流畅不卡顿。再者，智能语音系统只需要在车内喊出“你好，智聆”便能唤醒，无论是简单的开关车窗、调节空调还是相对复杂的导航等操作都能一言搞定，并且识别精度很高。还有，超级无线快充方便驾车过程中给手机充电，车内和货箱另都配有220V电源接口，便于在户外给设备供电。在舒适性方面，江淮悍途EV采用高档皮质座椅，设计融入了人体工程学，可大大缓解长途久坐的疲劳感。氛围灯和天窗的加入，也大大提升了车内舒适惬意的程度。总结：对于纯电四驱皮卡江淮悍途EV，可以用“悍途+EV”来总结：悍途代表硬派皮卡，显示出整车具备多用途使用的全面性，作为基型车具有高通过性、高承载能力以及高耐用性等特性。此外，悍途是江淮皮卡当下最高端的系列车型，保证了整车在安全性、舒适性、科技功能等方面都有不俗的水准；EV则象征着电动化，用车成本低，超长的续航里程以及四驱系统的加入让江淮悍途将国产电动皮卡带入了新高度。出身显赫，却全然不知